автолюбитель

Надо ретро-пати называть avtoamerika.by open, тогда народу раза в три больше станет! ... и брать лавэ с лже-компании "Автоамерика"

В течение недели решу вопрос с поджопным транспортным средством, тогда и подъеду. А куда ехать-то???

Дык какие наши действия дальше?

Самое главное, к 7 августа вывести... А номера я все равно наклейкой заклею))

Кадиллак и (или) Монте Карло. Подъеду в разные места)))

Давай договариваться! Тока надо выбрать время, подъехать, еще раз на машины глянуть. А то в Дримлэнде практически не протолкнуться было. Да и с глазу на глаз легче договариваться . Куда ехать надо?

И мне Де Виль!!!!! В Гомель тока на Де Виле!!! Можно сэкономить на бензе - Кэдди на лафете привезти У меня знакомый Таун_und_Кантри 3,8i 80-м кормит, и ничего, живой-здоровый))))) Зато любые расстояния!

Тут расчет в основном и идет на то, что могут откликнуться живущие вокруг-да-около Гомеля. Ясное дело, что сайт www.avtoamerika.by вещает не только для Минска... Поэтому буду рад любой информации по этому вопросу. Интересует практически все: Газ 21, Победы, Газ12 (особенно), Газ13, американская классика. Ну, а если ничего не получится... Буду скупать весь бензин на заправках....

Вот и я об этом. Хочется.. как у классика "Чтобы душа развернууулась, а потом свернулась" Я тоже за классику! Вообщем, какие есть конкретные варианты? Заплачу, ясное дело

Здравствуйте! 7 августа 2009 собираюсь жениться. Ясное дело, без свадебного кортежа не обойтись. Лимузины, хаммеры, мерсы, бэхи.... Это конечно, круто, но уже не интересно. Хочу прокатиться красиво, на каком-нить рарике или олдтаймере... (за социальную сознательность и аккуратность гостей ручаюсь) Кто может предложить свои услуги???? Есть, правда, один нюанс: свадьба в Гомеле.

Респект и уважуха Александру за старания. Автосы понравились, особенно белый Эльдо и эстонские (правда, было несколько покрашено тупо баллончиком и не той краской - мода наверное))) Если бы не дождь, мои ощущения были бы гораздо круче. Отдельно хочу выделить: 1) Зим12 в превосходном состоянии (кстати, у меня летом свадьба, нужен аналогичный лимузин) 2) Опель Аскона (наверное, Аскона) серый металлик. Стильно и со вкусом... 3) Инвалидку из "Операции Ы". 4) Крайслер Ньюпорт. 5) Броневик с пневматом в башне. Прокатился бы по проспекту... По народу: быдло оно и в Африке быдло.... Многие машины были открыты, а это провоцировало. На будущее: если все будет ОК, тож на чем нить приеду. А то с этим кризисом... ничего не продается...не за что покупать))) Спонсоров подтягивать надо, на рынке автососопутствующих товаров конкуренция не на шутку, а в сотовые операторы звонить сейчас не стоит. Мне Лайф, например, в молодежном бильярдно-спортивном проекте отказал - провожу без них, хотя с ними было бы покруче. Типа, бюджет расписан, вот в слеееедууующиииим годууууу.... Масла, присадки, резина, автокосметика - за этим прошлое, настоящее и будущее спонсоринга автомероприятий, и точка. Пиво еще, возможно... И чтобы это тут же продавалось, на самом мероприятии. Еще раз спасибо Александру за старания. Я думаю, что если за год найти заинтересованых лиц (во всех категориях: владельцы, зрители, спонсоры), то мероприятию грозит только РОСТ и ПОПУЛЯРНОСТЬ.

А у нас такие на учет ставят? По-моему на av.by где-то читал, что если похожая заметка, то машины не таможатся как авто и поэтому на учет их потом не поставишь... Если таможат, так мне ТРИ заверните, сделают так, как с конвейера (не бит, не крашел, один хозяин (бабушка только в магазин ездила), полное ТО, отличное состояние, не требует никаких вложений, сел и поехал!) :icon_biggrin:

Никто ж не говорит, что там ребята с понтами. Просто возникла вполне рабочая ситуация, когда случилась не простая поломка, а аргументы СТОшников дошли до того, что SALVAGE TITLE -да это вообще на свалку даже без права разборки на з/ч (я утрирую) Я, вот допустим, бильярды продаю. Повидался тоже всяких клиентов. Приходит, бывало, чел с подругой и грит: "А почем у вас именно такой столик под столько-то места у меня дома". А мы ему "30 лямов". Ответ: "Тогда заверните, да побыстрее, у меня дела!" Но мы же руки сразу не потираем, а говорим открыто: "Стояночка, парень! Какая температура в комнате, влажность, какой этаж, сколько времени играть будете, вас точно такой цвет устраивает (в смысле, есть и другие). Вообще, играть будете или как мебель (в смысле, постоянно трахаться на бильярде нельзе, особенно если БОЛЬШОЙ человек)". Он отвечает и очень часто мы отказываемся от первого выбранного варианта. Второй может быть и на 20 лямов (правда, может и на 40). Но я, как менеджер, зато уверен, что чел рюмку за здоровье нашей конторы поднимет. И при этом я не считаю, что потратил время зря. РАБОТА такая. Аналогично и про СТО...

