[БайкалМоторШоу-2011]

Александр, я бы рада к вам на Ретро-Минск, но в этом году, увы, к моему огромнейшему сожалению, не получится - чисто физически :( А вот в следующем году приедем обязательно. Возможно, даже на машине запланируем вояж (а, быть может, даже попадем под формат вашей выставки.....). И, кстати, с грядущего Ретро-Минска можем сделать репортаж по вашим материалам у нас на сайте - с большим удовольствием - такое событие! Ну и Сергей, быть может, поспособствует ;)

 

По поводу прогулки до берегов Байкала - даже не знаю, вы меня ставите перед неразрешимым выбором :) Спасибо. :)

[БайкалМоторШоу-2011]

он обещал сегодня найти надёжного перевозчика. Пока инфы нет.

 

 

У нас Camaro Z28 имеецЦо если чё

 

 

Уважаемая Наталья! Мы занимаемся поиском ТК, но это всё параллельно подготовке к РМ-2011, кот. на первом плане. Как писалось выше: как только что-то узнаем, то сразу отпишем. Поскольку, как я понял, с грузовым ИЛом не прокатило

К огромному сожалению, возможности наших уважаемых партнеров ограничены вполне определенной суммой.... :) По транспортным компаниям, в свою очередь. тоже постараюсь сделать все, что в моих силах. Благодарю за помощь.

 

 

PS: Не теряем надежды увидеть Camaro вживую ;)

 

 

[БайкалМоторШоу-2011]

Друзья! В общем, как я и предполагала, организовать доставку автомобилей из Белоруссии, будучи в РФ, оказалось сложно. Сегодня я жду ответ от одной ТК, которая хотя бы не отмела возможность организации перевозки такого рода сразу... Как только я получу ответ, сразу же опубликую информацию здесь. Транспортные компании практически единогласно рекомендуют обратиться с нашим вопросом к белорусским перевозчикам. В связи с чем очень прошу форумчан оказать посильную помощь в общении с ТК Белоруссии. На данный момент я нашла несколько ТК с помощью интернета, но определить степень их надежности в таких обстоятельствах сложно... Может, у кого-то есть рекомендации каким-либо ТК? Может, кому-то уже доводилось прибегать к услугам такого рода? Буду благодарна за содействие.

 

Stan, благодарю за предложение, оно действительно могло бы стать хорошим выходом из ситуации, однако вопрос доставки с помощью ж/д мы рассматривали, и там есть свои нюансы - сетку с автомобилями не отправят до тех пор, пока она не будет полностью сформирована (т.е. заполнена). А такие сроки никто точно не определит. Как вариант можно попробовать рассмотреть крытые автовозы - тентованные либо так называемые "контейнерные". Но не во всех ТК они есть, и стоимость их может быть сравнима с доставкой самолетом :) Но этот момент надо обязательно уточнить у ТК.

[БайкалМоторШоу-2011]

Спасибо! Я думаю, мы с вами сможем собрать отличную команду! Думаю, что многое еще может решиться во время Ретро-Минска-2011, куда должен приехать зрителем Сергей Nittzer, и сразу после мероприятия все точки расставятся над i уже окончательно :) Но если получится определиться с участниками раньше, будет только лучше :)

[БайкалМоторШоу-2011]

Я свяжусь с нашими перевозчиками. Уверен, что сумма будет гораздо дешевле чем у Вас.

н-да... нехватку юмора мы привезём с собой из Белоруссии

а мы серьёзно проблема в том что в самолёт войдёт только 4 машины. А больших скидок за 2 самолёта нам не дадут

А прицепов к самолетам еще не придумали? ))) Ооооочень жаль....))

 

Буду благодарна за информацию по перевозчикам. Мне кажется, что стоимость может отличаться по той простой причине, что у российских перевозчиков может не быть машин в РБ, а это означает, что автовоз до вас придется перегонять - из России или Украины, скорее всего. А это несомненно отразится на итоговой стоимости, причем достаточно ощутимо.

