Linas

Ты же не хотел ЛТК..... за 150 в Смоленске нахер нужен за то за 275 000 в Тюмени нормально можно смотреть. Если реально интересно могу узнать-продавца знаю.

Ну за Флит нормальная цена 4000 + 3-4 вложить а потом можно потихоньку и до ума доводить

А что это и какого года?

А чей это? Хоть как его обозвать?

Так я у бота и спрашиваю)))) Может брт возьмётся покрасить моё Чудовище, а то никто не берётся))))

Сколько стоит подготовить и покрасить авто?

А что говорить? В РБ ничего интересного нет , а РФ его не интнересует. Да и хватит уже сдавать интересные варианты их тут сразу раскупают- из четырёх вариантов что я здесь скинул 2 катаются по РБ, а один вариант пытаются сбить цену и тоже в РБ забрать(скорее всего заберут)

Я смотррю у многих что то из старого есть. Выкладывайте сюда может у кого что на обмен есть? Или на продажу-глядишь и что то найдём нужное друг другу))) Я все лоты скомпаную вкучу.

Я уже пробовал. Несколько керамических изделий Зимой разорвало)))) Баня не отапливаемая прогреваю её очень резко- переход от минуса к +50-60 даже чайник заварник фарфоровый один раз развалился.

Это Ваш? Если да то кто Вы что за ЛТК.

Ну керамику к сожалению в баню не повесишь. Только в дом.

Первая мне встречалась (может немного другая) ,вторая на любителя, а третья очень интересная.

Уже почистил. Колонка классная!

Можно точно по номеру установить год выпуска. Посмотри там должна быть надпись D.R.G.m и номер. Производителя можно установить по эмблемме ,на 2 фото эмблемму видно орёл со скошенными крыльями и буквы F.M.S-Friedrich Mauthe в городе Schwenningen, Германия

Сегодня за плодово ягодное приобрёл часики. Хотел немного подкшаманить но вовремя остановился пробил по каталогу патентов-БЛИИИИН 1909 год Германия!!! Немного аккуратно почистил и смазал, ходят вроде точно, одбивают каждые пол часа и кол-во часов.Поставил в гараже так на улице слышно как куранты бьют)))

Миша спасибо -поправил в верху.

Очень редкий экземпляр в самой полной комплектации-барабан. В РБ спустился с гор Армении. Данный экземпляр очень неприхотлив к обслуживанию и хранению , поэтому последний раз качественно обслуживался лет 7-8 назад, заботливо хранился под телами котиков в тени деревьев и кустов недалеко от Минска. Кривовато собранная морда очень удачно гармонирует с кривоватой жопой. Рама и днище в благородной седине. Данный ЛТК сочетает в себе как заводские разработки(правда от других моделей) так и нано технологии армяно-белорусских кулибиных. Очень качественная покраска балончиком намертво удерживает килограммы шпаклёвки, и надёжно прячет под собой никому не нужный хром. Салон если не заглядывать под коврики и в багажник очень даже ничего- особенно хорошь белый герметик выглядывающий из под панелей на дверых картах. Подвеска у него неубиваемая-зомби убить нельзя! лишние элементы такие как пневма удалены хирургом.Сердце послушать не удалось в момент осмотра пациент был в коме. Продавец готов был расстаться с чудом машиностроения за 2500 зелёных денег. Сегодня автомобиль судя по цене обрёл вторую жизнь))))

https://www.drive2.ru/r/buick/roadmaster/917176/ там есть пару фоток, по ним салон очень хороший(по крайней мере был) в одних руках с 2008года. Если бы не моя нелюбовь к универсалам втарил бы не задумываясь.

Не против какого? Первого или того что я скинул?

Я сравниваю с Линком на 70 см короче и на 20см уже, на 6см ниже.+ нужны сварные работы. Если со сваркой заморачиваться то я бы твот с этим заморочился https://auto.ru/cars/used/sale/buick/roadmaster/1075627031-ca323/ Мне кажется это ведро более правильное.

Прикольный. Только странный -коротковат для универсала.

Спасибо теперь понял.

Тогда почему этот почтовый??? Задняя сидушка на месте и одинаковая с передней, а двигло не родное х.з какое там стояло Вина же нет в рекламе.

Так ты объясни , что это за почтовый девиль? Или ссылку какую дай, ничего найти не могу про него.

Мне девиль очень нравится но только V поколение и размерчик у него тот что нужноВот VI поколение уже не входит в мои критерии.