Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

STAMP

Пользователи
  • Публикаций

    36
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем STAMP

  1. Cегодня был в Гараже _ работа идет полным ходом. С днища вырезаем куски - гнем 1.5 мм. железо на станке. И втыкаем их обратно. Все чинно и без эмоций. Через месяц кузов будет как новый. Фото дам на неделе. Подвеска на 80 % готова к покраске. Движок уехал в Краснодар - там у нас гений по V8. От него ДВИГА ПРИЕДЕТ - КАК нОВАЯ (УЖЕ ПРОВЕРЕНО )! ОСТАЕТСЯ САМОЕ НА МОЙ ВЗГЛЯД - СТЕКЛА И ВСЯКАЯ МЕЛОЧЕВКА. + Х Р О М !

  2. я думаю что это реально утопленник.

    изначально лабус покупал машину под меня только по трём фокам http://forum.avtoamerika.by/index.php?show...st=25#entry2386 при этом он кричал что продаётся Эльдорадо, уже потом сказал что это ДеВилль. При чём доказывал что про Эльдо даже не было и речи. Ну как всегда очередной лабусовский наёб. А уже после того как я забрал машину и когда начались тёрки, он сказал: Ты бы видел какая она пригла... Я еле добился у него фоток с порта перед отправкой. Там был пист@тс... Я грю: чё ж ты падла мне сразу эти фотки не показала? я бы, ЕСТЕСТВЕННО, от этой машины отказался бы. Он как всегда соскочил.

     

    Андрюха, в конце 59-го была реальная фраза, вошедшая в историю:

    если ты владеешь Кадиллаком 1959-го, значит ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ!

    пусть это тебя успакаивает, дружище!

    К Новому году будет видно. На полы железо 2мм. По кругу 1.5 мм. Мастер Сергей до песка думал будет хуже. Работы много. Зато подвеска вроде Гут. Всем Минским привет!

  3. это суть жизни шауляйских реставраторов. :tpax:

    Да. на фридомике пописали многие деятели. Но не стоит так относится к ТАЧКАМ ! Шпакля это последнее дело. В америке так делают - ну и, что - для нас ведь для лохов. и мы это хаваем. Надо себя хоть немного уважать !!!!!!!!! .

  4. Похоже что у американцев состояние зомби-нормальное состояние машины.

    И в штатах тоже Гинтасы есть.Сужу по Мустангу. Вот вам "отреставрированная" дверь снаружи сразу же после его приезда.

     

     

    А вот лонжерон надетый поверх трухлявого и прихваченный четырьмя точками.

     

    А это под панелью лобового стекла было.По плану раз не было кондиционера то охлаждение должно было происходить дождевой водой. И так вся машина...а ведь она реставрировалась под клиента и приехала в "огнях"

    Красивая, МУСТАНГ - и этим все сказано.Кстати, я забрал у Карло Камаро. Хочу чтобы также выглядела. хотя она в Очень приличном состоянии . Удачи.

  5. мдя. я что-то ни одного цензурного слова подобрать не могу к фотографиям. я б, наверное, донора привез бы, чем такое ремонтить

     

    В течении 10 дн. увидим подробно днище. Пескоструй кузова - примерно 26 июня. Вот там и посмотрим на Старого изнутри. В ближайшие дни рама уйдет на реставрацию. двиг на Капу. Все по плану.

  6. Прошу прощения за долгое молчание.

     

    После легендарного пятидневного переезда кадилы из города-героя Минск в надёжный город Екатеринбург прошло много времени и за это время мои Механики разобрали чудо автомобиль, собраный из трёх кадил в литовском городе Шауляе.

     

    Хотелось бы посмотреть на ручошки этого шауляйского чудо-мастера-пидара, который так изнахратил Мой автомобиль.

     

    выставляем фотку номер 1, это наглядное пособие для любителей реставрации.

    post-3-1339271379_thumb.jpg post-3-1339271418_thumb.jpg

     

    Хочется плакать или дать в ебло тому уроду, который придумал ацкую смесь из литовского бетона с китайской дешёвой шпаклёвкой и замазал ею низ задних крыльев.

     

    Ориентировочно по 8 кг на каждом крыле.

     

    Хочу чтобы услышали ВСЕ кому не чужда любовь к ретромашинам и надо думать и понимать после кого к Вам попадает авто. При этом к белорусам нет никаких претензий, поскольку Александр ещё при телефонном разговоре зимой чёётко и неоднократно указывал на наихудшее состояние машины в целом и просил готовиться к самому худшему о чём только можно представить. (об этом я писал раньше). В моей реставрационной мастерской люди -мастера такого наёбства никогда не видели, шпаклёвка на крыльях достигает 2-3см. Ужасным было то когда была произведена первая попытка отделить кузов от 8-ми точек крепления к раме. на границе двери водителя и заднего крыла появилась трещина и отвалился кусок машины. Это пист@тс......................

     

    об этом свидетельствует фото номер 2 данного приложения.

    post-3-1339271457_thumb.jpg post-3-1339271781_thumb.jpg

    Пока это только пару фото и начало отчёта о работе над ошибками литовских автопидарасов. Да, печально. И теперь подумайте: почему у нас давно складывается нехорошее мнение о людях, которые занимаются перепродажей машин в этой красивой стране. а ведь человек, который так зафуфлил машину, сам является коллекционером ретро-машин и имеет свой сайт http://www.retroklasika.lt/ а вот машины на продажу http://www.retroklasika.lt/index.php?nuomojami,90 Но об нём попозже.

     

     

     

     

     

     

    на этом откланяюсь на некоторое время.

  7. поздравления с покупкой. в принципе, ничо там особого страшного нет с тем кадди, один хер - разбирать и пескоструить, и красить, и собирать все заново. а шауляец - да, пидорюга. машина с состояния "лялька" до "видавший виды членовоз" дошла буквально за несколько месяцев. у авто есть главное - прямые доки и крепкая рама, все остальное - делается.

     

    Слыхали про систему -Голубой лед - ? Керхер вроде бы придумало. Убирает краску и сякое г . ???

  8. он просто собрал сане кадилу из всего гавна от своих трёх машин и впарил, зашаманив.

     

     

     

     

    напоИ всю команду перед вскрытием фуры чтобы в осадок не выпали :kolobok_addon_jokingly:

     

    Кадзила в стойле. отпало пара кусков толщиной 9 мм. ХОТИМ ПОБЫСТРЕЕ РАЗОБРАТЬ. а ТАК - ВСЕ В НОРМЕ :oldicon_molitva:

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...