Fregat
-
Публикаций
147 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Fregat
-
-
да. только на мероприятии.
Мда, раз так, надо срочно заказать четыре новых колка на маяки амбуланса
-
Надо колонной да по замкам
-
-
И мои пара мыслейНам ОЧЕНЬ все понравилось, впрочем как и в прошлом годуНо если мы хотим чтобы следующий РМ стал лучше, то необходимо подумать над следующими моментами. Судя по всему я не скажу ничего особо нового по сравнению с мнениями уже выступивших товарищей, но1. Общественные туалеты - по этой проблеме уже не прошелся только ленивый. Конечно, это был несомненный стимул залезть в приятной компании на смотровую площадку, но хотелось бы поближе)))2. Питание. Я конечно известный гурман, но с позволения сказать "вторые блюда" что на ЛС что особенно у библиотеки, были просто ужасающи. Мы так и не смогли коллективно определить что же это было такое у библиотеки, а в мясе с гречкой на ЛС явно не было мяса... Я конечно понимаю, что воины должны стойко переносить тяготы и лишения, но вспоминается повод бунта на Потемкине :-) с этим таки надо шото делать.3. Сувениры. Это самый больной вопрос. Наклейка заняла почетное место среди магнитиков на холодильнике, это отлично, это несомнный прогресс по сравнению с прошлым годом, но хочется еще!! 4. Полностью поддержу про бейджи участникам на шею. Понимаю что носить будут не все. И тем не менее. В идеале с именем и фоткой машины :-)
А в остальном- все отлично!! Даже построили персонал кафе на базе. ! Главное- отношение организаторов к участникам. а оно замечательное. СПАСИБО!!!
-
Санитарного салона нет
В таком случае, увы, нипайдеть
-
Товарищи, прошу меня простить и не держать на меня зла, но наблюдая за процессом регистрации, у меня возникли нижеследующие соображения:
Председателю Клуба Авто АвтоАмерикаТов. Шурину А.
От участника Бош Ретро Минск 2011
Наблюдая за началом процесса регистрации на Бош Ретро Минск 2012 считаю своим долгом обратить внимание Организаторов на некоторые важные моменты о процедуре регистрации и машинах участников.На мероприятии бош ретро минск введен отсеивающий потенциальных участников барьер по году выпуска автомобиля . С одной стороны это правильно. Это сделано для того , чтобы не допустить появления на мероприятии современных автомобилей, Не представляющих исторического интереса. И , как следствие, не уменьшить интереса публики к мероприятию, не уронить его имиджа. И, это правильно. Кроме того, существует ограничение на количество участников, и тем более, должны быть отобраны наиболее интересные автомобили. Однако, в деле отсеивания неинтересных образцов нельзя полагаться исключительно на год выпуска автомобиля. Ведь , что может получиться? Общеизвестно, что американские большие автомобили, "фулл сайзы" , пользуются Большим интересом публики благодаря своим впечатляющим размерам, интересным обводам корпуса и обилию хромированных деталей. Это если оставить в стороне тот факт , что они довольно редки в наших краях , так как имеют большой литраж двигателя, крайне дороги в растаможке и потребляют большое количество топлива , что также не способствует их распространенности. Обращаю ваше внимание что поставленный возрастной ценз допуска автомобилей участников недостаточно обдуман и требует корректировки. Совершенно очевидно, что ставить жесткий рубеж в 35 лет со дня выпуска авто это значит собственноручно зарезать участие в мероприятии многих интересных и красивых автомобилей. В то же время, безоглядный допуск любых автомобилей удовлетворяющих возрастным требованиям, повлечет за собой заполнение колонны малоинтересными образцами массового европейского автопрома, далеко не всегда находящихся в оригинальном и аутентичном состоянии. Позволю себе привести яркий пример недостаточной продуманности критериев регистрации и красочно обрисую результаты формалистского подхода к допуску на участие. Согласно возрастному цензу, на мероприятие Не Может быть допущен