second
-
Публикаций
1750 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем second
-
-
но похоже что на один достойный автос в клубе точно больше станет
-
Не трындел-бы.
Тему создал и сподвигнул всех на покупку я, но т.к. от вас конкретики нет - заберу себе.
посмотрел я дополнительные фото своей машины и очень и очень годная гонка, здорово что я у Карлы её из-под носа увёлну Гел типа договориолся втихоря от нас с продавцом Лёхой, ещё не зная что тачку то заберу Я а не ВЫ.
попкорна точно большое ведро надо
-
надо запасаться попкорном
-
-
Буду очень стараться успеть сделать своего таунуса к встрече.
-
а по теме - дешевле уже только даром. где же вы искатели раритетов за 3коп.? это как раз тот вариант где нечего думать, а самое главное не терять время.
пысы у меня уже 2 корытца есть. я уже не гоняюсь за ними
-
Это ныне несуществующая контора Американ мотор корпорэйшн, поглощенная крайслером. В свое время выпускала весьма интересные автомобили. Кстати, такой же сарай, только с полным приводом, стал родоначальником модного ныне класса паркетников.
поправлю. первый в мире паркетник москвич-410/411.
удивительно но факт
-
Отлично! Будем готовиться поучаствовать. Время есть.
-
Мотор ещё можно взять с акпп. Он тоже немного стоит денег.
-
ГСК Лада нова..или что то в этом вроде в районе Ждаников...что за машина хз, рядом будка дежурного
вот ещё
предполагаю что это опель манта без багажника
-
А как тебе с эстетической точки зрения вид машины с накрытой крышей?
+1
Ещё огромный минус - родной заводской наклон лобового стекла в кабриолете смотртся чужеродно. В кабрике лобовое должно быть больше наклонено.
вот пример
-
Усиление кузова очень спорное с эстетической точки зрения.
-
-
а чего их рассматриватью, если у нас кц нет.
-
Бьюик 1948г. Беларусь Лида 2чел.
Принято
-
она продается в контакте.. типа предлогайте цену а мы подумаем!!http://vk.com/boreysha84 вот девушка хози как я понял
ага. как обычно расчитывают что вдруг кто то сдуру купит за нереально дорого
-
Знаю где наверное пока ещё есть сиденья передние откидывающиеся и заднее на неё. На днях их выкинут на помойку.
-
за эти деньги думаю нечего сомневаться
-
Непонял. Уже прохватывали?
-
Марка "ЗиЛ" в советские времена ассоциировалась либо с массовыми грузовиками для народного хозяйства, либо с громадными правительственными лимузинами. "Членовозы" обходились государству в баснословные деньги, а о их массовом выпуске или продаже в частные руки тогда не могло быть и речи. Да и не принято сильным мира сего самим управлять машиной с салонной перегородкой, отделяющей роскошный пассажирский отсек от куда более скромного и менее удобного рабочего места наемного водителя.
Попытка создать люксовый, как сейчас говорят — "драйвер-кар", была предпринята в 70-х годах прошлого века. Именно в это время на свет появился уникальный седан ЗиЛ-117, который официально позиционировался как динамичный, скоростной и маневренный автомобиль сопровождения. А вот по неофициальной информации, "зеленый свет" проекту дал Леонид Брежнев — страстный любитель мощных и скоростных машин. В коллекции генерального секретаря тогда находились лучшие представители мирового автопрома: Cadillac, Rolls-Royce, Mercedes-Benz, но нередко партийный деятель садился за руль и отечественного "короткого" седана, который по своим параметрам не уступал "капиталистической" продукции.
ЗиЛ-117 производили вручную в период с 1971 по 1977 год: за этот период собрали менее 50 автомобилей. Дизайн элегантного и стремительного седана выгодно отличался от громоздкого и неуклюжего лимузина ЗиЛ-114, на базе которого и была построена более компактная машина. Правда, понятие "компактная" здесь весьма относительно: длина 4-дверного авто с укороченной колесной базой составляла 5725 мм (против 6305 мм у модели 114), а ширина — более 2 метров (2068 мм). 118-й также имел оригинальное оформление "передка" — с немного иной облицовкой радиатора. Более "раскрепощенный" статус новинки подчеркивала и предлагаемая палитра окраски, где помимо строгого и официального черного, присутствовал также темно-синий и вишневый цвета.
Под капотом машины находился могучий 7,0-литровый бензиновый мотор мощностью 300 л.с. Агрегат имел алюминиевый блок цилиндров, систему питания с четырехкамерным карбюратором, транзисторную систему зажигания и гидравлические толкатели клапанов, не требующие обслуживания. Такое "сердце" наделяло огромный седан (снаряженная масса — 2880 кг) неплохой по тогдашним меркам динамикой: максимальная скорость составляла 200 км/ч, а от 0 до 100 км/ч ЗиЛ разгонялся за 13 секунд. В качестве трансмиссии использовался простой 3-диапазонный "автомат" с селектором управления на рулевой колонке — на американский манер.
ЗиЛ-117 имел рамную конструкцию с независимой передней подвеской (торсионной) и независимой схемой сзади — с продольными листовыми рессорами. Седан был одним из редких советских автомобилей с дисковыми тормозами на всех колесах: с каскадной системой усилителей и раздельными контурами.
Интерьер седана был оформлен по высшему классу, но, в отличии от лимузинов с велюровой обшивкой сидений, в седане кресла были оббиты кожей. Переднюю панель и центральную консоль украшали вставки из натурального дерева. Стандартная комплектация машины предусматривала гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники и регулировки передних сидений, центральный замок, климатическую установку, кондиционер и даже складывающуюся рулевую колонку — для удобства посадки и высадки водителя.
Полноценной машиной сопровождения ЗиЛ-117 так и не стал. В основном такими машинами пользовались кандидаты в члены Политбюро ЦК КПСС и члены Правительства СССР, а в последние годы правления Брежнева — ближайшие помощники увядающего генсека.
Редчайшее советское промо-видео ЗиЛ-117
"Западные" конкуренты тех лет
Mercedes-Benz 600 (1964-1981)
Rolls-Royce Silver Shadow (1965–1977)
Cadillac Fleetwood Brougham (1971–1976)
-
неактуально
-
Тоже много слышал про хорошего специалиста по волговским моторам в Стодбцах.
-
Саня, хватай хром http://ab.onliner.by/car/422852
Спасибо, Саня. Но хром у меня стоит абсолютно новый. И прозапас уже несколько комплектов в хорошем состоянии лежит.
-
-
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Покупка Секондом реаритетного форда купе
в Гараж
Опубликовано: · Изменено пользователем second
таунус сейчас собирается. каждый день в гараже. скоро выедет.