 

По условиям участия пропустила вопрос: никаких особых ограничений по участию нет. Есть пара нюансов, требующих уточнения. Все номинации на БМШ имеют "деление" на основные и прочие :) К основным относятся ретро, инженерия, стайлинг, внедорожники. В этих номинациях победителей выбирает специальная судейская бригада (для каждой категории - своя) по утвержденной системе начисления баллов кандидатам. Вот для того, чтобы попасть в эти "основные" номинации, необходимо, чтобы автомобиль реставрировался/дорабатывался/модернизировался на территории страны проживания участника. Проще говоря: если вы хотите, чтобы Кэдди попал и был оценен в номинации ретро, нужно, чтобы работы с ним проводились в РБ. :) Ну если еще и собственными силами/руками, так за это еще и доп.балл предусмотрен. Если автомобиль был приобретен в таком состоянии, в котором он присутствует на выставке, то он попадает только в "прочие" номинации - Приз зрительских симпатий (голосуют зрители на стадионе, отдавая вам специальные отрывные купончики от билетов, которые организаторы потом считают), Выбор интернет-сообщества (интернет-глосование у нас на сайте - уже идет), Выбор Автомаркета (редколлегия нашего издательского дома делает свой выбор). При этом, те, кто оценивается судьями в основных номинациях, в "прочие" номинации попадает автоматически! То есть и судьи вас оценят, и зрители за вас проголосуют, и редакция может отдать вам свой голос. Для номинации "Лучшая группа поддержки", необходимо, чтобы эта группа присутствовала возле вашего автомобиля в дни Шоу - модели, танцы, песни, народное творчество... )) Но для вас это, скорее всего, будет неактуально в силу географии и дефицита времени на подготовку.

 

Регламент 2011 года можно почитать здесь http://automarket.su/art/view/bms-2011-reglament Простите, не смогу его выложить в пост - это огромный документ... Остановлюсь на ретро, как на наиболее интересной для вас номинации6

 

Лучший ретро-кар

 

В номинацию «Лучший ретро-кар» допускаются любые модели ТС, снятые с производства и являющиеся раритетом, т.е. редкостью, у которых подверглись реставрации как техническая, так и кузовная и салонная части с сохранением аутентичности либо с максимальным приближением к оригиналу.

 

В номинацию «Лучший ретро-кар» допускаются любые модели ТС, являющиеся раритетом, т.е. редкостью, у которых подверглись реставрации как техническая, так и кузовная и салонная части с сохранением аутентичности либо с максимальным приближением к оригиналу. Критериями отбора являются:

– техническое состояние ТС (исправность);

– эксклюзивность марки (историческая ценность, раритетность);

– год выпуска;

– внешнее состояние (состояние деталей кузова и лакокрасочного покрытия);

– состояние салона;

– оригинальность деталей кузова, салона и технической части ТС (оригинальные, для данной модели автомобиля данного года выпуска / замененные на идентичные от других моделей тех же годов выпуска либо приближенных к ним / новые / неоригинальные);

– подтверждающий материал (фото-, видеосъемки).

 

Судейство осуществляется путем заполнения судейской формы установленного образца каждым из судей. Главным критерием при выставлении баллов является состояние ТС и его приближенность к заводскому исполнению, аутентичность. В форме для голосования выставляются баллы (строго ограниченное количество) за состояние кузова, технической части ТС, салона, качество работ. Дополнительные ограниченные по количеству баллы выставляются за самостоятельные / несамостоятельные работы, сложность воплощения идеи в жизнь.

 

По окончании судейства протоколы сдаются судьями председателю судейской коллегии (сотрудник ИД «Автомаркет»), который ведет общий подсчет баллов. Набравший в итоге большее количество баллов становится победителем.

 

Форма для голосования представляет собой таблицу, в которой перечислены для оценки узлы, агрегаты и прочие элементы ТС, сгруппированные по разделам:

– Двигатель – максимальная оценка 5 баллов;

– КПП – максимальная оценка 3 балла;

– Кузов – максимальная оценка 5 баллов;

– Салон – максимальная оценка 5 баллов;

– Декоративные элементы – максимальная оценка 4 балла;

– Электрика – максимальная оценка 3 балла;

– Тормоза – максимальная оценка 2 балла;

– Трансмиссия – максимальная оценка 2 балла;

– Подвеска – максимальная оценка 2 балла.

 

Оценка объема работ, выполненных владельцем автомобиля самостоятельно, – максимальная оценка 5 баллов.

 

К сумме набранных баллов каждого автомобиля применяется добавочный коэффициент, зависящий от года выпуска автомобиля:

 

При оценке автомобилей. выпущенных в 1970 году, применяется коэффициент 1,0.

 

При оценке автомобилей, выпущенных ранее 1970 года, коэффициент увеличивается на 0,01 за каждый год ранее 1970-го.

