Ваня_Firebird

Если так то цена будет... КОСМОС....

BMW 7 серии E23 (1977-86) Кузов BMW E23, первый в седьмой серии автомобилей представительского класса, был представлен впервые под Мюнхеном в мае 1977 года. Идеологически эта машина продолжила традиции кузова Е3 (суперсалоны 3.0L-3.3L). Дизайн же был взят у незадолго до того появившегося спорт-купе BMW E24. На презентации автомобиль окрестили "машиной будущего - сегодня". BMW прорабатывала детали конструкции BMW E23 в течение пяти лет. Спустя месяц первые автомобили BMW E23 сошли с конвейера. Ими стали модели BMW 728, BMW 730 и BMW 733i. Длина 486 см Ширина 180 см Высота 143 см Колесная база 279.5 см Колея (передняя/задняя) 150.3/152.4 см Мин. радиус поворота 11.6 м Топливный бак 100 л Седьмая серия была тепло встречена прессой и общественностью. Ее продажи быстро превзошли ожидания фирмы: через год после начала выпуска объемы продаж перевалили за 3300 штук в месяц. В 1979 году двигатель подвергся модификациям для достижения большей экономичности. Для этого был слегка снижен коэффициент сжатия. В 1982 году был модифицирован салон. Дизайн торпедо и приборной доски был позаимствован у только что появившегося кузова E28 5-й серии. Также среди новшеств следует отметить появление Check-control, индикатора времени ТО (service indicator) и расходомера топлива. Самые большие изменения в E23 были внесены в 1983 году. BMW удалось снизить уровень потребления топлива на 15-20 процентов засчет облегчения машины в целом, а также сильно видоизмененной носовой части автомобиля. Изменения в дизайне снизили коэффициент лобового сопротивления с 0.44 до 0.383 (на 13%). Тогда же на E23 появилась новая 4-ступенчатая автоматическая КПП ZF 4HP 22. На BMW E23 так и не появилось V-образных 8- и 12-цилиндровых двигателей, как на более поздних "старших" моделях BMW. Вместо этого фирма выпустила версию 733i (3.2 литра) с турбонаддувом. Модель получила название 745i, как результат расчетного значения объема при фактическом увеличении мощности на 40% (3.2 x 1.4 = 4.48). Позже, когда двигатель 3.2 был замен на 3.5 литра, эта модель логически должна была бы получить название BMW 748i, но BMW решила не менять зарекомендовавшую себя торговую марку. Другими необычными моделями BMW E23 были 725i 1983 года для рынков с высокими налогами с литража/мощности (Бельгия) и Южноамериканская BMW 745i c двигателем S38 от M5. В США продавалась супермодель L7 - версия 735i с максимальным набором опций и полностью кожаным салоном. Модель Годы выпуска Двигатель Система питания Вес (кг) Отношение мощности к весу Время разгона 0-100 Макс. скорость (км/ч) 728 1977-? M30B28 карб ? ? ? 180/175 728i 1977-81 M30B28 K-Jetronic ? ? -/12.5 -/189 728i 1982-86 M30B28 L-Jetronic 1470 124 ? 201/195 730 1977 M30B30 2 карб ? ? ? 185/180 730i 1978-? M30B30 ? Jetronic 1600 ? ? 222/220 733i 1977-83 M30B32 K/L-Jetronic ? ? -/10.6 -/198 733iA 1984 M30B32 M1.0-Basic 1630 121 ? ? 735i(A) 1985-86 M30B34 M1.0-Adaptive ? ? 9.3/? 233/217 745iA 1984 M102B32 M1.0-Basic, Турбо ? ? -/7.8 ? 745iA 1985-86 M102B34 M1.0-Adaptive, Турбо 1690 149 ? ? ABS стандартно устанавливалась на модели 733/735/745 с 1982 года. Антипробуксовочная система (дифференциал с ограниченным проскальзыванием) с коэффициентом 25% - только опция, с 85 года. Электропривод передних сидений с памятью - стандарт с 85 года, кроме 728i. Борткомпьютер - стандарт с 85 года, кроме 728i.

