Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

Scorp

Пользователи
  • Публикаций

    309
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Scorp

  1. Вообще ржу механически удалять надо. Где не подлезть - пескоструй.

    +100 Всегда по максимуму стараюсь убрать ржу механически.Для дальнейшего травления металла стараюсь применять любые средства у которых в инструкции написано-после обработки смыть большим количеством воды продукты реакции.Лично мне не всегда понятно как работает та или иная травилка,создавая еще и защитный слой,а куда девается то,что она протравила?Испаряется-ну это возможно,но защитный слой можно и самому потом нанести,учитывая что с первого раза не всегда протравливается хорошо и надо повторять.Сугубо мое ИМХО из личного опыта.

  2. транзитовское стояло всё от ПЕЖо.

    ты думаешь что есть выхлоп? При таком обьёме чтобы всё не закончилось "заи@пало и надоело"...

    хотя я фоток машины не видел, всё ж по ссылкам...

    Я думаю одного желания мало.

  3. создатель темы не может нормально создать тему. разные ссылки мне лично, при моём конченном интернете от велкома даже не открывают фотки.

    это типа вы мне посоветуйте, но посмотрите там то и там то...

    надо хотя бы уважать собеседников.

     

    Согласен,с информативностью конкретно в созданной теме все грустно,бегать по ссылкам не самое приятное.

     

    Вешали обычную 5-кпп от 2,9 на 90-й год.( мотор ещё старый был).

    А какие проблемы могут быть,если за основу ВОА и ВОВ был взят колонь,простой 2.9.Все идентично по посадочному колоколов коробок.

     

    Сцепу если не ошибаюсь транзитовскую надо вешать,чтоб не спалить за первые 10тыс.

     

     

     

    Вот собственно в чем вопрос и состоит. Поиск того самого заветного рецепта. Тем более нет никакого смысла покупать и искать мосты и прочие приблуды, у меня целый донор косси 2 скорп стоит в сборе. Хоть на базар завтра. Его и буду пилить.

     

    Просто так переварить какие то элементы не получится.Для сравнения лезем смотрим на крепление задней подвески у Скорпа и своего корча.Оцениваем 100% разницу и вкатываем пол от Скорпа.

  4. а на скорпе разве вообще мост в сборе идет с зависимой подвеской ? или как на гранадах редуктор+ с полуосями и независимая подвеска......

    а для чего вообще ЛСД для 2.9 косворса? ЛСД это усиленный полублокируемый диффиренциал?

     

    Как на гранадах,не зависимая.

    Без ЛСД на косом,я имею ввиду живом косом-в любую погоду кроме яркого солнца и теплого асфальта передвигаться быстрее потока будет не комфортно.

  5. в скорпах на 2,9 косвордах стоял обычный мост с простого 2,9 тока с блокировкой.

    У создателя темы Скорпио2 как донор,там не было ни когда редуктора с ЛСД,при любом моторе.На первых Скорпио-ЛСД штатно ставился на косых и был как доп опция по желанию покупателей на любом другом моторе.

     

    На coshwort легко становиться механика от 2,9 тока её со временем рвёт.

    На ВОА заменить АКПП на механику не проблема,там автомат ,,глупый,, на ВОВ как на доноре поставить механику можно,но сложно,АКПП имеет свой мозг,который не обходимо обмануть.Примеры кто ставил на ВОВ механику есть,но самый простой вариант повесить мотор с донора на мозги ВОА и разом решить массу проблем(таких как выбор КПП,удаление катализаторов,вторых лямб и т.д).

  6. А вот со штифтами без понятия. какие интересно температурные допуски там и нагрузки? Это же штиф, считай заклепка, может не такая уж и беда?

    Тех данных по цепям я вряд ли где наковыряю.Температура как в любом ДВС,мотор вэобразник.Насколько смог насобирать инфы по интернету-нагрузка именно на штифты там не большая,поэтому они и не каленые,а обычная сталь.

  7. Черт,почитал что там с подушкой у Лохматого приключилось,полез на свою поглазел,все ОК,прошла уже больше 10тыс.Но вопрос интересный как так произошло на его подушке.

    Лохматый добавь фотку поглазеть.

  8. - устранение дефектов поверхности дисков, лечение "бордюрной болезни";

    - аргонно-дуговая сварка.

    http://

     

     

    Возникают вопросы,а как вы выполняете эти два пункта не имея оборудования?Как Вы вообще дефект диска тогда определяете?Как можно варить диск не ставя его потом на стенд?

  9. Если что у меня останутся стоковые фары для тех.осмотра. А так вообще должен быть еще омыватель фар.

     

    Хорошо если так.В РФ хоть линза будет,хоть омывайки-если на фаре маркировка не соответствует что она под ксенон,то либо переоборудование с заключением в НАМИ и поездкой в ГИБДД для внесения в доки изменений,либо лишение.

  10. Продавец,особенно если он единственный владелец машины и обслуживался у официалов сам может не знать что его авто официалы же и засадили на внутренней территории при перемещении и потом быстренько починили.Иногда машины и с автовоза падают и продаются потом как новые естественно.Всякого насмотрелся.

  11. У меня к примеру на 21-й Волге нет ремней ни спереди, ни сзади. Волноваться не стоит?

    Если не учитывать что даже сопли у ребенка потекли и то родители волнуются-то конечно не стоит.

    А вообще странная позиция у большинства.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...