-
Публикаций
159 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем viper83
-
-
Правильно, надо было тебе просто подарок сделать и забыть. А еще лучше каждый месяц как ЗП платить и благодарить за доставленный гемор.
-
Между тем, дело движется в сторону суда. Есть 4 аналогичных эпизода. Благодаря этому посту, нашлись еще люди, которые вышли на меня и подали заявления. В итоге закрытое дело переоткрыли и новый следователь все раскрутил очень серьезно - мошенничество и т.д.. Многоуважаемого Александра ждет суд и ему светит срок. Деньги он всем нам отдал на прошлой неделе в досудебном порядке.
-
Хз, может и жив пока. Но у меня другие новости. 25-го июля звонили из СК Дзержинска сказали, что будут возбуждать по нему дело. По моему случаю или нет - хз. Сегодня позвонил им для уточнения и сказали, что уголовное по нему возбудили. Так что буду опять кататься в Дзержинс на дачу показаний. Также со мной связался еще один человек, который купил у него диски и ожидаемо ничего не получил. Алекс на связь не выходит, трубку не берет и т.д. Я буду идти до конца. На деньги пофиг, но это чувака я планирую прикрыть. Закроют дело опять - пойду в суд и т.д. Напишу на анальнере статью с фотками и т.д. Вор должен сидеть в тюрме. Либо же его жизнь должна и на воле стать не очень приятной.
- 3
-
В РУВД ожидаемо отказали в возбуждении. Так что дальше суд
-
Ага, то есть еще и очередь к нему за долгами? А чего молчим тогда? Можно было бы коллективную заяву написать. Я в Дзержинское РОВД уже как на работу езжу для дачи показаний. А между тем, этот уважаемый человек мне так ничего и не собирается отдавать, похоже. Оказывается, его тут многие знают.
-
Неа. Но при этом объявился в телеграме и регулярно бывает в вайбере. Да тут ясно все, на самом деле.
-
Ездил сегодня в Дзержинское РОВД. Пригласили написать заявление там. Заяву приняли. Смотрим, что будет дальше. Почему туда? Потому что оказалось, что субъект прописан там
-
Добрый день, коллеги. Хочу вам поведать историю покупки дисков и резины на барахолке всеми нами любимого портала. А так же предостеречь от дальнейших покупок чего бы то ни было у человека, который зарегистрирован на форуме как alex540ru. Да, хочу сразу оговориться, чтобы не было домыслов - да, я ...ох, что повелся :) И, да, я просто слишком хорошо отношусь к людям и не жду от них подвоха. Со мной такое впервые и пусть это будет хорошим уроком за деньги. Да и другие пусть почитают о том, как можно из-за своей доверчивости и глупости немножечко встрять.
Итак, понеслась.
Так уж получилось, что история эта пока что с не совсем счастливым концом. Началась она пару месяцев назад, когда мне срочно понадобилось купить диски и резину на мой Мустанг. Вот прям приперло и все - так горячо, что готов был бежать с деньгами к продавцу сразу, если бы меня устроила цена и дизайн. И тут так совпало, что я случайно заметил на барахолке темку о продаже облезлых дисков на Эксплорер. Вот эта тема. Спасибо Саше Монте Карло, что он пока ее не удалил. Дабы долго не писать, скажу лишь, что диски меня заинтересовали и через некоторое время я уже переписывался в личке с продавцом. Да, на форуме на тот момент было очень много объявлений по продаже резины и дисков от этого человека. Также все выглядело так, как будто он на форуме давно, люди его знают и в сообщество он вхож. Вроде как и человек местный, и объяв полно - что может пойти не так? Далее из лички мы переместились в вайбер и продолжили разговор там. Оказалось, что alex540ru с его слов просто мега успешный торговец резиной и дисками. У него огромный склад где-то здесь, куча солидных контор, которых он обеспечивает резиной, и очень много заказов. Ну как не поверить такому человеку, скажете вы? Вот и я поверил. А дальше оказалось, что весь этот товар он покупает на японских аукционах. Причем, выкупать за свои деньги и получать деньги покупателя по факту прибытия товара он не хочет, потому как заказов дофига, все деньги в бизнесе и т.д. В общем, работает сей уважаемый господин только по 100% предоплате. Причем, предоплату нужно делать как можно скорее - желательно прямо сейчас, переводом на банковскую карту, которую он тут же скидывает в чат. Любой здравомыслящий человек уже здесь должен был включить заднюю, заблокировать этот контакт везде, где только можно, и прекратить общение с этим человеком. Но, со мной этого не произошло :) В общем, нужные мне по дизайну диски были найдены на аукционе. Это был вечер. Я не давал никакого согласия на их покупку и просто думал, что делать - брать или нет. Да, на форум я не смотрел, а зря. Там этого уважаемого продавца уже начали выводить на чистую воду старожилы в лице Саши Монте Карло и NaviGel.
