[Эксклюзивы на территории Республики Беларусь]

А зачем именно этот? Это же рестайл. Такой стоит на стоянке на углу кнорина-калиновского тоже безхозный, но на стоянке.

Во-первых, это дорест. Просто бампер зачем-то покрашен.

Во-вторых, он 20 лет не двигался, не нюхал соли, панели салоне не выгорали на солнце.

[Эксклюзивы на территории Республики Беларусь]

Вот на такой аппарат мне дали наводку. Правда, это фото и есть вся наводка. И еще информация о том, что авто стоит в гараже уже два десятка лет.

 

Если кто-нибудь может помочь в поисках - очень прошу отписаться в личку! Пропадет ведь...

 

[Не американец, но все же: Citroen CX 2400 Pallas]

знаю что очень хорошо востанавливают хром в Волгограде. Но бюджет...

а погуглить по разборкам в литве или в окресностях???

Так у меня хрома почти нет. Почти все из нержавейки.

 

Что у меня из хрома:

1. Полоска уплотнителя лобового стекла (займусь позже)

2. Молдинги водостоков над дверями (там и платику п... плохо, надо менять)

3. Молдинги по бортам. Они в порядке.

[Не американец, но все же: Citroen CX 2400 Pallas]

Я тоже хотел)) Но так и не решил до рестайлинга хочу или после.

Да, они сильно отличаются. Хотя технически практически одно и то же. На рестайле можно ставить опыты: заниматься тюнингом, стайлингом, извращаться как угодно. Дорест все таки требует сохранения оригинала. Слишком уж классический.

 

Думаю, как-нибудь куплю рестайл чисто под легкий кастом. Современный двигатель, АКПП... обвесы можно стильные смастерить. Эдакий современный гоночный лоурайдер. Но это так, мысли вслух.

 

Кстати говоря: как выровнять изрядно пожеванную верхнюю часть переднего бампера (нержавейка)? И реально ли это в принципе?

На фото видна малая часть повреждений

[Не американец, но все же: Citroen CX 2400 Pallas]

Началось все с покупки авто с аукциона. Не на ходу, с разобранной гидравликой задней подвески. Больше года работ в гараже - и вот мы уже ездим!

 

Фото добавлю чуть позже. Актуальную информацию буду добавлять по мене ее появления (и наличия свободного времени)

[10-й Юбилейный Международный фестиваль Ретро-Минск-2017]

Автомобиль Citroen CX 2400 Pallas, 1978г.в., 2,4 бензин, , 2 человека, г.Минск.

Автомобиль представительского класса. Выпускался с 1974 по 1991 год.

Версия Pallas - люксовый вариант с более полной комплектацией

Двигатель: бензиновый, карбюраторный, четырёхтактный, объём 2,4л, мощность 116 л.с.

Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая

Приобретен в ноябре 2015 года на аукционе https://auto.onliner.by/2015/04/25/citroen-88

Кузов в хорошем состоянии, покрашен предыдущим владельцем в цвет, присутствовавший в заводской палитре

За время владения проведены восстановительные работы топливной системы, зажигания, электрики, тормозной системы, гидравлики, подвески. Устранены недостатки по кузову (внутрянка). Запчасти (в т.ч. болты и гайки) применялись оригинальные.

В перспективе завершение 100% реставрации с полной перетяжкой салона (приборная панель, панели отделки стоек и порогов, потолка, сидений) с применением материалов, соответствующих заводским расцветкам и замена заднего подрамника и лонжеронов. Также планируется установка оригинальной резины Michelin

 

Гидропневматическа подвеска с регулировкой клиренса и автовыравниванием в зависимости от загрузки.

Электростеклоподъемники спереди

Электрозеркала

Гидропривод рулевого управления с автовозвратом в центр и переменным усилием. Механическая связь между рулем и колесами отсутствует (появляется только при неисправности гидравлики)

Тормозная система с питанием от общей гидросистемы с переменным тормозным усилием на задние колеса (в зависимости от загрузки задней оси).

Дисковые тормоза на все колеса

Стояночный тормоз на передние колеса (дисковый)

Несменный воздушный фильтр (стальной, моющийся и промасливаемый)

Барабанные спидометр и тахометр (за линзой вращается барабан с нанесенной шкалой).

На переднем ветровом стекле одна щетка стеклоочистителя

Подрулевые переключатели являются частью корпуса приборного щитка (кнопки и тумблеры на двух вынесенных к рулю панелях)

Указатель уровня масла в салоне

 

P.S. Повторитель поворотника, отсутствующий на фото, уже установлен.

 

отказано