автомобиль Додж Рем 1993 года выпуска. Эта модель автомобиля с минимальными изменениями выпускалась с начала 80-х годов. Автомобиль, который взял кубок на именитом ретромероприятии в Паланге, обладающий крайне незаурядной внешностью , находящийся в хорошем состоянии и несомненно привлекающий внимание публики побольше иных авто 70-х годов. И вот , такой автомобиль, не подходит под Объявленные требования к участникам! И что это значит? Это значит что требования необходимо подкорректировать. В то же время, его величество ценз вполне пропускает какой нибудь обычный авто европейского производства, или допустим фольксваген поло первого поколения, который да, несомненно имеет своих поклонников, но по внешнему виду и вызываемому интересу у широкой публики Не идет ни в какое сравнение с вышеописанным Ремом. Однако , если следовать дословно по регламенту именно так и получается. Ввот мы и имеем картину маслом что слепое следование непродуманно написанным правилам приведет к разбавлению учавствующих интересных машин всякой всячиной проходящей по годам но не едставляющей реального интереса для зрителей, что в конечном итоге отрицательно скажется на имидже мероприятия.Если ставить во главу угла тот постулат, что мероприятие должно получиться интересным для публики , для участников, подтвердить свою славу настоящего авторетро мероприятия , то необходимо понять тот непреложный факт , что надо отбирать в участники реально интересные, красивые и редкие машины и принять к этому все возможные меры. Как бы не было обидно владельцам автомобилей, старых годов выпуска, автомобили которых объективно уступают по своим внешним данным и интересности, и не попадающим в предлагаемые требования. с учетом всего вышеизложенного, необходимо дифференцированно подходить к допуску автомобилей к участию в мероприятии. Разумеется, ни о каких круглых каприсах к примеру речи быть не может. Но, так называемые квадратные фуллсайзы, красивы интересны и редки, и, в случае хорошего внешнего состояния должны быть допущены к участию. Также следует допускать в индивидуальном порядке действительно редкие и интересные ценителю автомобили "спорного возраста" , такие как наприер БМВ 6й серии, которых реально единицы сохранились.
С уважением, и надеждой на возобладание здравого смысла у ответственных лиц,
Хачатуров А.Л.
-
Просим зарегистировать заявку! Джип Гранд Вагонер 1986 год 4 человека
-
Был на гурского в гаражах.
Стоит там 2402 бывшая санитарка. Стёкла белые матовые.Покрашена в чёрный мат. Железо здоровое- что видно в пределах узкого гаража.Салон разобран. начало 80-х.
Хозяин заряжает 600 с торгом. За 300 не отдаёт.
У него-же Опель сенатор 1977 ? гв 2.8 акпп на продажу на ходу за 800 с торгом.
Тел сброшу в личку.
Салон разобран - что понимать под этим? Всмысле санитарный салон отсутствует? Нсилки, откидные сидения, перегородка?
-
А раскройте страшную тайну- что вторым днем планируется? По замкам? Я впрочем и не прочь на Линию Сталина повторно...
-
разговор не про банкет, а про шоу в центре города или на базе сбора.
Возможно повторюсь, но музыку надо делать не в городе. На базе - чтобы была альтернатива - не хочешь слушать пошел подышал и в нумера.... А в городе куда децца? Машин заперт на стоянке, ну и т.д....Вобщем я по прежнему за прошлогодний формат. Главное щоб машин был всегда рядом
кстати, база планируется та же или другая?
-
за 200 убитых енотов. Это за 2 автобуса - за этот и второй на запчасти + запчасти россыпью)
С удовольствием. У тебя где гараж?
Хоррошие у вас цены. Я на тй неделе в Москве баркаса взял за писят тыщщ ублев и еще считаю что мне подвезло....
-
Это саниатрка и она явно не в беларуси)))))
-
Да, спасибо! Но вот отыскавшиеся фотографии в профиль напрочь убили нтерес(((( там такая бурбухайка- таджикистон отдыхает
-
Да у меня на 116 был 4.5 а на 126 возможно и 4.2 был -если честно он был в 1996 году. Помню что 4.5литра но блин с годами просто ошибся.