W116, (1972-1980) Абсолютно новый автомобиль повышенного комфорта был представлен публике в сентябре 1972. Мерседес-Бенц S-класса W116 , пришёл на замену серии W108/109. Модели 280S и 280SE были оснащены 6-ти цилиндровым двигателем объёмом 2.8л. и 350SE - двигателем V8 объёмом 3.5л. Шесть месяцев спустя, S-класс также появился в продаже с 4.5 л двигателем V8 с обозначениями 450SE и 450SEL. А позже с удлинённой на 100мм. колёсной базой. С ноября 1973 длинная версия была также доступна на моделях 350SEL и (в апреле 1974) 280SEL. Замечательным техническим новшеством W116 были парный рычаг управления передней подвески с нулевым плечом обката и внутренняя подвеска тормоза, что значительно улучшило характеристики управляемости автомобиля. Безопасность В термины пассивной безопасности W116 включили все концептуально новые технологические инновации того времени. Топливный бак больше не был расположен в задней части автомобиля, помещённый выше задней оси (для защиты при столкновении). Внутри, новая приборная панель, изменённые (скрытые) выключатели и средства управления, так же как новый четырёхспицевый руль с ударопогасителем, и большая подушка безопасности, предусмотренная для максимальной защиты при ударе. Появились важные усовершенствования по сравнению с предшественниками серии 108/109: более надёжная система безопасности пассажира, более крепкая структура кузова, высокопрочная крыша, дверные стойки, которые, так же как и двери стали прочнее. Поглощение энергии передних и задних зон деформации значительно возросло. Изменённые панели капота на передних стойках гарантировали хорошую видимость во время дождя и содержали окна чистыми в плохую погоду. Следующими деталями безопасности были широкие указатели поворотов, которые хорошо видны даже со стороны. Кроме того, широкие задние фары с рифленым покрытием, что хорошо защищало от грязи. 6.3л. двигатель, развил 210 kW. и 550 Nm. максимального крутящего момента. Гидропневматическая подвеска с системой контроля гарантировала самый высокий комфорт при движении. В стандартное оборудование входил центральный замок, кондиционер и система очистки фар. Чтобы соответствовать теперешним более высоким стандартам по выбросу выхлопных газов среди большинства европейских стран, между ноябрем 1975 и февралем 1976, система впрыска топлива в 2.8 л., 3.5 л. и 4.5 л. инжекторных двигателях была изменена. Электронное управление Bosch "D Jetronic" было заменено механическим управлением Bosch "K Jetronic". Во всех трех случаях преобразование привело к потере мощности автомобиля. В двигателях 2.8л. и 3.5л. понизилась компрессия, не смотря на карбюраторный двигатель объёмом 2.8л. Инновации Технические инновации стали доступны осенью 1978, исключительно в S-классе W116: система antilock (ALS), созданная вместе с Robert-Bosch GmbH, что гарантировало свободное управление, предотвращая тормоза от замыкания (блокировки) в чрезвычайной ситуации, тем самым, внося значительный вклад в активную безопасность. Два года спустя, с апреля 1978, первоначальные качества всех трех моделей с инжекторным двигателем были достигнуты снова. Благодаря 2.8л. инжекторному двигателю - в отличие от карбюраторных двигателей – компрессия возросла до старого показателя. С двумя моделями V8 прежние рабочие характеристики в основном были достигнуты, изменив систему выброса выхлопных газов. В мае 1978 модель 300SD появилась на рынках США и Канады. Новая модель S-класса - впервые в истории этой категории транспортного средства – была оборудована дизельным 5-ти цилиндровым 3.0л. двигателем, испытанным на моделях 240D 3.0 и 300D, который был оснащен турбонагнетателем. Развитие этого необычного варианта S-класса началось с задачи разработать более низкие показатели расхода топлива, введенные американским правительством. В сентябре 1979 модели серии W126 были представлены во Франкфуртском автосалоне как преемника S-класса. Производство W116 остановилось летом 1980г. 300SD - был последним автомобилем, который прошёл осмотр последней сборки на заводе в Sindelfingen. В течение восьми лет, в общей сложности было произведено 473 035 W116 из этого модельного ряда.

Cаня это лично моё мнение..... Т.К считаю что лучший дизаин был именно тогда!

Так цэ ангельски Нигрила пишет.... мол у него есть хер, из Австралии который готов купить линка, и дает ему 15 процентов предоплаты... А вы типа даите 20 процентов и забираите...... И собственно счет в банке.

Я считаю что фотку клуба с нашими автомобильчиками.... :to_become_senile: :to_become_senile: :to_become_senile: (сфотим на слете) каталог с эксклюзивчиками до 1992 модельного года, сделаем отдельно три ветки Америка, Россия, Другие. А у кого какие пожелания ?

а где эти уэра узять???

Denis BY МОЛОДЕЦ !!!!!!!

кароче вот.... My other buyer want make down payment 15% from Australia. I hope you can make down payment 20% from the car price. My car price US$14,200.00 The down payment for 20% = US$2,840.00 Please let me know if you agree. and after you make payment, i`ll send invitations and also i`ll book a hotel for you in my place, I want you make down payment to My Big Brother Bank Account. This is the bank account details : Account Holder Name : Reynaldi Saputra Bank Account Number : 1950866655 Bank Name : Bank Central Asia (BCA) Swift Code : CENAIDJA Country : Indonesia Please let me know if you made the down payment and please send me the scan receipt of payment from your bank.

1 Пора уже сделать и начальную страницу, не только форум. 2 В разделе продажа автомобилей, поднять ПРАВИЛА ПОДАЧИ.

Пока ничем, стоит в гараже покрылся слоем пыли, пока делает хороший приятель подиумы для акустики.

ну почему не у нас............

Когда смотреть едим???

C БТ облом, я же ни виноват что там лохи работают........ сення напишу нягрыли.... глянем что он опять придумает....

Читал, Саня смотреть трэба а не читать

Чё то на развод тянет.....

Мля я посмотрел.... Вроде аганёк, МНЕ ООООЧЕНЬ

Вот таитл, не знаю развод это или нет, он пишет что у него есть покупатель, но тоже не из Индонезии. Говорит что 30 процентов предоплаты решат вопрос. Если есть еще интерес у тебя Саня, то я думаю добью его по предоплате, уже скинул 1000$. По поводу приглашения не вопрос.

Какая разница Меркури или Форд, ноги в руки и вперед за машиной..

ОК !!! Сегодня будем пресовать...... Негра

Кароче Саня забыли про тот Линк. Даже если он есть, сам подумай что будет с документами, как поставить на учет, мля а как растаможить какой мотор..... А прикинь выражение лиц девочек на таможне, задают тебе вопрос, зададут вопрос от куда тачка???? А ты из Индонезии, мало того что в Новинки сразу..... так еще и конфискуют.... :icon_lol:

Всегда надо начинать с мелочей..... Глянь предохранители, бывает и такое..........

Ребята давайте не давать ссылки , лучше выделите текст и скопируйте, если есть фото тоже загрузите…… Ведь так будет намного симпатичнее. :)

Либо сигнализация глюканула ( если есть) Либо негр поставил имобилаизер....

Вы знаете Александр, после таких хамских деиствии адмнинстратора уже даже ехать туда нехочется А всё black-jack натворил когда звал на помошь :icon_lol: а мы ему резину.....