Совсем другое дело. Описываем сие действие письменно, в соответствии с законодательством. А возможно ли такое? Т.е. клиент покупая резину, не удостоверился в ее состоянии. Сомневаюсь... Ну да бог с ним. Даже если такое и есть, на шиномонтаже должная быть услуга вулканизации. Следовательно, или плати за переобувку + вулканизацию или за 3 колеса (как не смешно это звучит. С четвертым разберешся, милости просим... Кстати, monte carlo, есть вопросы по шиномонтажу (открыть с нуля), есть смысл задавать их на этом форуме?

Как-то мой отец купил в Бресте VW Т2. Все посмотрел, со всем согласился, сел в него и на педаль в Минск. В районе Баранович его тормозит гаишник (пристроился сзади, повисел на хвосте, включил мигалки). Подходит, такой, берет документы, вытаскивает из машины. Обходят бус сзади и мент говорит: "С доками все ОК. Скажите, а вы двигатель (!!!) не потеряете?" Реакция у отца нормальная, т.е. такая: ЧЕ ?????!!!! А мент свое: -Посмотрите, мне кажется он закреплен как-то низко, что-ли? Согнулись - точно, до асфальтра 10 см. Открыли моторный отсек - двигло на одной гайке. Которая еще и раскручиваться умудряется. Дядю мильцанера поблагодарил, гайку затянул и в Минск. Не больше 70 км/ч. С периодическими остановками на проверку. Вот вам и история. От человека, которому НЕ ВЕРИТЬ у меня нет никаких оснований. Мораль такая: Мент врят ли по совместительству подрабатывает на СТО. Тем не менее, он обратил внимание на подозрительную деталь и упомянул о ней. Оказалось - угадал. Теперь применительно к нашим дебатам: ТрансАм, я уверен, серьезная контора. И отношение к клиенту у них тоже должно быть серьезное. Т.е. такое - клиент, чтобы он из себя не представлял, "ЛОХ". Он (клиент) не может знать столько, сколько знаю я (мастер СТО). Поэтому ему всегда (да, именно всегда) нужно напоминать о том, что подозрительно (с колокольни мастера). И тогда исчезнет это наплевательское: Не просил, мы и не делали. Именно наплевательское, но, как ни парадоксально, к самим себе. Глядишь, осмотрели бы, намекнули, что "не лады у тя мужик с течами". А на авантюры с б/у запчастями, соглашусь с offroad, если ты серьезное фирменное СТО, не пошел бы с самого начала. Тупо отказал бы в услугах по ремонту. Одно дело - бампер б/у купить под покраску, другое - кусок раздатки.

Слушай, у меня был Додж. Караван. У него было ACV 2000 и RCV 3000. (Для тех, кто не знает: ACV - стоимость неаварийного автоса в США, а RCV - стоимость ремонта ЭТОГО автоса в США) Т.е. мой будущий автос был поврежден на 150%. Я его отремонтировал за 700 американских белок и спокойно прошел ТО. Как они еще могли определить 75% повреждений? Меряли линейкой зазоры и взвешивали использованную шпаклевку? Они просто пробили аукционную историю этой Пацифики и все! Получается, что меня за 150% вообще сажать надо?! Но теперяшний владелец спокойно возит детей в школу, жену на работу, тещу на дачу и себя к любовнице. И у него нет НИКАКИХ проблем с машиной. Но спор не в этом. Я просто удивлен, как легко одним взмахом пера репортера ABw "поврежденный в прошлом автомобиль" стал "непригодным к эксплуатации автомобилем". Вот и все.

Статью, не вдумываясь, пробежал глазами. Увидел это: Это справка ABw? Ну не брет ли? У меня было четыре машины с SALVAGE. И покупал я их ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО битые. Но, правда, всегда без нарушений геометрии. И такие машины потом спокойно проходили ТО. Т.е. в одной стране они непригодны для эксплуатации, а у нас ТО с первого раза? SALVAGE - это не труп, это раненый. Труп обозначается другим словом. И у нас такие авто даже не проходят таможню. Все дело в том, насколько он раненый.

Так какие-нить данные по энтому белому Мерсу есть? А то я уже задолбался рарик искать. То так не гэтак, то гэтак не так...

А сколько стоил?

Отчасти мот ты и прав, но крыша нужна (в смысле хардтоп B) ). Звонили всякие, причем много.... но 70% упиралось в крышу... У людей найдутся деньги на такую цацку, только ничего докупать/менять они сами не хотят. Я пойду в этом случае навстречу. Я сам найду крышу, куплю ее, но адресом доставки укажу литовский адрес ваших знакомых. Крыша приплывет, съезжу заберу, за хранение отсегну. Ситуация проще мопеда Vespa...

Дай объяву на Комару на av.by, abw.by, irr.by, myauto.by... Я мот тоже на Эльдо паглядець хачу....

Меня софттоп полностью устраивает... Только потенциальным покупателям подавай еще и хардтоп. Поэтому и ищем... У КОГО-НИТЬ ЕСТЬ КОРЕША В ЛИТВЕ ??????????

А что если мы хардтоп в штатах купим, а его переправят вашим знакомым в Литву. Когда будем забирать, за хранение $$ без вопросов... Как такое предложение?

Именно так хардтоп и покупается Уже даже думаем на учет машину снова ставить... Конкретные предложения будут?

А что такое? Можно довезти до Литвы, я там сам заберу...