iljevich
-
Публикаций
218 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем iljevich
-
-
Вот не знаю, как решить. Хочу поменять уплотнитель багажника и дверей передних. Жигулевские тошнит, когда вижу, а от доброго скорпа и сиерки так и не нашел. Выход есть заказать в США комплект уплотнителей причем к моей 1 в 1 от форд мустанг фокс в кузове хэтч.. Пордяка 40 баксов. Так же наружные бархотки передних боковых стекол (они универсальные, но я так понял должны подходить). 3 шт по 32 дюйма, как раз то что надо. Что подскажете делать? 200 баксов за все с доставкой, шибко дорого сами понимаете, может есть какие то другие варианты?
-
К 11 возле Библиотеки?
-
Я буду 1 шт. Хотя мне встретиться, прохватить, постоять у мангала выше крыши. Хотя думаю надо остаться.
-
А у меня все так же печально разобран авто.
А я по секрету меняю кольца, но я так думаю, что успею все собрать и в режиме обкатки все таки явлюсь.
-
Почему мы, белорусы, всегда откладываем всё на последний момент ?
Почему нельзя конкретно определиться?
С вашими 1-2 чел на сейчас получается или 25 или 33 человека. Это же разница. Значит исхожу из минимального количества, если вы не можете сами определиться.
кстати, есть вариант провести закрытие на дожинках в Смолевичах. как вам такой вариант?
Я буду 1.
-
По опыту прошлого года к 13.00 возле Библиотеки?
-
Буду 1-2 человека. Либо сначала в Минск, либо сразу в Станьково. Стартую на своем гонзо.
-
прилепленное тгавно-заводское...Я про две сквозных дырки
так никто не посоветует чем и как их заделать???
Я бы полиуретановым герметиком (не силиконовым) тот что для стекла и других целей. Отличная адгезия сверху краситься и заполняемость хорошая.
-
не понял твоей мысли. слив крыши - устроен у большинства авто одинаково и проблемы затекания воды в салон - общая.
кондей - там тупая конструкция - из корпуса печки выходит кусок пластиковой трубки наружу, через моторный щит. могла или она треснуть, или же в корпусе печки трещина
Сняв подкрылки нашел места, где герметик отслоился от кузова, там то и были сварные соединение между листами, которые дали теч. С герметиком лобового стекла все в порядке.
-
5092737745610313 expires on October 22, 2017 discount takes 5%
-
попробуй раскоксовку, перед заменой масла. Мотор, кстати, потом хорошо промывается соляркой.
Мне всегда казалось, что для машины самая лучшая раскоксовка нормальный пробег, когда 120 прудишь по трассе. Попробуем раскоксовать для начала.
А зачем чехол для хранения в гараже?
Потому что такой гараж, в котором все в момент ядерной пылью покрывается, вроде бы мелоч, дело то житейское, но есть же решение. Это хотелось бы чехол, но скорей все как всегда.
-
А зачем кольца менять?
Через вентиляцию картера масло во впуск гонит. Попробую раскоксовку, но мне кажется это бред. Когда менял мотор кольца оставил старыми и это самое слабое звено осталось. Просто надо собрать все до кучи сделать + инструмент до кучи докупить.
-
Прошел ТО с первого раза до августа 2018 можно кататься.
Улицы пустеют, очереди рассасываются. Срок действия мед. справки истек — 17 рублей за новую. Беготня по этажам и вот мед. справка на ближайшие 5 лет открывает допуск к ТО любой гражданской техники А, Б категории.
Транспортный налог для Вилли полной массой до 1470 кг — 68 руб. Само ТО -25,90 руб. Меньше не бывает.
До ТО заменил втулки стабилизатора в рычагах - при торможении пропали уводы в сторону. Так же наконец отрегулировал зажигание по стробоскопу. Долго ездил с опережением в 28 градусов…при норме в 10. После установки двигатель зашептал, любые признаки детонации пропали и появилась тяга на любых оборотах.
Приближаемся к 90000 пробега из которых 4000 миль в этом сезоне.
Из того, что надо сделать:
- заменить уплотнитель багажника и заодно водителя и пассажира (от купе-хэтч форд мустанг фокс комплект стоит 35 баксов);
- бархотки внешние на стекла (универсальные по 32 дюйма 3шт - 27 баксов);
- работа с ребилдом конедра на след сезон;
- работа с литьем на 15 родным тоже + резина;
- сшить чехол для хранения в гараже (или прикупить);
- самая боль - надо менять кольца (комплект от альфа-ромео NE-SM 9207400 (4 комп.) - 84бун, болты от скорпио VICTOR REINZ GS33163 (10 шт) - 55бун, комплект прокладок имеется)
- полирнуть разок по феншую;
А так удовольствие за рулем, особенно куда нить далеко.
-
Снято с продажи, не продано. Там труп. Надоело смотреть на упилки. Жду Ванину Вольву поглядеть. Уже мысленно тюненхом занялся, диски приглядываю на s80 в разных стилях.
Вот про сабы, ссылки я бы просто посмотрел
https://cars.av.by/saab/9000/12890183 (комплект колес и все что надо - хэтч)
https://cars.av.by/saab/9000/12877957 - грифин коплектация (хотя посложнее будет)
А этот поновее, на механике. но 9-3 вообще супер
-
Добрый вечер, подскажите такой вопрос, сразу скажу ошибок по чеку( считки ключем нету), на ходу ( на передаче, либо холостом) просто глохнет, потом заводится и едет дальше либо не заводится,пробуешь заводить ключем и она не заводится ( как будто не хватает аккамулятора , но прибор показывает 14,5), либо заводится.
А сегодня утром при заводке, 1 раз схватила и не завелась( стартер быстро крутил), пробую второй раз стартер крутит медленно и не заводится, подождал опять пробую завелась.
