Таблица лидеров

3 месяца... Именно столько времени прошло после последней инфы в этой теме. Процесс официально можно считать оконченным, НО(!) пришлось столкнуться с подводными камнями, которые и затянули всю эту чёртову покраску? Напомню, что закончилось все на том, как авто подготовили к покраске и отправляют в малярную камеру. Первая неделя ноября, просыпаясь рано утром вижу сообщение в телеграмме от маляра, что они отправились поздно ночью в сторону Минска. В полусонном состоянии я понимал ровным счётом НИ-ХРЕ-НА. Сразу куча вопросов о том, как покрашена тачка, как ее собрали и почему так все резко... Пролистывая уведомления ниже натыкаюсь на фото Меркури, который стоит на эвакуаторе? Оказывается по пути под Смоленском рванул ГУР, слетел шкив и они везут тачку в город, где какой-то Ара уже ждёт с сварочником в зубах. Заварили шкив, выдвинулись в Минск. Я уже пол часа места себе не нахожу во дворе. В голове строю планы как сразу же полечу на мойку, потом несколько часовой круиз по городу, кофе на Октябрьской, но нет: Заезжает Меркури... без листвы на дверях, хрома вкруг, накладок на зеркалах и бампере, сама тачка в грунте? Я стою в а*уе! Ничего не понимаю! Как это вообще возможно??? По итогу слышу непонятный рассказ о том о сем, разных проблемах, что и привело этого человека обратно в РБ. Я расстроенный говорю, чтобы мне выдали конкретный план следующих действий и тупо уезжаю домой. Спустя э-нное количество дней тачку загоняют в малярку на Ефимово (10км от МКАД), где должен произойти окончательный процесс. Красили в 2 этапа: сначала вверх, потом бока. Верхушка вышла четко! (хз почему форум сам переворачивает фото) Через пару дней оклеили верх и приступили к боковым частям Меня смутил оттенок краски. Он показался гораздо светлее, но маляр сразу же переубедил тем, что цвет нестандартный, и если лить лаком, то все сразу же преображается. В этих моментах я не силен, пришлось соглашаться ? Проходит ещё пару дней, лак схватывается, владелец камеры машину выгоняет на улицу и приглашает меня с маляром ее забрать. Приезжаем и... Я испытал такое же разочарование, как и по приезду тачки из МСК. Как ранее кидал Ваня Firebird - цвет совершенно другой... This is trash!? Я до сих пор не могу понять как это вышло. Краска была из одной банки! Дав пи*дюлей маляру и выслушав, что краску кто-то слил с другой - отвёз его за новой и сказал исправлять. Ещё через некоторое время поступает звонок "Серёга, тачка покрашена! Послезавтра отгоняем ее на сборку." В то время я устранял геморрой с проектом кореша - Volvo 244 1979г.в. Взял на эмоциях, довольно прикольная тачка и мб как-то расскажу про неё. Слова о законченной покраске сейбла были как мёд на душу! Чтобы не гонять разобранную тачку без страховки - приняли решение поставить ее у знакомых в Ксаверово, что в 3х минутах езды от покрасочной камеры. Результат пушка! Покрашена очень добротно, без сильных перепылов и подтёков. НО(!), печальным взглядом посмотрев на проемы, я подумал, что их тоже СРОЧНО надо делать ? Все таки этот автомобиль вызвал у меня буйную привязанность и оставить внутреннюю часть тачки не покрашенной показалось мне дурным тоном. Все равно сроки "немного" сдвинулись, от нескольких дней ничего бы не решилось ? Нуу и фары до кучи! Сборка, полировка, тачка готова! Сюда кидать фотки, снятые на телефон, я не особо хочу. Такая большая тема, процесс, косяки и вопросы существуют об этой покраске, что финальный результат хочется сделать красивый. Красивые фото красивой машины на красивом фоне, именно это и надо отразить. Поэтому я в поисках толкового фотографа и, надеюсь, скоро тема пополнится качественными фотокарточками? Цвет... По техпаспорту стоял "темно-синий перламутр", после постановки на учёт перламутр заменили на металлик, надо было придерживаться этих требований. Мне понравилась идея цвета, который в темное время суток был черный, т.к. я очень хотел изначально его перелить в темно-темно черный глянец, а днём становился приглушённым сине-фиолетовым перламутром. Да, задача чудная, но вполне реальная. К счастью так и вышло ? Подводя итоги всей эпопеи я усвоил несколько вещей: Делать машину у друзей выгодно, но долго. Можно было прислушаться к совету папы-карлы и за 1.5к$ сделать её в Минске за месяц, но увы, бюджет надо было сминимизировать как только это возможно. Главный плюс моего ожидания - качество покраски. Я знаю этого человека не первый год и видел как он как красит машины - реально круто и качественно! Не знаю: то ли я не везучий, то ли стечение обстоятельств повлияли на сроки работы, то ли сам маляр распи*дяй - одному богу известно)) Жду открытия сезона, чтобы показать на яву и услышать мнение о проделанных работах от многих людей, которые варяться в этом клубе. Это мой первый американец и надеюсь с ним не облажался?