bestway

буду без клубной майки

Добавлю фото стрелочками показаны болты которые в процессе эксплуатации авто откручиваются. Когда мы сняли нижний кожух на ковер упал один болтик. По этой же причине я когда то на своей бывшей синей аэровике сломал вал кулисы. Я думаю что лучше их ставить на фиксатор резьбы.

А в каких числах Ретро Юрмала?

К сожалению все мои клубные майки малы.

Можно, по деньгам примерно около 30

Давай тогда в 4:00 на АЗС, где всегда встречаемся.

Адам, ты с Витьком подкатывайте ко мне к трём или начало четвёртого, кинем твою тачку и поедем на на заправка на гродненской, там встретимся с Карло, по пути можем забрать Игоряна.

Попробуй сменить масло и фильтр в коробке, потому что я когда менял коробку залил туда лукойловский АТФ.

Вот

Не тв ссылку вставил, не знаю как с телефона редактировать.

Сама трубка:

Продолжаем ремонт системы кондиционирования. Радиатор забрал, поставили, залили спец краски для проверки герметичности. Оказалось что течёт ещё трубка в месте соединя. У Карлы нашли подобный фитинг, за что ему огромное спасибо , сегодня перепаяют его и будем ставить трубку. Надеюсь что все заработает.

Да, у меня такое было на фкв 92, сломалась сама кочерга пополам. Спроси у Андрея Линаса, у него должна быть. Меняется легко: откручиваешь четыре гайки, опускается вся рулевая вниз, и сверху откручивается кочерга. Там ни каких трудностей нет. Если что то не понятно набирай подскажу, или могу подъехать, поменяем вместе.

А в какое авто ты заправлял?

У тебя система под 12 фреон, нужно искать людей которые заправляют r12.

Перестал морозить кондиционер, заехал к Игоряну на диагностику, оказалось пробит радиатор, т.к. шипит где-то в районе бампера. В среду сдам в ремонт, попробуем запаять.

За одно и сезон откроем.

Двойной выхлоп собран. Осталось все зачистить, покрасить и поставить.

Залил меркон 5, брал 12 литров, думал поменяю все, но на сто отказались высасывать все масло, сославшись на то что стружка может забить их аппарат. Поэтому в коробку влили около 5 л. Также поменял натяжитель ремня, т к старый заскрипел, причём не ролик, а именно сам механизм натяжителя.

На прошлой неделе поменял масло в коробке, а также соленоид на блокировку трансформатора, по нему была ошибка, тема тут : http://forum.avtoamerika.by/index.php?showtopic=7525 Менял на Глобал Транссмиссия. Когда вскрыли поддон увидели вот это. Сервисмэны сказали что это не есть хорошо и после замены авто может не поехать, нужно делать коробку. Хотя машина ехала хорошо, но иногда было подергивание с 3 на 4. Посоветовавшись с одноклубнями решил менять. После замены, акпп стала работать чуть по другому, едет также, все передачи переключаются, ошибка по соленоиду пропала. Старый соленоид:

Сегодня забрал у Ромы Эшли пару ништяков. Н-пайп и желтый левый габарит. Хочу свои белые поменять на желтые. А так же поставить двойной выхлоп. Фоты: Н-пайп в хорошем состоянии, без гнили и дыр.

Поздравляю

Спасибо, но у меня уже давно куплена и ждёт своего часа.

Сегодня поменяно масло в моторе и фильтра. Также хотел поменять прокладку поддона, т.к. начинает потеть, но решили пока не трогать, подождать следующей замены.