Filippoff
-
Публикаций
1444 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
59
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Filippoff
-
-
На фордовский 302й мотор нет коллекторов? Какого года мотор?
-
1 час назад, Mishata80 сказал:
Что не так с коллекторм?
Я не понял задумки наверно - по мне он хуже стокового:
-газодинамика хуже, т.к. примыкания под 90 градусов и без плавных переходов как в литье,
-он тонкостенный, из-за этого звук более громкий и резкий,
-навряд ли получится применять штатные штаны (недостаток небольшой, но это навсегда кастомный выхлоп).
Плюсов кроме блеска я не нашел.
-
Владельцам пикапов и К5 уступлю книгу за символическую плату.
-
Про коллектор промолчу. Какой цвет планируется? Есть может фото прообраза?
-
Есть предложение собрать информацию об имеющейся литературе. Интернет вещь хорошая, но серьезные издания в сеть попадают редко, а взглянуть на некоторые книги хотелось бы. Сканировать вариант слишком трудоемкий, а отфоткать несколько страниц всегда можно, тем более некоторые книги есть в частичном просмотре на books.google.com. Там же по isbn легко найти название чтоб не набирать.
Я начну, а там посмотрим как пойдет.
Standard Catalog of Chevrolet, 1912-1998
Standard Catalog of Cadillac, 1903-1990
Standard Catalog of Independents
Standard Catalog of Pontiac 1926-2002
Standard Catalog of Chrysler, 1914-2000
Setting the Pace: Oldsmobile's First 100 Years
Последняя книга, кстати, была издана к 100-летию марки Oldsmobile в 1996-м. С учетом того, что марка продержалась после этого меньше 8 лет (до 2004), то это почти полное издание по истории марки.
-
3
-
2
-
-
Куплю
нутромер индикаторный в диапазоне 100-160 мм, микрометр 100-120 мм,стойку магнитную с индикаторной головкой, поверочную плиту. Может что-то еще из точного мерительного инструмента. Полный комплект, паспорта, поверка приветствуются.
Тел. 8(044)722-51-49 -
1 час назад, html сказал:
Знакомые делали в компании "рулевой", остались довольны. Цены от 70 до 120р, в зависимости от сложности руля(строчки, спицы, вставки). Жаль фоток нет, но мне не понравилось, что обод отличается по оттенку от подушки, скорее всего нужно было покрасить, но люди не заморачивались. Сделано качественно и быстро. Единственное, что нужно подождать по записи.
Да. Там дядька адекватный. Единственно сразу оговаривайте что хотите - если спортивный шов, то быстро и за пару часов сделает. Если типа заводского косичкой, то почти день работы и цена.
-
3 часа назад, html сказал:
Посоветуйте, где хорошо перетягивают/ восстанавливают салон? Территориально Минск
Надо конкретно показывать салон и разговаривать. Идеальных контор я не знаю, плюс немного разнятся материалы и уровни специалистов. Я заезжал в Аларти, Кеза, Тюнинггруп, на Октябрьскую 1 и еще пару контор. В итоге делал в Кеза, неплохо, но не с первого раза и не все идеально.
-
1
-
-
Зеркало левое от сааб 9000. Номер 4684775.
-
1 час назад, monte carlo сказал:
2. У вас в системах 200атм это гидравлика??? Так это разные вещи. Разная "среда". Жидкость остановилась и будет стоять, воздуху же всё пох...Он толи к Луне стремиться толи ещё куда, но он найдёт выход...
Естественно у нас среда стоит. Она по 10 баксов за кг минимум, еще б она стремилась куда-нибудь.)) Это воздух можно на паклю намотать и свистать его на улицу почти бесплатно годами.
Напиши потом, что гидроскандовцы сказали про свою соединиловку.
