Quadra

Ты это от ком?

Саша, не поверишь но на Камаре самая простая в ремонте коробка. С другом такую перебирали в гараже, часа за 4 все разобрали, поменяли абсолютно все на новое и обратно собрали. Правда у нас DVD-шка была где пошагово и наглядно все показано, так это только до первого раза нужно. Далше все по накатанной. В сравнении с АКПП любая механика просто пиздец какая сложная...

Она вообще неспешно грести будет, с 2-ю на 3-ю не переключится совсем

Это с какой статьи тяжеленная дура воющая на критических для себя оборотах и не желаюжая переключатся на ступень повыше будет способствовать проходимости?

Так у 6.2 лошадей намного меньше чем у бензина...Да, момент есть но не настолько большая разница. А тут важнее другое сталлспийд гидротрансформатора - дизель намного нискооборотнее, коробка думаю будет принуждать его работать на низших передачах не переключаясь...

Расход смущает, а так вполне себе совсем

Ну тогда эмблема Рено совсем того....

Ну в оригинале "дальше пиздеть за трактором", не будем убирать перчик с языка нашего брата говнолаза... А тут еще вопрос в том что где Ухтыш пройдет очень мало кто из тракторов сможет вообще двигаться. Ну и слава богу, уебище редкостное, не жалей ниразу.

Новые Мини это не то. Вот когда-то у мну был Мини Купер, 1.3 с двумя карбюраторами Стромберг. Карт да и только. И если на трассе тебе обходят все кто могут разогнаться больше 150 то в городе без труда со всеми разделываешся. И еще вопрос на засыпку подвеска на полусферических резиновых "пружинах" наполненых гидрогелем под названием "Виски & сода" была разработана подвесочным Гуру Алексом Мултоном и использовалась в еще одном траспотном средстве. Внимание, вопрос Знатокам - что это за транспотное средство?

Да потому что сами сделали бы да нехуя нет возможности... А там уже все готово. Вообще человек который на этом не ездил никогда не поймет. Нужно просто раз поездит и забыть о любых колесных джыпах.

А Мерс с Геликом в болоте превращается в недвижимость очень быстро. А это правильная машина. Только ей правильный движок и коробку нужно поставить - V8 с автоматом, тогда будет как раз.

Так он новый хозяин уже был у италиашки того купил и пригнал на СТО. Думал движку кирдык, а оказалось еще поживет...

Ну у Фиата при такой консистенции просто лампочка давления загоралась, хозяин доливал литр-другой масла и катался дальше. Нагара было немеряно и отложений внутрях, но все зазоры нормальные для машины с таким пробегом, все работает, ничего не стучит, так и собрали тот твинспарк и дальше служить отправили.

Так это Мерс. Я видел Фиат Типо 1.8 на котором никогда(!!!) за 8 лет не меняли масло, лишь доливали когда загоралась лампочка. Ради интереса открыли движок и почистили - никакого криминала нет, собрали и работает дальше...

Слава богу я промывкой не пользуюсь. А вот в сервисе где я работаю предупреждают желающих об такой перспективе. И из выбравших промывание довольно часто становятся клиентами по переборке движка