Наутро я получаю сообщение от alex540ru о том, что он уже выкупил диски!!!! и с нетерпением ждет от меня перевода денег. Чо за херня!!!??? Ээээээ!!!! Ты совсем офигел??!!!!! Какого??!!! Я же не давал согласия на покупку???!!! Иди ты лесом!!!
Любой здравомыслящий человек уже здесь должен был включить заднюю, заблокировать этот контакт везде, где только можно, и прекратить общение с этим человеком. Но, со мной этого не произошло :) Где-то мы это уже читали, да? :) В общем, я перевел ему деньги за диски.... Далее он скидывал мне скрины переписки в вайбере от человека на аукционе о том, какие они офигенные и как мне повезло и т.д. Ну, ок. Прокатило. Зато у меня есть диски.
К вечеру моя бдительность притупилась настолько, что я готов был купить у него и резину по такой же схеме. Что, собственно, и сделал. Перевод денег на карту, сообщения о том, какой классный комплект мне попался, как мне повезло и т.д. Резина должны была прийти где-то через месяц. Далее все было спокойно. Диски, как ни странно, пришли недели через 2-3. Точно не помню. В переписке они позиционировались как идеально подходящие по всем параметрам на мустанг и почти новые. В общем, поехал я их забирать. Точнее, как я... Оказалось, что забирать их нужно где-то на складе транспортной компании и делать это может только alex540ru . А как же склад, о котором он с упоеним рассказывал в самом начале? Оказалось, он забит под завязку :) Ну, ок. Работает человек на износ так, что склад не вмещает весь товар. Отлично, едем забирать. И тут этот парень еще просит меня подобрать его на вокзале и добросить до склада транспортной. Ок, давай. Заодно хоть посмотрю на тебя.
Вживую он оказался таким, каким я его и представлял. Деталей давать не буду, поскольку это субъективизм. Скажу лишь, что он рассказывал о том, что в очередной раз отсидел в СИЗО за то, что дал кому-то по щам за правое дело и что он был без связи 2 недели и что подставил людей и вовремя не передал им товар. Да, на других автофорумах я потом нашел такую же историю в его теме о продаже резины. Любой здравомыслящий человек уже здесь должен был включить заднюю, заблокировать этот контакт везде, где только можно, и прекратить общение с этим человеком. Но, со мной этого не произошло :) Диски-то надо было забирать, не говоря уже о резине. Диски мы забрали... Я же доплатил еще 40 рублей за доставку (снова повелся), которые он обещал мне вернуть на телефон/карту и т.д. В общем, диски со мной и это отлично. Но, ЦО у них оказалось больше моего, так что пришлось потом делать проставочные кольца. Но это все мелочи.
