алекса
-
Публикаций
154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем алекса
-
-
Слежу внимательно за проектом.
Там точно смазка, не нужна??
от чего он??
-
Спасибо за совет.
но у меня не отключается.
но, по-моему, если, не пристёгнут ремень, подушка не должна сработать при столкновении.
или всё равно срабатывает??
-
Нашёл ещё немного картинок по креслу.
Тут вырезаем поролон в спинке, чтобы влез крепёж второго подлокотника.
Сначала размечаем.
На первой картинке видим приваренный крепёж второго подлокотника.
На второй фото-- такую рамку изготовил, она между салазками и сидением. через неё всё крепится.
Тут крестиками отмечены места под дырки.
На последней фото видим, как хорошо получился крепёж дополнительного подлокотника.
Хорошо совпали вырезанные дырки.
Тут подиум с лица и изнанки.
Я взял железо 0,5 мм. Остатки от стройки.
Сейчас понял, что надо было толще брать.
Кресло тяжёлое, и при развороте-отстёгивании кресла, надо смотреть чтобы не наступить на это железо
Тут кусок ковра с разборки и он-же отмытый и обшитый.
-
Поколхозил немного.
Считаю удобно.
Давно интересовал меня вопрос, как перевозить длинномер в Вояджере.
В машине я езжу один, очень редко вдвоём с женой.
И решил сделать отстёгивающее переднее сидение, с возможностью его переставить, вместо любого заднего дивана, как по ходу движения, так и -- задом на перёд.
Тут на форуме, мне подарили ненужный задний диван.
из него и колхозим. Ставим салазки от дивана на кресло, а на ПОЛ, там где изначально стоит кресло, изготавливаем подиум. он крепится в штатные дырки, которые в полу.
Добавляем на наше кресло второй подлокотник, вторую ответную часть ремня безопасности-- тоже от дивана донора.
крепление второго подлокотника, от старого сломанного водительского кресла с разборки.
Кусок ковра, тоже с разборки.
Естественно, меняется и пластмасска, которая под правой ляжкой пассажира. она от водительского кресла, немного доработана феном и дрелью-- сделана дырка под ручку наклона спинки.
пластиковые накладки-рельсы на подиум, тоже с разборки.
Хочу заметить, что салазки на диванах, бывают с продольной регулировкой , а бывают без оной.
Мне достался диван-донор, с продольным перемещением. Соответственно, и кресло у меня перемещается вперёд-назад, на диванных салазках.
Овальные воздуховоды, тоже от дивана-донора, через эти овалы проходят в диванах ответные средние части ремней безопасности.
Электрические фишки выходят у меня из пола , через заглушку от компьютерного стола.
Если поставить кресло сзади водителя, то можно ехать вдвоём и перевозить длинномер.Если просто перевернуть кресло, то пассажиры, имеют удобную возможность сообразить на троих.
Поставив кресло задом на перёд, в конец автомобиля, и открыв крышку багажника, удобно в дождь ловить рыбу.
Всё остальное видно на картинках.
тут видны овальные пластмаски, которые пошли на воздуховоды.Картинки с этим креслом, установленным сзади, дам на днях.
-
у современных, 5-7 поршней
тут обсуждают
http://pnevmopodveska-club.ru/topic/50-kom...pnevmopodveski/
-
.......... Понимаешь смысл?........
.............
нет, не понимаю
-
Этот кмпрессор, из твоей ссылки, не напоминает тебе, ОБЫЧНЫЙ компрессор кондиционера??
купи у меня такой, за 500$
-
какое электричество? я тебе 20 раз давал ссылку на нормальный механический компрессор,
Прошу, для себя, ссылочку. Тема воздуха очень актуальна для меня.
-
................................... сотни раз уже наступали на эти грабли с кондейным компрессором - не хватает смазки, его клинит и вся система летит к чертям.Всё правильно.
-- и будет клинить.