-
Если это гидравлическая соединиловка она не уплотняется по виткам кроме конических резьб. Или шайба usitr (металл снаружи и резина внутри, обычно это соединения штуцер-корпус) либо на конус внутри штуцера. Соответственно папа и мама должны быть одного типа.
-
У гидросканда норм арматура - у нас на ней куча гидросистем собрана, там 200 атм и все держит. Скорее какая-то системная ошибка с монтажом. Либо колец не хватает, либо неправильно подобраны соединения.
-
В принципе все зависит от карба - их четырехкамерных два основных вида square bore (слева) и spread bore (справа). Первые сейчас самые распространенные - Edelbrock, Holly, Demon, типа performance более производительные и имеют лучшую отдачу на верхах. Вторые, spread bore, это карбы старой школы - Rochester Quadrajet, Carter Thermo Quad и т.д. - они скорее эвридейные (street), с хорошей тягой и эластичностью на низах за счет маленьких первичных камер и более слабые на верхах.
В принципе все карбы маркируются по пропускной способности - cfm (количество воздуха в минуту). Карбы первого типа достаточно жестко привязаны к объему мотора (малый cfm не даст полной мощности на верхах, а большой cfm не будет работать на малых оборотах вплоть до отсутствия холостых). Карбы второго типа за счет малых первичных камер стабильно работают на всех объемах.
Чтоб потом иметь возможность ставить любой карб я заказывал впуск на на 2 разболтовки (каждый вид имеет свою).
Разные виды коллекторов для примера (последний не смотря на подпись подходит под оба типа)
-
3
-
1
-
-
2 часа назад, monte carlo сказал:
ясно. а для чего тогда Assault racing ?
Edelbrock дороже, а остальные варианты под vortec имеют страшное литье и невнятную мехобработку.
-
1
-
-
1 час назад, monte carlo сказал:
а какова конечная идея проекта??????????????????
Конечная цель - комфортный седан выходного дня, с круизом, кондеем и прочими радостями. Запас тяги должен быть на низких и средних оборотах, крутить этот мотор никто не будет.
-
1
-
-
Пришел впуск Assault racing. Выбрал dual plenum (не знаю как по-русски, наверно двухярусный), у которого левая и правая камеры дальше расходятся в два уровня - стандартная схема для дорожных моторов, по такой схеме выполнены почти все заводские коллектора. Рабочая частота - 0-5500 об/мин. По поводу карба отдельная история.
-
1
-
-
А разве не два купе?
-
Может у кого валяется четырехкамерный Q-jet со старого шеви или олдса. Состояние не важно - нужны иглы, пружины и т.д.
Такой:
-
2 часа назад, AvtoOxoTnik сказал:
Автомобиль ушёл в частную коллекцию для реставрации. Сверку прошёл.
Владелец хоть осознал каким чудом было то, что машина прошла сверку?
-
Появились зч на vortec 5.7:
- впускной коллектор обе части: алюминиевый низ и пластиковый верх- полтора трамблера- расходомер с гофрой
и бачком vortec
- катушка зажигания (уже без модуля)
-
Подъеду на Библиотеку.
-
С концепцией определился - куплена заготовка мотора - Vortec L31 (блок 10243880 Small Block V8 1995-1999 350, 4 bolt, crate engines and ZZ4, roller cam, one piece rear seal, головы 10239906). Прокладки и впускной коллектор в пути. Впуск взял специально с двойной разболтовкой рочестер/эдельброк. Пока есть мысли поставить квадроджет.
-
6
-
-
9 часов назад, addam сказал:
А по дельте за касар сходу какие проблемы видны?
Салон разобран, кузов не очень по низу, ну и лак весь пошел. По мотору в объявке (если это та машина) были проблемы.
-
Нижняя на цифровую похожа от кугуара 1989
Верхняя от chevette 78
-
1
-
-
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Скоро Новый Год!
в Мероприятия avtoamerika.by
Опубликовано:
Я поддержу. Получится ли поехать лично вопрос - зависит от даты.