second

мне полюбому егр выкидывать надо.выпускной коллектор мне пришлось поставить от 2.9 по ряду причин.а он вообще без дырки для егр. если все тупо заглушить,а датчики отсоединить, будет ли двигатель нормально работать?

Капот закрывается. Мотор стоит на машине.Правда не с автоматом , а с механикой.Осталось разобраться с проводкой. Может кто знает как грамотно ампутировать егр?

примерочка... 4.0 .

я от такой тащусь. наверное большая редкость е10 тоже нравиццо...

даже сам не знал что это там есть

игарян не докалупывайся.беларашен топ гир...

да это они.троху ерунды наговорили

вот это белорусь1,коробка передач

Илья,а тыкни носом где этот франкенштейн.

2.9 хорошего в продаже не найдешь.

все Саня немного проще.в моем 2.9 нужно было полюбому менять рв и основательно перебирать головы.с работой ремонт становился около 500(в моторе уже жил очень хорошо слышный дятел).а этот мотор в действительно идеальном состоянии мне обошелся дешевле + 2.9 свой в таком состоянии за 300 легко продам.дальше.на 2.9 запчасти уже труднее найти чем на 4.0.посмотри по объявкам сколько продается по зч скорпов2.9 и сколько экспов4.0.а колбаскин тут ни при чем.он когда узнал что я купил 4.0 удивился.я его тут покупал. http://4x4.by/forum/viewtopic.php?f=22&t=8226 ну и потом ,в душе все равно я хотел 4.0

оказалось не все так просто.из старых москвичевских девайсов без проблем к этому мотору прикручивается только коробка.лапы нужно делать.крепление насоса гура,генератора переделывать.поддон и маслоприемник переделывать.и по мелочам.

просидел я там пол ночи.потом до утра сидел у сулеймана на скорпофоруме.сложилось впечатление что на экспах коробки ломаются слишком часто,а на скорпах особо не жалуются.скорее всего причина в значительно большем весе и полном приводе.

а где про капри можно посмотреть?

у меня на 2.9 и с мт75 сцепление порвалось.смотря как ездить.сцепление помойму 70$ стоит мт75 70-100.ялду 150-200,и за сотку находят.я свою за70 купил. так что не вижу разницы что рвать.ялда до 90 года к мозгам не вяжется. Игрок можешь дать толковых ссылок по экспам?Больше всего интересует проводка управления двигателем.

движок у меня от экспа 1997 года в отличном состоянии охс 160 сил.коробку собираюсь ставить а4лд. скоро проверим

Не выдержала душа поэта... сегодня все это будет стоять под капотом.

спасибо.у меня с дисками все в порядке.они с новыми родными колпаками.менять их не на что не хочу.разве что о BBS RS задумываюсь.

сегодня мне нужно было по делам троху покататься по РБ.и решил я это сделать на москвиче .съездил в Лиду и Березовку.общий пробег составил 500км.счастлив как слон !ретроавто на каждый день это офигенно !тем более ретро которое не ползает а ездит . у машины даже не было намека чтобы подвести.расход составил 10л на 100км(это почти без отжигов и тапок в пол) .топить почти бесполезно - на мокром асфальте шлифует на первой,второй и третьей.120-140 едет отлично.дальше сказывается старая аэродинамика.тоесть сопротивление воздуху не чувствуется,но машину к земле не прижимает ,а наоборот она пытается взлететь. из веселого.очень прикольно смотреть на лица водителей современного автопрома,которые не понимают что случилось .очень часто после того когда я обгоню, равняются, рассматривают и обязательно давят на своих болидах в пол(чаще всего бмв и Б5,Б6).все сегодняшние гонщики остались в расстроенных чувствах .а вообще народ очень весело реагирует .едешь и вокруг себя постоянно видишь улыбки(это акрамя гонщиков).даже гаевые улыбаются. обычно напряжная поездка превратилась в самую офигенную! жаль непофоткал...

хороший размер!но у меня R15.(

у меня 4на100

я тоже думаю поставить чуть повыше и пошире.сейчас стоят 195/50/15.

да.в первый выезд на собранной машине был monte carlo за рулем.

а где территориально находитесь?

проект закончен!мелкие нюансы не мешающие использовать машину как повседневную последние несколько дней исправятся зимой. сегодня катался на москвиче на курган