Если не поставить капельный лубрикатор, перед компрессором, а после компрессора, влагомаслоотделитель.чтобы гавно не летело в рессивер и далее в твою систему
Постарайся найти место, для компрессора кондтционера, не убирая второго генератора.
Но вместо твоих маломощьных генераторов, поставь достойные.
Электричества много не бывает.
http://magnitola.org/prodazhi-bez-posredni...-na-2011-a.html
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
тут на картинке, мой незаконченный проект. Блестящий стакан, это воздушный фильтр, на входе. Серый стакан, посредине, это лубрикатор.
Медная трубка, это ОТБОР небольшого количества воздуха с ВЫХОДА, на подпор масла в лубрикаторе, для смазки компрессора.
Впоследствии, я отказался от такой системы смазки, по ряду технических причин.
советую, капельную смазку.
тут компрессор кондиционера, с приводом от мотора лебёдки .Покупал у джиперов.
мотор этот 6,5 л.с.
провода к нему надо 50-70 квадратов.
и соответствующий контактор-выключатель.
тут провод КГ-50
в машину пока не устанавливал, но на столе всё работает.
реле для этой системы надо такое, на 500 амп.
На картинках, виден предохранитель, на 300 амп.
-
А мы, оказывается, вчера видились??
-
Глаза боятся, а руки делают.
Я думаю, в этой машине(которую обсуждаем)
-- место под капотом достаточно??
цензурных слов на эту идею у меня нет. поэтому промолчудай в личку, свои соображения
-
Показан мотор лебёдки + компрессор кондиционера +реле, которое всё это включает.
Токи тут большие. Мотор лебёдки 6,5 л.с.= 5 квт.
-
не гони лошадей.
ничего не успеваю.
Подробно, чуть позже.
Лубрикатор
-
ну, вот только что переговорил с ним. на уазбуке делали, масло брали с вентиляции картерных газов - но не прижилось ни и у кого, все кто делал, поставили обычные. тож грит, что теоретически проблем быть не должно никаких, а практически - живых проектов нет. так что, может и имеет право на жизнь. в к-к, комрессор кондея с живой муфтой найти у тебя в закромах не проблема, переделок там - с гулькин нос, теоретически, можно попроовать в гнездо осушителя на баллоне подключить любой кислородный шланг + кондейный комрпессор запитать хоть от дрели, и посмотреть на поведение, скорость набора давки и т.д.
вот самая информативная тема на УАЗБУКЕ.
Надо там зарегистрироваться--картинки видно будет.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=35719&page=73
вот самая информативная тема на УАЗБУКЕ.Надо там зарегистрироваться--картинки видно будет.
-
до 11 атм. в баллон 16 литров, примерно (часов у меня нет) -- за 45сек.
ресивер КАМАЗа-20 литров, до 10 Атм при 2000об\мин. составляет 1 мин. 35 сек.
-
а производительность у кондейного сколько?
В цифрах я тебе не отвечу, но компрессор кондея современный от ТАХО (5,7литра) --работает ровно в 8 раз производительней, чем Беркут-20
у Беркута заявленно 72л\мин, значит умножаем на 8, и получаем, около 600 литров\мин. это на 2500-3000 оборотах.
сейчас постараюсь найти видео.
Игрок, Монте карло. Вопрос.
А каким манометром, вы мериете 15 атм в своём компрессоре??
-
у меня , к сожалению, под ремень не лезет. Места нет.
Я спроектировал и ставлю себе компрессор кондея с электроприводом.
-
Монте карло, -- вот установка для воздуха на УАЗ . Тут стоит компрессор кондиционера --YORK. Такой ставился на машины в 70гг. на Вольво, на 123мерседес, на американские кракадилы. Кстати, у тебя наверное такой стоит. --они есть на EBAY. он с маслянным картером, в отличии от современных.
Более производительного, чем компрессор кондея для воздуха, для установки в авто -- я не знаю.
Ты ставишь компрессор кондея для воздуха и не надо ставить второй генератор. И избавляешься от очень многих хлопот.
