Sanya-Benz

Определены места в центре столицы для строительства многоуровневых паркингов. Как сообщил корреспонденту агентства «Минск-Новости» руководитель архитектурно-планировочной мастерской УП «Минскградо» Вячеслав Евсеев, один из них предлагается построить перед концертным залом «Минск» в границах улиц Ленина – Ульяновской – Октябрьской. Еще две подземные многоуровневые парковки на 500 машин каждая могут разместиться вдоль улицы Кирова недалеко от главного входа на стадион «Динамо». Для реализации этих планов нужны инвесторы.

В России стартовала программа по утилизации старых автомобилей. Теперь владелец автомобиля при сдаче машины на утилизацию будет получать талон на компенсацию в 50 тыс. руб., который можно будет использовать на покупку нового автомобиля, собранного в РФ. Воспользоваться программой смогут владельцы автомобилей, произведенных в 1999 г. или ранее, при этом машина должна быть в собственности не менее года. Согласно параметрам программы, машина должна иметь разрешенную полную массу не более 3,5 т, быть полнокомплектной. Гражданин должен приехать к официальному дилеру на автомобиле, сдаваемом на утилизацию (или привезти за свой счет на эвакуаторе), распечатать с сайта Минпромторга России утвержденный бланк свидетельства об утилизации и оформить в дилерском центре доверенность в простой документарной форме на выполнение операций по снятию с учета, передаче на пункт утилизации, получению свидетельства об утилизации. Кроме того, необходимо подписать договор, на основании которого дилер будет выполнять вышеназванные операции от имени гражданина. При этом до получения свидетельства об утилизации автомобиль будет находиться на ответственном хранении у дилера до момента снятия его с учета. Также гражданин должен оплатить до 3 тыс. руб. по договору за утилизацию, выбрать и зарезервировать у дилера новый автомобиль, соответствующий параметрам, утвержденным постановлением правительства РФ. При получении полностью оформленного и заполненного свидетельства об утилизации - завершить оформление нового автомобиля. В перечень моделей, которые можно будет приобрести, воспользовавшись субсидией в 50 тыс. руб., вошли 66 моделей, производимых в РФ автомобилей. В частности, это вся линейка автомобилей производства АвтоВАЗ (всего 17 моделей), девять моделей автомобилей ОАО "УАЗ" (в том числе внедорожники Hunter, Patriot, Pickup), семь - производства ОАО "ГАЗ" (Volga Siber), три модели ОАО "ИжАвто" (Kia Spectra, Kia Sorento), шесть моделей ООО "ТагАЗ" (Hyundai Sonata, Hyundai Accent, Hyundai Santa Fe), четыре - ООО "Соллерс - Дальний Восток" (Ssang Yong Actyon, Ssang Yong Kyron, Ssang Yong Rexton, Ssang Yong Actyon Sports), две модели - ООО "Соллерс-Набережные Челны" (Fiat Dolbo Panorama и Fiat Albea), а также собираемые в РФ Nissan Teana и X-Trail, Toyota Camry, Volkswagen Tiguan, Isuzu NLR85, Chevrolet Niva, Chevrolet Captiva и Chevrolet Cruze, Opel Antara и Astra, Fiat Ducato, Ford Focus и Mondeo, Renault Logan и Sandero, Skoda Fabia и Octavia. Объем финансирования программы составит 11 млрд руб. В частности, 10 млрд из этих средств планируется направить непосредственно на субсидии, что позволит приобрести гражданам РФ 200 тыс. новых автомобилей, получив по 50 тыс. руб. за реализацию старого. Кроме того, 1 млрд руб. пойдет на компенсацию транспортных расходов торговых организаций, которые будут направлять машины на утилизацию. По прогнозам Минпромторга, программа по утилизации старых автомобилей поспособствует восстановлению автомобильного рынка в РФ.

Отпускная цена на природный газ для заправки транспортных средств увеличена в Беларуси на 9,4% В Беларуси отпускная цена на природный газ для заправки транспортных средств с 5 марта увеличивается на 9,4% до Br1165 за 1 куб.м без НДС. Соответствующее решение содержится в постановлении Министерства экономики №46, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе ведомства. Как пояснили в Минэкономики, новая отпускная цена установлена в связи с изменением в 2010 году цены покупки природного газа, увеличением с 1 января текущего года ставки акциза на природный топливный компримированный газ, используемый в качестве моторного топлива, а также изменением общих экономических условий хозяйствования. Предыдущий раз отпускная цена на природный газ для заправки транспортных средств в Беларуси повышалась 23 июля 2009 года на 24,6% до Br1065 за 1 куб.м без НДС.

