kozia2
-
Публикаций
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем kozia2
-
-
может кто знает камк принудительно запустить догреватель?
что значит принудительно? задвижки холод/тепло переместить в макс температуру (вправо) при работающем двигателе и должна запуститься, если это то о чем спрашивали.
-
тока добрался до троса в гараже. Длина 189 см + оторвалось где-то сантиметров 5.
У Димы завтра длится 5 месяцев
-
2. Догреватель топлива (он же Webasto)
догревательтоплива и Вибаста это абсолютно разные вещи которые никак между собой не связаны. Вибаста греет ОЖ для более быстрого прогрева двигателя в холодное время, а догреватель топлива находжится в корпусе фильтра топливного.
когда-то мерцал свет (сгорал предохранитель подогрева топлива),но как-то само рассосалось, сначала скинул фишку от прогрева впускного воздуха (справа по ходу сразу за воздуханом первая фишка с хитрым проволочным фиксатором, ближе к лобовику находится может быть замаслена), некоторое время это дало свой эффект. потом вместе с Румитеем заметили закономерность что при наличии топлива более половины бак а, не выбивает предохранитель подогрева топлива и соответственно не мерцает свет. с тех пор стараюсь ездить на баке на половину заполненым. бывали времена когда стрелка и ниже уходила , но к счастью ничего не происходило. 2 зимы отъездил без подогрева топлива, замерз один раз в декабре 12 когда только-только вдарили морозы ниже (-15). дозалил арктики вроде 15л на полный бак и нормально все было.
-
а попробуй отсоединить фишку от подогрева топливного фильтра, возле бака.
она там не только на подогрев но и на питание топливного насоса, однако.
-
Хм...об этом не подумал......есть мысль проверить его. разбирать неохота, сломать можно.
Разбирал , оказался подгоревший контакт, подчистил все путем пошло. Ломаться особо не чему если токо корпус. клей или скотч
помогут собрать до кучи если что -
родная вставка у меня на месте,всю зиму нормуль откатал а весной прихватило минус17...19,хотя и проточник поставил.теперь вот ищу теплое место и варианты.а проточник кстати номакан никому советовать не стал бы.так что если кто перенес,переделал поделитесь.
поставил допфильтр, родной не убирал. в первые серьезные морозы (декабрь 2012) утром завелся нормалек день поездил вечером домой с работы и капец завелся-заглох, на ночь в бокс затолкали, утром вставку достал съездил залил на полный бак 15 "арктики", все поехал-политела. За зиму больше проблем с машиной не было. периодически перед морозами ниже (-15) подливал арктики на всяк случай. станет тепло вставку верну на место.
-
Я не понял с какой другой стороны-со стороны педали?Как родной ставиться так и этот,один снял другой поставил.А вот на входе в коробку на родном стакан типа есть для упора в коробку,в моем для этого шайба,а трубка служит как удлинитель оплетки троса,вместо нее можно выточить регулируемый натяжитель по принципу мотоциклетных тросов.По диаметру все на глаз и не критично,когда трос в руках то все понятно становиться.Но если надо будет кому могу померить точнее.
про педаль я и не спрашивал :))
спасибо за ответ. надо что-то колхозить а то заипалсо с коробкой задняя периодически не включается или токо под сильным нажимом (при помощи вспоминания всех родственников)
а можешь по возможносмти сфотать как это стоит на коробке?
-
Вот сделал пару фото что добавил к маздовскому тросу.Со стороны педали все как родное поэтому фото со стороны входа в коробку
а как оно соединяетсо с другой стороны??? и диаметр трубы и шайбы какой? (приблизно)
-
Ага, разобрался, понял. Рябята, а не знаете какой внутренний диаметр трубки куда ставится доп тер., есть в наличии несколько похожих термосов, может думаю подойдет какой-нибудь...
диаметр нужен около 40 мм
-
ну он по логике цеплять ни за что не должен.