 

При оценке автомобилей, выпущенных позже 1970 года, коэффициент уменьшается на 0,01 за каждый год позднее 1970-го.

 

При судействе будет учитываться максимальная близость ТС к его оригинальному исполнению, аутентичность, качество восстановления, комплексный подход владельца к доработкам, общее техническое и внешнее состояние.

 

Хочу отметить, что систему судейства в номинации ретро в этом году мы кардинально пересмотрели в сторону большей объективности и разумности :)

 

PS: на фразу "снятые с произвоства" особого внимания не обращайте, если экспонат ценен, то он, без сомнения, будет участвовать в основной номинации.

[БайкалМоторШоу-2011]

Друзья, я прекрасно понимаю ваше беспокойство и сомнения - большие расстояния и суровая реальность наших будней делают свое дело :) Постараюсь развеять ваши сомнения хтя бы по нескольким пунктам :)

 

1) По поводу качества дорог. Я не ездила лично до Минска (увы, пока не довелось :( ), но от Иркутска до Москвы доводилось путешествовать на автомобиле. На всем протяжении пути (чуть больше 5000 км) есть один участок с ОЧЕНЬ плохой дорогой - под Красноярском. Еще несколько километров в Иркутской области - дорога гравийная. Все остальное - асфальт. Именно из-за этого короткого участка под Красноярском у меня рука не поднимется отправить ваши машины туда своим ходом :( Хотя мы на Мазде проехали и туда, и обратно, и живы-здоровы, и фуры с автовозами там ездят каждый божий день в больших количествах (большинство автодилеров осуществлют доставку новых автомобилей у нас именно автовозами). Поэтому хоелось бы автовоз - и вам спокойно и комфортно, и нам.

 

2) При перевозке официальной транспортной компанией с ней заключается договор, в котором четко прописываются сроки, когда автомобили должны прибыть в Иркутск на разгрузку и когда они должны выехать обратно. Почти у всех перевозчиков груз застрахован (как правило, это сумма порядка 7 млн.руб.). Единственный нюанс - та страховка предусматривает масштабные повреждения. Можно сверх стандартной страховки перевозчика застраховать автомобили по страховке "От всех рисков" - в ней прописывается практически все, что можно - сколы, царапины, злой умысел третьих лиц и т.д. вплоть до страхования автомобилей на период самой выставки. Стоит такая страховка в РФ порядка 3-4% от заявленной стоимости автомобиля. Надо уточнять в СК, реально сделать такую страховку, если автомобиль часть пути едет по РБ, а часть - по РФ. Но факт в том, что страховка есть и у перевозчика (и отказаться от нее нельзя, потому что у перевозчика априори весь груз застрахован - они полисы страхования покупают сразу на год), + можно застраховать доп.страховкой.

 

3) По поводу документов. Перевозчик ОБЯЗАН знать, какие документы необходимы. У него на руках есть договор перевозки автомобилей, акт приема автомобилей у вас, товарные накладные, документы на автомобили (возможно, даже копии ПТС его устроят, заверенные). При езде по российским дорогам милиция (то есть полиция)) ) может проверить номера двигателя и кузова. НО с 3 апреля у нас номер двигателя даже при постановке на учет не сверяется, это теперь что-то вроде расходника... При прохождении таможни с принятием таможенного союза нкаких особых таможенных процедур не нужно. Как мне объяснили в иркутской таможне, теперь мы с Белоруссией и Казахстаном примерно то же самое, что Шелехов и Ангарск с Иркутском. То есть одна область. Единственный нюанс - все автомобили должны быть ввезены и растаможены в РБ до 2010 года. Если растаможка была после 2010 года, то придется доплачивать разницу в таможенных пошлинах. Так что если с этим проблем нет, то все должно быть в порядке. В любом случае я буду уточнять этот вопрос еще и в Федеральной таможенной службе в понедельник.

 

На БМШ доводилось лично привозить автомобиль из Новосибирска контейнером. Проблема тогда возникла только одна - на посту под Канском (Красноярский край) - сотрудник дпс потребовал документы на контейнер ))) Которых у удивленного до крайности водителя, конечно, не было. Зпалатили "штраф" и поехали дальше. При этом номер двигателя под капотом у перевозимой машины он найти так и не смог, потому что там все было так плотно "утрамбовано", что и с зеркалом не увидишь... Но значение этому милицонер не придал.