Что не помнится что бы Победы были двух цветные. Но интересно узнать были или нет
Были. Немного но были
-
На самом деле, который уже раз ловлю себя на мысли, что с нетерпением жду Мероприятия. Уж больно положительное впечатление осталось от прошлого, и такой скажем, заряд ретро-болдрости на весь ретро- сезон получилось...
-
Ну и последняя)))
А это не тот олдс что за космические суммы без доков в продавалке продавали?
-
товарищи, по 24-02 новая вводная такая.
рассмотрев две очень неплохие 24-02 одну зелоеную в мск и вторую серую в спб, и чуть было их не купив по очереди и одновременно, я пришел к неутешительному выводу, что:
1. в любом случае даже простое обливание машины для придания ей приличного вида тянет минимум на 100 тыр. комплектация ее новыми красивыми колесами бамперами и тд и тп еще 100 тыр. плюс цена самой машины 100-200 тыр итого 400 тыр. а это уже цена американского пикапа который я изщу. ну практически :-)
2. и после затрат этих 400 тыр, я получаю пусть и отлично выглядящую, но полностью пересекающуюся по тематике использования машину с моим 22м сараем, который полюбому будет интереснее чем 24-02.
3. исходя из всего вышеизложенного круг поисков сильно сужается до 24-03 санитарной, либо 24-02 ранних годов выпуска и в хорошем состоянии 1972-1974.
я благодарю всех, кто принимал и возможно не откажет в любезности и в дальнейшем принимать участие во всем этом безобразии.
-
У нас летом вот такой продавался, могу узнать за него.
какой то он грустноржавый и битый весь(((
не, Ныса тут совсем нипричем....
если она конечно вдруг не попадется специальная, что сильно врядли.
ибо спецнысы в СССР не поставлялись (вроде бы),
а Баркасы наоборот, абсолютно все попали в СССР при выводе ГСВГ, и тогда привезли очень много и санитарных и полицейские попадались
-
Я вам больше скажу, в англии есть и 22 е Сараи, один из них попал в кадр одного из первых фильмов про Джейса Бонда "Шаровая молния", а с нынешним владельцем английского сарая я познакомился на ОГИС в этом году когда свой Сарай выставлял
-
если купишь им новый маз то может поменяют)))
За цену нового маза, можно притащить из штатов ченить покруче да еще и растаможить влоб
-
Или этот или капотник.
*инфаркт миокарда, оттакенный рубЭц*
-
в Могилеве есть старый пожарный форд . напидореный как яйца у кота. жаль не успел сфоткать
И що за форт такой? В расчете стоит или частный? "старый" это каких годов?
-
вот сейчас увидел на МКАДе, при чём на зелёных погранномерах. Показали что не продаёццо.
Хороший бусик... Но хочецца чего нить эдакого....
-
Прошлогодний формат мне представляется самым верным. Два три перегона по городу в красивой колонне, две а лучше три стянки в городе в значимых местах . Вечером сабантуй на базе. Меня и база прошлогодняя полностью устроила, ну кроме бардака с завтраком, по вине официантов. Что было очень хорошо и правильно в прошлогодней базе- так это то что машина все время под рукой и рядом. Вариант когда машина в одном месте а мы живем или пьем где то в другом- неправилен категорически.
Также неправилен вариант когда вместо покаталок и постоялок по городу будет стоячая експозиция на весь день и музыка.
Одним словом- я полностью за повторение прошлогоднего формата и считаю его оптимальным!
Еще хочу дополнить что всетаки это АВТО мероприятие где на первом плане у нас машины и общение с единомышленниками по поводу машин, а не слушание громкой музыки, пусть даже самой замечательной...
-
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Эксклюзивы на территории Республики Беларусь
в Американские авто
Опубликовано:
А еще его фотки есть?