А потом этот субъект просто пропал нелели на 3. Не отвечал на звонки, на сообщения в вайбер. Я должен был уезжать в отпуск на 2 недели, а потому написал, что если через этот срок не будет резины, я пишу на него заявление милицию. Дальше - больше. Я в отпуске, далеко за пределами РБ. В вайбер прилетает сообщение о том он готов привезти резину туда, куда я скажу. Пишу, что меня нет и что вернусь я только 21-го. Вот тогда пусть везет. Ок, договорились. Проходит пару минут и от него приходит еще одно сообщение с, внимание..... дать ему вдолг под залог какого-то дома в деревне 2000$ !!! Да уж, паренек не теряет хватку, подумал я. Типа его там налоговая взяла в оборот и ему срочно надо погасить долг. Я, если честно, просто офигел от такой наглости. Любой здравомыслящий человек уже здесь должен был включить заднюю, заблокировать этот контакт везде, где только можно, и прекратить общение с этим человеком. Но, мне-то еще резину как-то забирать. Вернулся я в Минск и начал ему звонить. Трубку он снял и начал плести что-то про то, что там на складе не снимают трубку и он кого-то должен найти и что лучше завтра. Ок. И все - после этого этот паренек исчез. И нет его до сих пор. Ответил в вайбере только тогда, когда я написал, что пойду в суд и в милицию. Отвечал, что деньги вернет, когда будут и прочий бред. Да, в качестве компенсации за доставленные неудобства скинул мне на телефон 95 рублей. В вайбере он регулярно появляется, меняет аватар на фонтакте. То есть он вроде как жив и бодр. Но резину или деньги за нее не отдает.
А теперь итог. Господа, несмотря на то, что таких историй просто тьма, они повторяются снова. В этот раз такое случилось со мной. Факторов, почему так произошло - масса. Это и домашний форум, и клуб и вроде как человек, которого тут знают и мое лохов... во. Все сошлось. Так или иначе, пусть это будет уроком. У меня есть еще кое-что на этого перца, но все это не раскрываю до опредеденного момента.
Выйти на контакт с ним после этого я не могу - снова не отвечает. Заявление на него я написал. После реакции милиции, напишу заявление в суд по гражданско-правовым. Все это делаю по согласованию с адвокатом.
Да, если кто-то знает, где его найти, буду признателен. Вот его контакты - вдруг кто его знает.
alex540ru - ник на форуме
Кардаш Александр Александрович - ФИО субъекта
Телефоны - 80255073175 80257751879 80296231118 80259347663 80296231118
- 1
- 2
-
Есть прилага под винду - называется TunerPro RT. http://tunerpro.net/downloadApp.htm
Для нее я покупал в штатах специальный кабель, подключал его к ноуту и дальше читал все в реальном времени.
Вот кабель. http://www.moates.net/aldu1-and-cabl1-p-127.html?cPath=64
Прошивка - это уже отдельная история.
-
-
Итак, вот текущее состояние по авто. Блин, как же много надо сейчас писать)
Не продавал и не покупал машины уже около 7 лет, поэтому подзабыл, как правильно писать объявы. Тем не менее, попробую. Продавать реально не хочу, но что-то реально поднадоело. Хотелось бы, чтобы машина ушла в правильные и понимающие руки, потому что мои уже опускаются что-то делать. Этот проект меня реально высосал. А поломка коробаса на Мустанге заставила вообще пересмотреть текущее положение дел. Итак, история сего Понтеака достаточно давняя. Не самое подробное описание того, что я делал с машиной, есть в этой ветке http://forum.avtoamerika.by/index.php?showtopic=6312
После всех работ начал ездить весной прошлого года. Последние 3 месяца езжу каждый день. Пока что просто перечислю плюсы/минусы, косяки и болезни, которые я знаю и на которые лично я обращаю внимание. Итак, что сделано на текущий момент.
