paramon

знакомый "дорожник" сказал искать смазку на основе толуола ... но что то все заправки обьехал... на меня смотрят как на оленя... а то придется у саши взять еще наклеек и нахерачить с правой стороны )

Приехал с могилева и просто охерел... вся правая сторона больше всего пострадали стекла тонированные в белую точку... хрен чем отдирается... кучу перепробывал.... что делать ??? как млять отодрать енту х...ю (((

учитывая что у большинства машин отмотан километраж .. то я почти уверен что срок службы у форсунок просто огромен )

может и противотуманки лишние найдешь )))

сочуствую mikola (((... .... так много сил потрачено и зря... и еще попал на бабки... а на счет б.у. форсунок никак ?

рожденному летать ползать не получится )))... а у нас на хрусликах крылья на эмблеме ))))

может есть смысл поставить фильтр от мерса для CRDI... А нашу вкладку выбросить ... а на внешку бандажник ? ... а пока на лето поставить мона от гольфа 2 го .. сам скоро буду ставить ... фотоотчет делать ?

саша если Rumitey нуна вторая то отдавай)).... мне уже хватило онанизма.... уже побаловался с фарами благо что не со своими (брал линзы с BMW 745 новой ).... все равно получается не то ((.. самое обидное что даже за такие деньги.... как итог мое мнение, если фары раздельные (у крайслеров ближний и дальний раздельные и доджей совместные) то просто поставить ксенон на ближний светит охеренно и меньше геморроя при прохождении ТО .... стоял сразу ксенон на 8000К с 4 поколением розжига светит просто огонь, у знакомого без ксенона как то печально фарки светят ... Rumitey удачи в его деле .. Дима посмотри кстати когда стекло фары отклеишь на свет, само стекло фары как линза рассеивает + покрытие на фаре рассеивающее... поентому не вижу смысла...

каждые мастера умельцы на свои руки.. ))).. я видел как могилевчане сделали вожыка мужыку, он такой давольный по замку а он далбше троит (((... и дальше ни ответа ни привета... упоси бог с ентим говном столкнутся (((.. колян молоток ))) не сдался ...

я видел только "народные" сьемники которые работают на ура .... по сути буква "П" и по два болта по краям и лапа под форсунку по центру )

интересно и откуда она там ?

пластилин енто мягко сказано.... )) я бы сказал как смола... и самое интересное что форс сначала не нужно тащить а вращать по кругу и когда она начинает нормально вращатся то мона потиху и вынимать

дозванился ... на тросе в районе аккума идет увеличение диаметра троса и там находится механизм, который регулирует затяжку троса на сцепление... он просто этот кожух разрезал болгаркой (а далее с его слов там просто почистил механизм и обратно все закрыл)... по его словам там простой механизм регулирования зажатия троса.. только маслом смазывать не нужно ( а то знакомы смазал трос вообще не дергался, удалил смазку и теперь работает)....как то так со слов знакомого

коллеги не могу ему дозванится... как что узнаю сразу отпишусь

неа .... сорри завтра его увижу отпишусь )

да почти на всех такое замечал ... мерцает еле заметно. если сильно присмотрется ))) и то пока заведется полностью вебаста

да ладно те ))

предыстория ))) летом все чаще чаще приходилось маслать стартером ... в один момент мой вожык просто перестал заводится ... после недолгих скитаний нашел номер патифона valera_hh он мне рассказал про проверку на слив в обратку форсунки (обычными шприцами поставил на форсунки модель обратки )))... завел при помощи эфира и наблюдаю как в одной форсунке саляра просто хлещет через край )... почитав и наслышав про снятие форсунок многое , сам почти решил отдавать "спецам", хотя на решил попробовать сам .. Прогреваю мотор и откручиваю гайки на подачу топлива форсунки (откручивать без фанатизма , резко срываются болты и можно поровнять руки (( ).....далее на головкой откручиваю болт крепления форсунки и мягко без фанатизма вытаскиваю форсунки ... РАДОСТИ МОЕЙ НЕ БЫЛО ПРЕДЕЛА ))) .... нахожу местных холдеев которые делают форсунки отдаю им её через 2 часа забираю ... довольный еду ставлю на вожыка и вуаля он заводится, но есть одно ОГРОМНОЕ НО дым с выхлопа не меньше чем из паровоза... на ночь глядя звоню валере (а валера поцпнчик чоткый ))) .... грит посмотри заодно датчики ..) На завтра не до работы чищу все датчики и нихрена дым все равно прет ... прусь обратно к халдеям ... прилетаю на конях ... они грят типа форсунки остальные (люди не тешьте себя иллюзиями если начала умирать одна форсунка то скоро и сдохнет еще какая нить ), снимаю все четыре мне еще ремонтируют 2 именно мультипликаторы .... ставлю и просто охереваю... дым что был раньше ерунда вот щас дым.. на золостых не видно сзади двух машин позади моего вожыка блять собрался наехать на ентих холдеев ...холдеи грят нам уже и так предьявляли наезды поентому вместо ремкоплекта родного поставили лучше (потом напишу далее отдельно).... и эти спецы грят типа пропала комперссия (я просто наконях .. говорю им какая нах.... компрессия до ентого все было норм а ща просто трындец..) проверяли енти холдеи на оборудованиидля CRD... Знакомый холдеев и мой знакомый рассказал что у низ стенд не проверяет распыл форсунки (т.е. распылитель)... Енти холдеи даже показывали сколько какая форсунка куда сливает в обратку и ремонт проводили в моем присутствии и показывали в микроскоп где что сломалось... но ду ладно я беру форсунки отремонтированные и еду в могилев там мой диагноз оправдался и из 4ех форсунок 3 распылителя под замену ... Приезжаю домой ставлю и вуаля дыма нету вообще ... завелся с полоборота ... звук мотора стал жестче... появился более грубый рокот на низах все просто прекрасно ... в могилеве дали даже видео с испатаниями форсунок (на видео четко видно что при разных режимах "виртуальной " педали газа топливо распыляется в пыль но доза в каждой форсунке разная , после ремонта у всех топливо в котлах одинаковое) ... и там же сказали что форсунки до них хорошо отремонтировали с улыбкой на лице (явно дав понять что мультипликаторы они бы поставили родные для более быстрого приезда снова к ним ) Наша форсунка 59 рем комплект от 36 (от 36 сам мультипликатор а все остальное от 59) фото 1. Чехол от ремкомплекта форсунок 2. Сам мультипликатор в сборе 3. Распылитель на штоке распылителя канавок не должно быть )))... вот по ентому и происходит разная дозировка в котлы

вопрос только в том какой у тя хруслик )).. если фильтр возле бака то скорее всего у тя еще прихватило в патрубке, тогда можно насосом продуть от входа с ТНВД и возле фильра вся каша вылезет (предварительно сняв трубку подачи )...аналогично можно сделать для старого вожыка если что пиши результат интересен )

а в какой еще ветке )))

у знакомого тож такая проблема была ... там стоит что то вроде автозажима ... знакомый просто с ним что то сделал.... постараюсь как раньше спросить и отпишусь

конечно выкладывай )))... ))

конечно конечно коллега ...

мня интересует ))) .... было бы крутяк если бы еще разные с monte carlo )

я думаю что распылители форсунок