 

Так что все не так сложно, все в наших руках, главное - желание. Сейчас в разгар вступили выходные. Я в понедельник, максимум - вторник, обязательно выясню и напишу здесь ответы на все возникшие вопросы - по времени автомобилей в пути, возможности доп. страхования, документам для перевозчика и т.д.

 

Но в любом случае благодарю участников этой дискуссии за неравнодушие и интерес к нашему мероприятию. Уверена, что у нас все получится :)

 

Кстати, вытекающий вопрос: может быть, у кого-то из форумчан есть опыт работы с транспортными компаниями Белоруссии по перевозке автомобилей? Или просто зарекомендовавшая себя ТК? Мой опыт мне подсказывает, что организовать перевозку с помощью белорусской транспортнй компании будет проще и выгоднее, чем с российской... Если не сложно, поделитесь контактами ваших ТК - я бы сравнила и условия перевозки, и страхования, и стоимость. Заранее благодарю за помощь.

[БайкалМоторШоу-2011]

1980 Ford F100 single cab RWD и 1983 Ford F350 Crew cab 4WD :)

 

 

увидите их на РетроМинске2011 если посетите мероприятие

Да, посмотрела фото в теме регистрации на Ретро-Минск :) Будем иметь ввиду. Думаю, на следующей неделе нам транспортная компания вместе со стоимостью автовоза из Минска прояснит ситуацию также и с возможностью его дозагрузки на территории РФ.

 

 

 

[БайкалМоторШоу-2011]

хм, если есть интерес к раритетным американским пикапам, то можем в Москве присоседиться к автовозу :)

правда длина одного из них 6-7 метров :)

 

А можно немного подробнее - что за пикапы? Интерес к раритетным американцам есть априори :) Правда, присутствует небольшой нюанс, требующий уточнения у транспортной компании: автовоз будет выезжать из РБ, и эта перевозка будет считаться международной, хоть таможенные препоны и пали с принятием таможенного союза. В связи с чем возникает вопрос - сможет ли автовоз (чисто юридически) взять "на борт" автомобили по пути уже в России. При скором общении с транспортниками обязательно выясню этот вопрос.

 

 

Со своей стороны подтверждаем. что организаторы - люди очень ответственные и радушные, тепло встречают иногородних участников. Само шоу великолепно организовано и уникально сочетает в себе фестивальные и соревновательные составляющие.

Наш интерес в том, что нам нужны достойные и ОТВЕТСТВЕННЫЕ соперники, которые могли бы выставить хороших конкурентов нашим японкам и гарантированно добрались бы до Иркутска (повторюсь: организаторы шоу не подведут, раз обещали финансовую поддержку).

Призываю участников Вашего уважаемого форума проявить необходимую долю тяги к приключениям и к здоровому авантюризму и собраться за столь короткий срок после "Ретро-Минска" в Иркутск.

Мы прибудем своей небольшой делегацией (в этом году без машин) на "РМ-2011" и будем рады лично поделиться впечатлениями от предыдущего "БМШ" с потенциальными участниками этого шоу.

 

Сергей, еще одно огромное Вам спасибо - на этот раз за такие хорошие рекомендации, активное содействие и неравнодушие :)

 

 

 

[БайкалМоторШоу-2011]

monte carlo - простите, бога ради, не знаю Вашего имени :) - вы совершенно верно отметили и по поводу дорог, и по поводу расходов. Именно по этим причинам хотелось бы собрать автовоз. Они бывают двух типов - "одноэтажные" вмещают 4 автомобиля, "двухэтажные" от 6 до 8. Если учесть специфику автомобилей с этого форума (а это внушительные габариты, как правило :) ), то 6 машин. В этом случае и нам, и участникам будет проще - мы со своей стороны расходы на оплату услуг автовоза возьмем на себя (или, быть может, у кого-то из участников форума есть возможность поспособствовать в этом вопросе, чтобы не прибегать к услугам "сторонней" транспортной компании).

 

Вы были бы готовы отправить к нам 2 автомобиля, если правильно поняла - ДеВилль и Шеви Монте Карло?

 

PS: благодарю модераторов форума за присвоение теме метки ВАЖНО :)

[БайкалМоторШоу-2011]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

 

Собственно, от лица оргкомитета крупнейшей автомобильной выставки на территории от Урала до Дальнего Востока - БайкалМоторШоу - хочу пригласить вас с вашими автомобилями принять участие в БайкалМоторШоу-2011 :) Выставка пройдет 28 и 29 мая 2011 г. в славном городе Иркутске, что на берегу Байкала, на центральном стадионе Труд. Это будет уже VII БайкалМоторШоу. Ежегодно в мае на стадионе иркутского дворца спорта "Труд" в самом центре города собирается более 100 лучших автомобилей из разных городов и регионов страны. Немного подробнее о мероприятии можно узнать здесь http://ru.wikipedia.org/wiki/БайкалМоторШоу или здесь http://automarket.su/show/view/bajkalmotorshou-2011/ , но коротко я все же расскажу о самом главном.