- Полный перекрас кузова с разбором всего и вся. Единственно, что не разбирал - это салон. Сварочных работ кузов не требовал. Было одно место, котороы вызывало опасения - это замятый кант правого порога в районе крепления крыла. Кант был выправлен и в месте, где металл был погнут, в месте складки расправленной складки образовалась трещинка. Я ее не заваривал. В остальном лично у меня кузов нареканий не вызывал. Не ржавый, в хорошем сохране, с легким налетом ржавчины в некоторых местах на днище. Все подозрительные места были зачищены и обработаны. Левое крыло заменено на новое тайваньское, потому что было все в шпатле и я его решил не восстанавливать. Как я понял, когда-то был удар в район левой фары, уголка капота, крыла. Вся силовая структура целая. Уголок капота восстановлен еще до меня и я его не трогал. Изнутри видны следы прошлого ремонта. Пластиковая рамка, на которой крепятся фары и бампер восстановлена мной. Абсолютно новая дефицитнейшая рамка ждет установки. Также ждет установки абсолютно новый усилитель заднего бампера, потому что старый подгнил. Но он отпескоструен и подварен, так что, в целом, еще походит. Когда красил, старался сохранить родные стикеры с вином на кузовных панелях. На багажнике до меня было установлено колхозное антикрыло. Когда красил, оставлял дырки. Сейчас крыло решил не ставить и дырки желательно заварить. Уже есть коцки на бамперах - реально не сразу привык к габаритам, когда стал ездить. Бамперы красил не я и по сколам и коцкам вижу, что покрасили не айс. По кузову, вроде, все.
- Салон не трогал. Все сиденья, кроме водительского, в хорошем состоянии. Водительское - перешивать. Потолок - перетягивать. Пока машина стояла во время ремонта, успел провиснуть. Сейчас держится на булавках. Пластик стоек я так и не ставил, чтобы лишний раз не снимать перед перетяжкой потолка. По салону все работает - пневматические регулировки кресел, приборка и т.д. Не работает только пассажирский стеклоподъемник. Глючил, как только купил машину. Когда разбирал на покраску, моторчик включался от прямой подачи 12в. Потом, после сборки, стеклоподъемник иногда работал. Сейчас вообще замолчал.
- Свапнул двигатель 3400 v6. Это довольно популярная тема в штатах и я решил ее провернуть. Двигатель для свапа мне попался не самый удачный. Был весь в масле. Перед свапом заменил все прокладки, кроме прокладок голов, заднего сальника коленвала и прокладок под масляный фильтр. Также заменил цепь и звездочки ГРМ. Сейчас все равно откуда-то подтекает - масло виднеется в районе поддона. Не разбирался пока, откуда точно. Но этот факт есть. Также есть проблема с давлением масла. На холодную давка есть. На горячую на холостых опускается до красной зоны и иногда загорается лампочка. Здесь несколько вариантов - от датчика до более глобальных проблем с двиглом. Да, все остальное на двигатель покупал новое. Свечи, датчики, катушки, провода и т.д. Некоторых датчиков, вроде MAP, вообще россыпь на всякий случай. Также несколько мозгов на двиг. Да, 3400 работает со штатной проводкой. Колхоз старался свести к минимому. На этой теме съел не одну дюжину бешеных собак :) Последние 3 месяца боролся с тем, что двиг глох, плавали обороты, не запускался на прошивке. Буквально неделю назад все победил, чем дико доволен :)
- Заменил в задней подвеске рессору на койловеры. Тема реально рабочая. Но пружины все же надо помягче. На текущих зад реально козлит. Буду менять. Рычаги, передний и задний подрамники пескоструил и полимерил.
- Полный ребилд коробки, который длился 8 месяцев. Из двух коробок собирали одну. Причем, делать это было необязательно. Родная коробка в целом работала, но была вся в масле. Я решил, что будет быстрее просто поставить уже перебранную и нашел в Москве ребилднутую. Но она оказалась с подвохом - была только первая и задняя скорость. В итоге решено было собирать одну из двух на основе той, что я привез из Москвы. Результат 8-месячного ребилда не сильно хорош. Проехал на коробке около 4 тысяч. Уже начала течь в районе поддона. Не очень нравится, как включается на холодную задняя. В остальном работа коробки устраивает - реально плавно и хорошо переключает. Особенно, когда прогреется. Особенно, после жестких переключений Мустанга :)
По глобальным работам, вроде, все... Теперь по мелочам
- Новые тормозные механизмы, диски, колодки. Но тормоза все равно ватные - остался только ГТЦ
- Новые правый и левый тросы ручника
- Новые все амортизаторы
- настраиваемый вакуумный регулятор топлива Tomei type L
- В передней подвеске заменены все втулки, резинки, шаровые. Сайленты просятся, потому что справа один люфтит и стучит. Лежат на замену опорные подшипники
- Перебрана рулевая рейка. Заменены наконечники и тяги
- Новая колба бензонасоса с самим насосом
- Новые задние ступичные подшипники
- Новая зимняя резина
- Новые оригинальны колесные гайки
- Отпескоструенные и отплолимеренные рычаги, подрамники, мелкие детали подвески
- Антикор
- Еще много всего, что уже не помню
Теперь нюансы
- перешить потолок и водительскую сидушку
- починить пассажирский стеклоподъемник
- Есть места течи тосола - ничего критичного. Также надо заменить термостат. Куплен и будет меняться в ближайшее время
- Обороты на приборке завышены в 2 раза. Пока не разбирался, в чем дело - не парит этот факт.