Участники ДТП смогут разъехаться без вызова ГАИ Проект указа уже подготовлен. Предполагается, что изменения в Правилах движения начнут действовать с 1 июля. Самое главное в новшествах: водители столкнувшихся авто смогут разъехаться, не вызывая ГАИ, если при аварии сумма ущерба не превысит 200 евро. - Разъехаться полюбовно, без вызова милиции, участники ДТП могут, если нет пострадавших, если у обоих есть страховки, если оба не находились в состоянии алкогольного опьянения, - цитирует слова министра внутренних дел Анатолия Кулешова агентство «Интерфакс-Запад». МВД напомнило, что со следующего года по Конвенции о дорожном движении ООН в Беларуси должны быть введены водительские удостоверения нового образца. - С июля этого года мы начинаем проект, касающийся новых водительских удостоверений. Посмотрим, какой из предложенных проектов лучше. (…) В соответствии с предложенным нам проектом, новые водительские права будут стоить 40 евро, но мы будем работать на их удешевление. (…) Водительские удостоверения нового образца будут нужны, в частности, тем, кто поедет за границу, - сказал министр. ЧТО ЕЩЕ ПОМЕНЯЕТСЯ? - Будет нужно получать водительское удостоверение для того, чтобы управлять квадроциклами и скутерами. - Те, кто перевозит особо опасные грузы, будут обязаны проходить медосмотр раз в три года. Водители, перевозящие особо опасные грузы, будут получать справку раз в год. - Медицинскую справку с 1 июля водителям придется возить с собой. Проходить медосмотр нужно будет по-прежнему раз в пять лет. КСТАТИ ПДД в Беларуси уточняют часто Последние изменения были совсем недавно, в декабре прошлого года: ввели разрешение на заводскую тонировку авто и изменили моменты, которые касаются шасси транспортных средств. Те правила, по которым автомобилисты ездят сейчас, действуют с января 2006 года. ПЕРВЫЙ ОТКЛИК Тема изменения правил вызвала живое обсуждение на нашем сайте: driver: - В Германии, например, вообще медицинская справка водителю не нужна. Лишь при поступлении на курсы водителей необходимо посетить окулиста, чтобы определить, в очках человека на права фотографировать или без. Саша: - За пять лет у любого человека со справкой могут произойти изменения в состоянии здоровья. Не в лучшую сторону. Валера: Правила - это закон, и может ли в нормальной стране меняться закон так часто? Вносят изменения, которые потом никто не знает и не выполняет. *Если нет пострадавших и сумма ущерба не больше 200 евро.

Тарифы на услуги по проведению государственного технического осмотра транспортных средств в Беларуси с 4 февраля будут повышены в среднем на 5%. Это предусмотрено постановлением Министерства экономики Беларуси №11, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе Минэкономики. Гостехосмотр в Беларуси подорожает в среднем на 5% Как пояснили в пресс-службе, тарифы на услуги по проведению гостехосмотра повышены в связи с тем, что с введением в действие с 1 января 2010 года Особенной части Налогового кодекса Беларуси ставка налога на добавленную стоимость увеличилась с 18% до 20% и произошло увеличение затрат на оказание услуг. Новый прейскурант на услуги по проведению гостехосмотра Минэкономики утвердило по предложению Министерства транспорта и коммуникаций. Согласно документу, стоимость техосмотра легкового автомобиля с двигателем, работающим на бензине, составит с учетом НДС Br28200, с двигателем, работающим на дизельном или газовом топливе, - Br29900; мотоцикла - Br12800; автобуса с технически допустимой массой не более 5 т - Br37600, автобуса с технически допустимой массой более 5 т - Br37900; грузового автомобиля в зависимости от допустимой массы и предназначения для перевозки отдельных видов грузов - от Br33300 до Br49100, а также прицепов - от Br9300 до Br26000. В прошлом году Минэкономики был утвержден прейскурант на услуги по проведению государственного технического осмотра транспортных средств, который был введен в действие с 16 апреля 2009 года. Согласно указу №285 от 19 мая 1999 года "О некоторых мерах по стабилизации цен (тарифов) в Республике Беларусь" регулирование тарифов на услуги по проведению государственного технического осмотра транспортных средств осуществляется Министерством экономики.

