Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

Linas

Пользователи
  • Публикаций

    2299
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    67

Сообщения, опубликованные пользователем Linas

  1. 5 минут назад, Filippoff сказал:

    По мне любой двигатель не GM в Монте Карло это колхоз. Ездить удобно, но на любой встрече, выставке, фестивале будут говорить что с колхозным мотором. Ну разве что он будет феррари или бугатти 1000 сил. Все остальное от бедности или неумения. Свап 5.3 или другого мотора из линейки моторов GM 3 и 4 го поколения не такой простой как кажется, хотя и ничего сверхъестественного нет. Но с учетом того, что легковые варианты достаточно редки, а траковые не так уж хорошо входят в легковушку, бюджет будет не 1,5-2 косаря как стоит мотор на разборке.

    Я Сане Сильвераду перевёртыша 2003г подгоню на полном ходу перевёртыша за 3 подгоню, всё что нужно поставит, а остальное продаст  может в 2 и уложется.

  2. 1 час назад, addam сказал:

    Поддерживаю! Современный свап 5,3 а лучше 5,7 и будет шикарно, японца под капот американца хоть и прокачанного как по мне это совсем как то не по вере(((

     5,3  просто  гоаздо больше и они живые.,а 5,7 более древний.

  3. 10 минут назад, monte carlo сказал:

    Есть вариант установки 3JZet, хотя свап выходит не дешёвый Есть вариант 2JZet , но рядная 6-ка.... А можно ваще проще 1JZet. надоело ломучее неедущее американское гавно.

    Кто что посоветует?

    От заднеприводной 840 Тахи,сильверады- 5,3 V8 движёк с коробкой вкидывай и забывай про это г-но.

     

    • Нравится 1
  4. 2 часа назад, addam сказал:

    Красота требует финансовых жертв-выждал месяц и купил новый комплект. А спустя пару дней пришло письмо из милиции-найти не сможем)))

    Надеюсь  не свои купил????))))

  5. 14 минут назад, mz42 сказал:

    Это гел нарыл))) 

    солью инфу 

    11B3A1FA-81BB-40F7-B05E-9AAE61B5A68E.png

     

    10 минут назад, Linas сказал:

    А ааа так это не у нас где-то за кардоном. Опят Руслан раритет кому то тащит. Хоть бы темку замутил про раритеты.

     

  6. 11 минут назад, monte carlo сказал:

    да нет, это фотки тихарей с разных секретных ресурсов. всем же впадлу здесь выкинуть, все тихарятся по углам. Приходится писд@ить фотки))))

    всё как обычно :icon_kez_11:

    Это вы РБ???? Где ???? Где такой секретный ресурс???

     

  7. 1 час назад, monte carlo сказал:

    получается что на бампере и на "листве" процесс выдержан? Это же пластик...

    Возможно из за того что пластик , по другому идёт процесс высыхания- да и хер с ним, облезла и облезла разберусь. Если бы Лёша не поднял тему никто бы и не вспомнил ))))  

  8. 1 час назад, Lesha сказал:

    Немного подниму темку и потрачу 20 минут времени, т.к. только сейчас увидел что тут написали.

          1  Вроде все такие дяди взрослые, привыкли вопросы решать, а позвонить так никто и не смог или не захотел. Телефон мой есть наверное, я его не менял, никуда не пропадал. Самое главное на форуме написать, что все такие без рук, без ног, а реально в проблеме разобраться - зачем, правильно ?

            2 Для тех, кто немного не в теме, как красится кенди - в данном случае с линкольном состояние изначального покрытия были неплохим, на каждом элементе делали тест на адгезию и на растворитель. Разбавитель на всех этапах использовали один и тот же ( на сольвентной основе, а не ацетон, как тут звучало)

              3.   Кто в курсе покраски, то знают, что лаки кристаллизуются 1 месяц, а все дефекты по технологии вылазят в течении 3-4 месяцев. С учетом объема работ, я позвонил Линасу спустя год ( если мне память не изменяет) и уточнил, все ли в порядке. Он сказал, что все в порядке, только то, что цвет немного отличается капоты и крышки багажника.

          4.  За 3 года высохнет даже то, что в принципе высохнуть не может и однозначно говорить о том, что налицо нарушение технологии как минимум глупо. И называть тут рукожопами и руко что-то там еще некрасиво, для начала можно позвонить и пообщаться, я ведь всегда помогу, если есть возможность.                  5.  Нужно сопоставлять все факты обслуживания авто, кто полировал, как полировал, какое жидкое стекло применяли. Насколько мне известно, американцы не наносят жидкое стекло на такие машины, максимум воск карнауба, чтобы блестело. На совместимость мы не проверяли.

            6 Что касается того, что никто не хочет переделывать - это нормально, все хотят только заработать, никому не нужно сделать что-то красиво или не как у всех. Никогда не нужно сравнивать обычную покраску и покраску в кенди, совсем разные подходы. Мы попробовали, сделали все максимально возможное от нас зависящее, материалы использовали только качественные, проверенные. Много сделали тестов, кстати, линасу на примерку я привез целую дверь от ваза, чтобы оценить материал и цвет. Если все было из-за технологии, то повторюсь, вылезло бы в первый год.

           7. Мне за данный автомобиль не стыдно. Не люблю, когда без выяснения причин начинают грубить и писать всякие незатейливые слова. Не нравится что-то, есть вопросы - есть телефон, звоните. Кстати, я как работал в этой сфере, так и работаю, просто теперь автомобили немного другие.

     

     

    Блин Лёша иногда лучше отмолчаться, наступил на больной мозоль.

    По пунктам из твоего повествования.

    1. Звонил-не дозвонился. Приехал на место где красили вся бригада как работала так и работает кроме тебя. Все подняли руки и сказали это не мы-это Лёша и ничего не знаем. Предложили загнать к ним ещё раз напокраску.)))

    2. Я в курсе как красится. Про разбавитель-ацетон не я придумал,атвои работники сказали.

    3.По покраске  косяки могут и на второй и на третий год полезть. У меня полезли через полтора года.Цвет капота и багажника естаственно отличался - вы их после покраски перекрашивали так как напартачили (если помнишь конечно)

    4.нарушение технологии не мои слова, а слова тех кому я гонял Линка для объяснения того что происходит.

                Что бы было понятно было снято в двух местах ЛКП что бы узнать откуда начался процесс. Так вот процесс пошёл выше старого покрытия!!! отсюда и утверждение о нарушении технологии. 

    5. При чём полировка ,покрытие жидким стеклом и т.д. К кратерам и рыбьем глазам?????? Это всё делалось что бы как то скрыть эту хрень после того как стало понятно что без перекраса не обойтись.

    6. При чем здесь дверь от ВАЗа? мы подбирали цвет а не качество. И ещё люди которые  отвечают за работу переделывают свои косяки я не верю что ты только узнал что у линкольна проблемы.

    7. Хорошо что тебе не стыдно за твою работу. На Линке сейчас нет НИ ОДНОГО ЭЛЕМЕНТА!!!!!! кроме пластика(бампера и накладки дверей) без рыбьего глаза или кратеров. За перекрас никто не берётся. А если беруться то за этот ценник можно ещё одного Линка купить.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...