- Удали из-под капота все, что касается круиза. Место лягушки круиза занял регулятор давления топлива Tomei Type L. На момент покупки круиз не работал. Все при желании легко вернуть обратно.
- заглушен ЕГР.
Есть чип с прошивкой, где программно удален ЕГР и оптимизирована работа мозгов под свап 3400. Есть кабель для подключения ноута к разъему диагностики. Реально работает и читает тачку в режиме реального времени. И это 88 год :) Конкретно это все стоило нереальных денег.
После фикса проблем с двигателем, оказалось, что тачка реально неплохо едет. Валит и держится в потоке молодцом.
Скорее всего, я что-то забыл. Теперь, после исправления всех проблем не стыдно и прос свап рассказать подробно)
-
А где перешивали, если не секрет?
-
Коробочники отдали деньги за побитые крылья :) Приятно удивился.
Есть уже немного впечатлений от давно забытой езды на этом ведре. Тачка даже едет. Еще не давил в пол, но даже в четверть дросселя едет очень приятно и бодро. Не мустанг, но для своих 28 лет валит очень бодро. Жопа жестковата - надо будет подтянуть пружины, потому что сейчас они вообще не зажаты. Есть небольшой толчок при переходе 1-2 и обратно, но это меня не сильно парит. Остальные скорости переключаются вообще как по маслу. Прям мягенько так. На задней передаче давления мало - заезд в мой гараж с большим уклоном происходит под реально высокими оборотами. В субботу коробочники будут смотреть давку. Закрадываются мысли о переходе на 4t65e и на OBDII. Но это если совсем уже делать будет нечего))
-
Поздравляю! Хороший подход -доделать! А как с прошивкой борешься? Сам или кто помогает?
Спасибо)
За время этого долгостроя я успел свапнуть мустанга, поставить на него компрессор, отремонтировать гараж и еще много всего другого. Так что тут было дело чести - закончить.
Чип с прошивкой вот отсюда https://wot-tech.com/3400-swap-chip.html
Чтобы снимать логи с движка и слать их амерам для настройки, пришлось купить еще кучу всего и прочитать много форумов, чтобы понять, как все это делать
-
Через тернии - к звездам! Поздравляю с выездом)
Благодарствую)
-
надо в Чёрный список таких.
С удовольствием. Номера телефонов, где базируются и т.д. - все напишу
-
Здрово! Как она с этим мотором и коробкой? Не прикидывал рад интереса, сколько в неё $ вошло?
Мотор пока работает на родных мозгах, но с более производительными форсами. Работает нормально. Даже немножко едет. Для полноты картины еще прошивку под форсы и удаленный ЕГР буду доводить до ума. Из-за коробки все это сместилось на пол года. Пока что и с родными мозгами все хорошо :)
Не, по деньгам не считал. Вышло ооочень много. Во первых, много мелочей, растянутых на долгий период времени. Да и сейчас еще покупаю всякие ништяки. И, да - еще салон. СЕйчас я езжу с потолком на булавках, с порваной водительской сидушкой, со снятыми дверными картами.