-
сань, я те миллион раз говорил, и еще два миллиона раз повторю - не нужен тебе второй компрессор. у тебя вполне достаточно места для вот этого http://www.airbagit.com/product-p/com-driveline.htm даже уши крепления есть, и на шкиве есть место под еще один ремень
или же такой впендюривать http://www.airbagit.com/product-p/com-voltair.htm
Я думаю, игрок, почти прав.
Если место позволяет, конечно надо ставить, компрессор под ремень . Какой???
В этом случае под ремень ставится компрессор кондиционера, который качает воздух. На сей момент, система смазки--отработана.
Перед компрессором, на входе ставится лубрикатор, после компрессора масловлагоотделитель.
Компрессор кондея качает до 30 атм, что Вам и надо.(я до сих пор в этом сомневаюсь))
Тема обсуждается тут
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=35719
-
1 -- Поздравляю с возвращением.
2 -- Со мной , вполне можно , на --ТЫ.
3 -- Я у тебя заказывал козырьки с подсветкой, но о них забыл при встрече. Случайно, ты их Денису не оставил??
------------------------------ теперь о воздухе.
Остались вопросы
Сколько стоИт электромагнитных клапанов??наверное -- 8 ??
Какой пердун стоИт??
На какое давление настроен.
какой осушитель стоит??по производительности.??
У меня Забивается система с 0атм, до 10 атм, за 4,5 мин..
Долго это. тарахтят они. Сейчас протянул провода , для более мощьного компрессора. ты их видел.
Провода толщиной с большой палец--50мм.кв.
и плюс и минус от батареи до зада.
Дудками - занимаюсь серьёзно. имею небольшую коллекцию. Нет-ли у тебя чего подобного.
Кстати--правильное название --ТИФОН. так называется ж\д или морская дудка.
посмотри это--
http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=12869
-
Посмотрел видео. Пока образовалось пара вопосов.
1--это пневматика, а не гидравлика??
2--Это работает от одного компрессора и одного рессивера, фото которых выкладывались в начале этой темы.??
-
Спасибо, игрок.
Видео сейчас поищу.
Про комплектующие. Где брали, это всё равно, это всё есть.
Очень меня удивило--давление в системе--13 атм.
По пневмоподвеске, я не специалист, но, по-моему, подушки, и клапана не предназначены на такое давление.
Какая производительность компрессора??
Сколько литров рессивер??
За какое время компрессор накачивает рессивер, допустим, до 10 атм.??
Сколько стоИт электромагнитных клапанов??
У меня такие-же, правда не для пневмоподвески.
Какой пердун стоИт??
На какое давление настроен.
У меня сейчас работают 3 Компрессора Беркут-20, и стоит система рессиверов, на 50 литров.
Забивается система с 0атм, до 10 атм, за 4,5 мин..
Долго это. тарахтят они. Сейчас протянул провода , для более мощьного компрессора.
На днях буду ставить.
На столе уже протестировал.
-
monte carlo, здравствуй.
Мы сегодня встречались--у меня ВОЯДЖЕР, с пневмосистемой с дудками.
Прочитал всю твою тему, не нашёл фото и видео твоей пневмосистемы, кроме 2-3 фото.
Кто строил пневмосистему??
Интересует, всё по воздуху. По комплектующим.
Клапана, реле, магистрали, компрессора, фильтры, рессиверы, подогрев и т.д.
Если есть, дай пожалуйста видео, как машина поднимается-опускается.
Хочу посмотреть.
Спасибо
-
62 км/ч - ракета епта!!!!!!!!!!
Если не продал -- готов купить .
Я в Москве, --мы разговаривали по телефону неделю назад.
9-903-752-75-64 Александр.
тут видны овальные пластмаски, которые пошли на воздуховоды.
-
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Реставрация Monte Carlo 75
в Наши проекты
Опубликовано:
Компрессор такой??
ЙОРК??
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&a...OR&_sacat=0