Раньше было похожее полетел датчик положения коленвала , но раньше на считке показывало его , а сейчас нету.
Может у кого было подскажите.
Может вода в баке (фильтр топливный поменять) или масса пропадает где нить (на насосе)
-
у вольво 2.4 Бензин самый лучший в линейки. У автомат Аисин (япония) одна проблема это гидроблок(новый стоит около 700$). Есть S80(это самая большая) 2006года. 2.4б с новой коробкой Если что пиши в л.с Полный привод + Аисин вещь недолгая. Подвеска у 60и80 несложна и бюджетная. Проблема еще у них с правой полуосью. С электрикои проблем не встречал.
Первое поколение s40 сделан на совместной базе с форд фокус.
s60, V70 - форд мондео, но конечно все почти разное. Кузов на порядок крепче.
Полный привод бы не брал. Всякие крос кантри, тож дороже будут. Второе поколение и новее на порядок дороже.
Видел сааб 9000 2.4 акпп хэтч за две тысячи.
-
Парни в Витебске есть w211 T-model (сарай) 2004г. 2.2CDI на автомате. Черная кожа. Без эксклюзивов, стандарт - электропакет, есп и т.д. 5900 на старт. У человека с 2010г. в одних руках. Отличительная черта данного сарая - с завода шел без пневмы, спецзаказ. Пробивал на Энергии, подтвердили по вину комплектуху. Главный вопрос. Есть кому в Витебске поглядеть что бы зря туда не пилить?
Есть
-
Расходники не в счёт. Считай что есть 7-8. Но тачан надо взять не упиленый ща 5-6
Посмотрите мондео (вольво тоже самое, но дороже ну может металл по круче) запчасти и прочее доступно, дизайно лаконичный и спокойный. Плюс место и прочее.
Из минусов наверно электрика, но если за авто следили еще побегает. Ну и ликвидность.
https://cars.av.by/ford/mondeo/12887076
Тоже самое тока японское мазда 6.
https://cars.av.by/mazda/6/12829042
Вольво это наверно только s60 v70 первого поколения и бензин. Седан красивей, универсал просто хорош. Торг никто не отменял для себя лучше в достойном и поторговаться, чем дешевую, но потом грустить.
https://cars.av.by/volvo/v70/12886990
Можно посмотреть субару форестер касаемо этой машины знаю последние 170т км владелец ездил везде, но и зч оригинал не жалел, (сцепления, задние аморты и каждые 7000 масло замена). Кое где жучки есть, но это ерунда. Кстати фаркоп был поставлен только на 290000..но нужен был микрик и пришлось продать.
Потом перекуп забрал и усе, а машина хорошая (в беларуси покупалась), знаю где колеса зимние на метале взять к ней если что.
https://cars.av.by/subaru/forester/12623841
Во тачка прикольная по дизайну Ровер 75 сзади почти бентли
https://cars.av.by/rover/75/12822706
Вообще главный критерий для автомобиля за такие деньги и годы: либо конкретная любовь к модели либо состояние (малый пробег и прочее). Ухожу в закат.
-
смотрите резинку заднего стекла. У меня на топазе вода в ногах передних пассажирах скапливалась из за того, что вода с крыши текла под резинку лобового и по стенки отсека разделяющего салона и подкапотное сливалась на пол пассажира. Такое бывает и на заднем стекле (у топазов по крайне мере)
А как исправил? Переклеевал лобовое, резинку или как то еще долезть можно?
-
никаких чудес - берешь старый дворник, вытаскиваешь металлический каркас (тонкие пруты) и ими прочищаешь слив с крыши, он где-то на стыке лобового стекла и крыши второй вариант - забит/сломан сток с кондея
Вот у меня он как раз есть, причем констуркция сливов и кондея, как у Форд Темпо про который рассказывал Аддам
-
Видно у меня тажа проблема, что у Топаза, каким то чудом вода в ноги пассажиру стекает откуда та сбоку...полезу смотреть внимательней, может быть и лобовое не надо будет переклевать.
-
при общей стоимости тачки так как-то недёшива
Не ну можно было и за 15ть немного бу, но там то скол, то еще чего. Я вот думаю, может пневму запилить, тока по ходу это встанет в стоимость машины, не воспринимают кошерность аппарата (хотя и шибко вроде и не надо).
-
Пришел левый задний фонарь. Еще весной случилась беда, сдавая назад в ливень раскрошил задний левый фонарь. Ясно дело клей не клей, а техосмотр не пройти, фару в наших краях тоже не найти. На ибейщине вариантов полно и бу и новые. Чтобы не рисковать заказал новую. Общая стоимость с доставкой получилось 65$, что в принципе терпимо, а што рабіць?
Впереди очень хочу бархотки на боковых стеклах поменять (25$) и уплотнитель багажника и боковых передних дверей (от мустанга фокс 1:1 за трыццаць пяць баксаў комплект на хэтч) можно типа "жигулевские" или "волговские", но не вижу смысла. А пока рубеж в 88000 миль преодолён, в августе ТО.
-
http://otzyvy.by/avtozapchasti/23127.html Вот отзовик, хз реклама это их или реальные клиенты.
Гарантию дают однако.
Какие скупые люди. Это надо додуматься, чтобы заказать изготовление на заказа пружин для машины, на которую зч есть и оригинал и бу скока хошш...
Если что пиши в л.с Полный привод + Аисин вещь недолгая. Подвеска у 60и80 несложна и бюджетная. Проблема еще у них с правой полуосью. С электрикои проблем не встречал.
-
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Закрытие Автосезона 2017 на АвтоАмерике
в Мероприятия avtoamerika.by
Опубликовано:
Это было легендарно!