Там у тебя никаких искривлений и смешений по элементам подвески нет?
без понятий, езжу уже почти 2 года
-
Кажись нашёл причину сей беды.При проверке внутренние шрусы гуляют в коробке,причём длинная полуось ощутимо сильнее короткой.Знакомый подсказал,что.возможно,в коробке стоят бронзовые втулки и они выработались.Отсюда и "гуляние" шрусов и течь сальника и непонятный шум(наподобие рассыпавшегося подшипника).На ЕХИСТовской схеме нарисовано нечто похожее на втулку.В ближайшее время "вскрытие"покажет....
кстати про "непонятный шум" у меня он слышен при повороте с правой стороны, смотрел получается что правая полуось цепляет за рычаг поперечной устойчивости, до сих пор не знаю как и что делать
-
+1
Про БОШ могу тоже самое сказать, авто заводится и первые секунд 30 тоже троит. менял в прошлом году
-
-
у меня по городу в районе 10 стал, раньше в основном по кольцевой/город -75/25 гонял так расход был в районе 7,4. как то так.
-
Чего-то мой коленный сальник совсем "поплыл"-масло между заменами приходится доливать.
Думал буду ездить с соплями(уж больно лень коробку снимать),но видимо не уйти "от большой спортивной славы"...
А я летом эту процедуру проделал вместе с заменой сцепления. Менял и сальник и кольца. У меня дошло до 2 литров за 10ткм доливал
-
если мне память не изменяет то на резину норматив пробега для списания дается 60ткм. по поводу перстановки резины у меня в памяти каждые 2ткм по часовой стрелке. это для равномерного износа протектора
-
я тоже иногда нажимаю на газ. Конкретно. Но как ни странно, уровень от замены до замены стоит чётко. Вот это меня и напрягает.
наоборот тут можно расслабиться. это еслибы движения вверх-вниз былибы то да.
-
Только увидал...
Валера!Есть такая беда.И привод этой двери зимой не работает тоже.Ну расскажи.
микола, сделай отчетик а то у самого при темп ниже 5-6 градусов заедает одна дверь.
-
Непонятно только как влияет количество топлива на целостность этого предохранителя.Ведь чудес в технике не бывает...
по ходу уже никак не влияет.
и фишка для подогрева картерных газов давно (ноябрь) уже снята.
по идее если нет реле то и ток не должен циркулировать там соответственно ни мерцания ни сгорания предохранителя не должно быть, а тут ХЗ.
-
Блин опять начал перегорать предохранитель подогрева топлива. Вместе с Димой (Rumitey) выявили закономерность что при наличии топлива в баке больше половины пред не перегорал, затем вытянул релюху подогрева, это позволило еще пару месяцев ездить и даже когда топливо доходило до минимума. а на днях заметил что опять замерцал свет и соответсвенно сгорел предохраниетль . что блин за херь.
-
на счет восстановленной .. мое мнение , что топиво подается слева (если смотреть лицом на мотор), следовательно скорость топлива максимальная слева , справа наименьшая, и получается что 1ая форсунка не успевает её захватить ..
да ну нафиг, там постоянно есть топливо и оно поступает во все форсы, не должно быть там (Рампе) перерывов в подаче и соответственно воздуха.
-
я как-то не понял даже где это можно увидеть, слева-справа, сверху-снизу и т.д.
-
ПОЗДРАВЛЯЮ С ДНЕМ ВАРЕНЬЯ!!!!!!
-
клапан который в самом верху или есть еще где-то глубже?
На экзисте на схеме нарисован еще какойто сепаратор, но он как-то отдельно от основного патрубка и к нему шланжики подходят поз. №4 http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?M...ank+Filler+Tube
помогут собрать до кучи если что
-
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
коды ошибок
в Все о CRD
Опубликовано:
Валера вроде начало 2001года не видит, хотя может и ошибаюсь