 

БайкалМоторШоу - это масштабное массовое автомобильное мероприятие, цель которого – представление наиболее интересных и оригинальных автомобилей, мотоциклов и другой колесной техники всех регионов России и стран СНГ, подвергшихся технической переработке, выявление лучшего из представленных транспортных средств в нескольких категориях, а также популяризация технического автомобильного творчества.

 

В Шоу есть несколько зачетных номинаций с соответствующим призовым фондом в каждой:

 

1. «Лучшая инженерия» (Гран-при – 100 000 рублей);

2. «Лучший внедорожник» (Гран-при – 100 000 рублей);

3. «Лучший стайлинг» (Гран-при – 100 000 рублей);

4. «Лучший ретро-кар» (Гран-при – 100 000 рублей);

5. «Приз зрительских симпатий» – лучший автомобиль по итогам зрительского голосования (Гран-при 100 000 рублей);

6. «Выбор «Автомаркета» – лучший автомобиль по итогам голосования редколлегии и организаторов БМШ (Гран-при – 100 000 рублей);

7. «Лучший мотоцикл» (Специальный приз 50 000 рублей);

8. «Лучший проект» (Специальный приз – 50 000 рублей);

9. "Выбор интернет-сообщества" (специальный приз — 50 000 рублей)

10. "Лучшая группа поддержки" (Специальный приз — 50 000 рублей)

 

Для того, чтобы автомобиль попал в основную номинацию (т.е. любую, кроме Выбора Автомаркета, Зрительского приза и интернет-голосования - в эти номинации попадают ВСЕ заявленные автомобили), необходимо, чтобы он был отреставрирован/модернизирован/доработан на территории той страны,в которой проживает участник.

 

 

Также в этом году в дни БайкалМоторШоу будут проводиться соревнования по дрифту, отборочный тур Чемпионата России по автозвуку AMT-Russian Challenge, крупная выставка дилерских машин "БайкалАвтоШоу", старт внедорожной экспидиции "БайкалТрофи" и многое другое, и это без учета стандартной шоу-программы на главной сцене стадиона, которая будет идти весь день с утра и до финального аккорда шоу - праздничного салюта на закрытии 29 мая.

 

Немного подробнее об условиях участия. Мы готовы взять на себя расходы на доставку автомобилей в Иркутск и обратно в Минск, а также 2 суток проживания в одной из гостиниц Иркутска. Естесственно, условия обсуждаются и уточняются - все зависит от количества участников (идеальный вариант - это автовоз на 6 автомобилей) и от самих автомобилей.

 

Добавлю, что в Иркутск на БайкалМоторШоу ежегодно собирается большое количество гостей из разных регионов нашей страны (и не только нашей): постоянными гостями БайкалМоторШоу уже стали участники из Красноярска, Новосибирска, Читы, Улан-Удэ и др. регионов. Огромная благодарность от нас Сергею Nitzer и его команде Nittzerwerk, которые уже успели стать нашими постоянными и долгожданными участниками со своими великолепными ретроавтомобилями. И которые, кстати, помогли нам выйти на ваш форум :) В этом году мы также ждем участников из городов Сибири и Дальнего Востока, в данный момент идет активное формирование делегации от наших давних друзей из Казахстана (уже посещавших БМШ в 2008 году), решается вопрос о возможности поездки к нам прекрасной коллекции американского ретро из Новосибирска, подтвердили свое участие в категории "Ретро" и представители команды Nittzerwerk из Владивостока, о которых уже говорилось чуть выше.

 

В общем, будет интересно. Давайте сотрудничать. Если возникнут какие-то вопросы — задавайте, с удовольствием отвечу. Мы были бы очень рады видеть Вас и ваши автомобили у нас в гостях :)

 

С уважением, Наталья Семьина

куратор западного направления

по работе с иногородними участниками

ИД "Автомаркет"

г. Иркутск, ул. Байкальская, 249, оф. 517, 519

8 (3952) 22-87-13

Моб. тел. 8 (950) 061-36-51