-
Публикаций
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Dudnitskyi
-
-
-
В 08.01.2015 в 17:54, second сказал:
Знаю владельца 21-ой волги. Техпаспорт у него новый пластиковый, номера старые советские. По его словам при перерегистрации красиво всё объяснили начальнику гаи и написали заявление на его имя с просьбой оставить старые номера т.к. антиквариат и всё прочее.
Как бы с ним пообщаться? Можно на Вайбер номерок, хочу тоже самое проделать с Газ12 +375293474729
-
-
-
Ка обычно, Газ12 ЗИМ 1953 (3879мим) Минск 4человека.
ПРИНЯТО
-
Всем привет!
Дудницкий Владимир ГАЗ-12 ЗИМ (1953)
Дудницкий Григорий BMW 340 (1950)
4 человека
-
BMW 340 1950
Выпуск BMW-340 начался в 1949 году - в СССР автомобиль, как и его предшественник, поступал по программе репатриации. Поставки шли до 1952 года, когда Автовело, по решению правительства СССР, перешло в собственность ГДР. Однако к этому времени по дорогам нашей страны уже ездили несколько тысяч машин из Эйзенаха, завоевавших отличную репутацию у советских автомобилистов.
Автомобили BMW-321 и BMW-340 оснащались унифицированным шестицилиндровым двигателем рабочим объемом в 1971 куб. см. У этого двигателя верхние клапаны имели необычный для того времени штанговый привод. На BMW-321 использовался 45-сильный двигатель с одним карбюратором ?Солекс?, а на BMW-340 ? 55-сильный с двумя карбюраторами, синхронность работы которых, по свидетельству современников, было очень не просто отрегулировать. В четырехступенчатой коробке передач две высшие передачи имели синхронизаторы. Подвеска передних колес на обеих моделях была независимой на поперечной рессоре и поперечных вильчатых рычагах. На BMW-321 устанавливалась рессорная задняя подвеска, а на BMW-340 - торсионная.
Обе машины имели цельнометаллические кузова с отдельными лонжеронами рамы. Колесная база BMW-321 составляла 2,75 метра, а BMW-340 - 2,85 метра. Снаряженная масса 321-й BMW составляла 1000 кг, а BMW-340 - 1260 кг. Максимальная скорость более старой 321-й модели составляла 120 км/час, в то время как ее наследница была чуть менее быстрой - она могла разгоняться лишь до 115 км/час.
Автомобили BMW 321 и BMW 340 хорошо известны автомобилистам старшего поколения. Они зарекомендовали себя надежными, технически совершенными, выделялись нетрадиционным дизайном. Эти автомобили можно было без опасения эксплуатировать, используя низкосортные бензин и масло.
Машины комплектовали так называемой централизованной системой смазки узлов шасси: сочленений подвески передних и задних колес, шкворней, рулевых тяг. Через каждые 50-100 километров водитель коротким и резким движением нажимал на педаль смазочного насоса, подавая масло к этим точкам. Цельнометаллический двухдверный кузов BMW 321 был довольно узким и тесным (особенно сзади), а двери навешивались на задних петлях, что, в общем, небезопасно для пассажиров. Доступ в небольшой по размерам багажник - из салона.
Если сравнить этот автомобиль с распространенной тогда "Победой", то кузов нашей машины был просторней и комфортабельней. Но "советский BMW" резвее: с места он за 36 секунд набирал скорость 100 км/ч, а "Победа" за это же время - только 80 км/ч. Поскольку 321-я на 350 килограммов легче, она расходовала и меньше топлива - в среднем 11 л/100 км против 13,5 у "Победы".
В то время как модель BMW-321 увидела свет в количестве 8906 штук, четырехдверных 340-х за это время изготовили 21 249 штук
количество мест - 5;
количество дверей - 4;
масса в снаряженном состоянии - 1100 кг;
наибольшая скорость - 120 км/ч;
эксплуатационный расход бензина - 11,5 л/100 км;
запас топлива - 50 л.
Размеры:
Длина - 4630 мм;
колесная база - 2870 мм;
размер шин - 5.50-16 дюймов.
Двигатель:
Число цилиндров - 6;
клапанный механизм - ОНV;
рабочий объем - 1971 см3;
степень сжатия - 6,0;
количество карбюраторов - 2;
мощность - 55 л. с./41 кВт при 3750 об/мин.
-
Газ-12 ЗИМ 1953 г.в
Характеристика модели :
Габаритные размеры:
длина 5550 мм
ширина 1998 мм
высота 1670 мм
Число мест 6
Весс 1806 кг
Масса в снаряженном состоянии 1940 кг
Полный вес 2390 кг
База 3200 мм
Минимальный дорожный просвет 200 мм
Максимальная скорость 125 км/ч
Расход топлива по трассе 15.5 л/100км
Двигатель ГАЗ-12,
карбюраторный,
четырехтактный, шестицилиндровый, нижнеклапанный
Объем двигателя 3.485 л
Степень сжатия 6.7
Максимальная мощность 95 л.с. 3600 об/мин
Сцепление однодисковое, сухое,
снабжено гидромуфтой
Коробка передач трехступенчатая
Главная передача одинарная, гипоидная
Рулевой механизм глобоидный червяк и двух-гребеневый ролик
Размер шин 7,00-15
До 100 км/час разгоняется за 37 секунд
-
Полный ПЭ! Дядь Саш я бы сам ему Въе..Л! Это АВТОЧЁРТ, АВТОПЛЮШКИН какой-то - а глядя на хозяйство вообще непонятно как всё это получилось на этой земле, Тачки реально в землю вростают.. ОСОБЕННО жалко ЗИМов.. Единственный выход по моему мнению эт продать весь хлам на запчасти, но судя по расказам, подобная мысль врятли посетит голову этого ОРГАНИЗМА. Не в глухой деревне музей строят)) Я бы бампер у него на глазах бы открутил от бежевого ЗиМа на зло..
-
Дудницкий Владимир ГАЗ-12 ЗИМ (1953) (M-РАЗМЕР)
Дудницкий Григорий BMW 340 (1950) (M-РАЗМЕР)
4 человека-ВКЛЮЧАЯ ВЫШЕУКАЗАННЫХ( L,M,M,S)
-
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Автоамерика собирает друзей
в Мероприятия avtoamerika.by
Опубликовано: · Изменено пользователем Dudnitskyi
Зим газ12 2 человека. Могу и на BMW 340