Во вторых, много непредвиденных трат. В третьих - свап и ремонт коробаса. В общем, где-то три стоимости самой тачки сверху я положил. И это не считая того, что все работы, кроме ремонта коробки, я делал сам. Так бы это все никогда не закончилось.
Коробка больше всего нервов потянула. Побитые крылья, залитый водой салон, общий похуизм к клиенту - это лишь немного, с чем пришлось столкнуться. Про этот ремонт я отдельную повесть напишу.
Хорошо, что спойлер сняли. Космолет прям.Со спойлером, кстати, еще не все решено)) Дырки под него я оставлял, потому что на момент покраски багажника я был уверен, что он родной и даже хотел его оставить. Но сейчас ставить его обратно желания нет. :)
-
Ну что, ребята. В субботу у меня был знаменательный день.
Впервые за 7 лет машина выехала на дорогу. Старое ведро теперь снова полноправный участник дорожного движения. Из глобальный вещей остался только салон.
О том, через что я прошел, я напишу чуть позже. Возможно, с точки зрения ценности, эта машина не стоит и тысячной доли тех усилий, который я в нее вложил. Но когда-то давно я начал и не смог все бросить.
Последние пол года был просто ад. По плану я хотел выехать уже летом. Но автомат мне сбил все карты. Сначала москали продали мне убитую коробку, а ее мне чинили пол года - с мая месяца. Ремонт автомата мне стоил энного количества нервов и перекраса двух передних крыльев. Отечественный сервис - это просто пиздец. Это еба..ный ад, ребята.
Да, что по итогу. По итогу мы имеем полностью перебранный, перекрашенный понтеаГ со свапнутым двигателем 3400 вместо родного 2.8, с ребилднутым автоматом и с пружинами вместо рессоры в задней подвеске.
Но пока что несколько фоток.
На криво висящий номер и отсутствие молдинга на бампере не обращайте внимания - на это уже не было времени, потому что финальная сборка была впритык перед техосмотром в субботу.
https://goo.gl/photos/sKwRkw2uhaRp1iwJ7
https://goo.gl/photos/aQEbLBWQBTg3riTK7
https://goo.gl/photos/wGYitrAhuRDYqHnA6
https://goo.gl/photos/4pHNLYswTFnG2xpa7
-
Ага, ясно...
-
А вот мне всегда интересно было, можно ли притащить машинокомплект в виде просто распиленной пополам тачки? Чтобы уж наверняка ничего не потерялось
-
я уже писал в чате с плохими отзывами о ravto.by, что я уже второй год таскаю такие вещи через них.
-
ясно
тогда это не только фридом
на мустанг клубе та же фигня
-
именно у этого чувака или вообще на фридоме?
-
А покупал у кого?
На фридоме у одного чувака
DreemWay его ник
-
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Новые передняя рамка для фар и задний усилитель бампера для Pontiac Grand Prix 88 и выше
в Продаем запчасти
Опубликовано:
Есть в наличии абсолютно новые детали для Pontiac Grand Prix 88 года и выше.
Достаточно редкие - на ебее ждал очень долго.
1. Пластиковая рамка, на которую крепятся фары и бампер. Номер 5 на диаграмме. Стоимость 150$
https://www.ebay.com/itm/Pontiac-GM-OEM-88-91-Grand-Prix-Headlight-Head-Light-Lamp-Mount-Panel-10129987/222678830039?fits=Year%3A1988|Model%3AGrand+Prix|Make%3APontiac&hash=item33d8b14bd7:g:t~UAAOSwsXFZN4wC:rk:5:pf:1&frcectupt=true
2. Задний усилитель бампера. Номер 6 на диаграмме . Стоимость 120$
https://www.ebay.com/itm/Pontiac-GM-OEM-Grand-Prix-Rear-Bumper-Impact-Reinforcement-Bar-Rebar-10274676/222678829005?hash=item33d8b147cd:g:3YQAAOSwDrNZP1-~:rk:9:pf:0
Подходит, скорее всего, и на многочисленные соплатформенники