В Беларуси подорожал бензин и солярка. Цены на топливо выросли в среднем на 2 процента. Новый прайс начал действовать сегодня. Например, литр 92-го бензина теперь стоит 2 тысячи 520 рублей (раньше – 2.470). А за литр дизтоплива придётся отдавать 2 тысячи 270 рублей – это на 50 рублей больше прежнего. В «Белнефтехиме» объясняют: подорожание связно с тем, что растут цены на нефть на мировых рынках. п.с И главное ж обещали не поднимать цены.Просто удивительно какие сволочи

Водители заливают целые баки В четверг утром на заправках водители были приятно удивлены тем, что цены не выросли.Хотя разговоры о повышении цен испугали не всех. Очереди на заправках больше не стали Утром в четверг мы отправились на минские автозаправки, чтобы посмотреть, как водители отреагировали на разговоры о повышении цен на бензин. На одной из центральных заправок к каждой из четырех колонок стоит очередь всего из трех-четырех машин. - Да нет никакого ажиотажа! - уверяет нас девушка, высунувшись из окошка кассы. - Даже не думайте, очереди больше не стали! Бензин же не подорожал. С чего бы им увеличиваться?! Услышав это, один из водителей встрял в разговор: - Если цены поднимут - придется смириться. Навек все равно же не запасешься. Да и зарплаты не хватит, чтобы накупить бензина впрок. Хотя и хотелось бы. На другой заправке очередь внушительная: машин 15. Правда, как выясняем через минуту, все из-за того, что в кассе был технический перерыв. - Но и людей побольше стало. Я сам, когда услышал, что цена на бензин может вырасти, заправил не только целый бак, но и в багажник две канистры положил. - Рассказывает водитель «Вольво». - Ездить много приходится, поэтому я даже не задумывался - экономия налицо. А теперь вот приезжаю на заправку, а цены те же. Я поражен просто, что повышения не было! Хотя приятно поражен. ЧТО ПОЧЕМ Цены на бензин на минских заправках 21 января: АИ 95 - 2780 руб. АИ 92 - 2470 руб. АИ 80 - 1900 руб. ДТ - 2220 руб. А В ЭТО ВРЕМЯ Бензин может снова подорожать? Правда, когда и насколько, чиновники пока не говорят. Информацию о том, что за топливо на автозаправках придется платить больше, распространили в среду, 20 января, некоторые информагентства. По информации Интерфакс-Запад, концерн «Белнефтехим» уже подготовил документ, по которому бензин должен подняться в цене на 10%. Значит, литр самого ходового 92-го бензина вместо 2470 рублей может обойтись уже в 2710 рублей. При этом новый ценник должен был появиться на АЗС уже вчера, 21 января. Однако концерн эту информацию сразу же опроверг. Да и ценник на топливо пока остается прежним. Правда, подорожания в будущем в Белнефтехиме не исключают. - В дальнейшем увеличение розничных цен на нефтепродукты возможно, но его размер будет значительно ниже, чем 10%, - цитирует БелТА пресс-секретаря концерна Марину Костюченко. КСТАТИ Последний раз цены на бензин менялись в сентябре прошлого года. Тогда подорожание составило 10%.

"Белнефтехим" пока не повышает цены на нефтепродукты "Белнефтехим" опровергает появившуюся в некоторых СМИ информацию о повышении розничных цен на нефтепродукты на 10% с 21 января. Об этом сообщила пресс-секретарь концерна Марина Костюченко корреспонденту БЕЛТА. "С 21 января повышения цен на автозаправках точно не будет. В дальнейшем увеличение розничных цен на нефтепродукты возможно, но его размер будет значительно ниже, чем 10%", - сказала Марина Костюченко

клласная тачка прям как в фильме Рыцарь дорог

Назван самый продаваемый автомобиль Европы 2009 года Новости в мире По итогам 2009 года самым продаваемым автомобилем Европы стал Volkswagen Golf. За 12 месяцев европейцы купили 571 тысячу 838 машин этой модели, что на 23,9 процента больше, чем годом ранее. Второе место в рейтинге, составленном аналитической компанией JATO Dynamics, занимает Ford Fiesta: в 2009 году спрос на эту модель вырос на 44 процента - до 472 тысяч 91 автомобиля. Третье место досталось Peugeot 207 (367,1 тысячи машин) - продажи упали на 9,7 процента. Рейтинг самых продаваемых автомобилей Европы: VOLKSWAGEN GOLF FORD FIESTA PEUGEOT 207 RENAULT CLIO VOLKSWAGEN POLO OPEL/VAUXHALL CORSA FORD FOCUS FIAT PANDA FIAT PUNTO OPEL/VAUXHALL ASTRA В рейтинге марок первое место по продажам удержал концерн Volkswagen, реализовавший за год 1,64 миллиона машин. Следом идут Ford (1,288 миллиона автомобилей) и Renault (1,087 миллиона штук). Четвертое и пятое место по итогам года заняли Opel и Fiat (1,057 и 1,009 миллиона машин за 12 месяцев). По подсчетам JATO, всего в 2009 году в Европе было реализовано 14,357 миллиона автомобилей, что всего на 0,7 процента меньше, чем в 2008-м. Между тем, по данным Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), за прошлый год рынок ужался на 1,6 процента.

Решение принято: пошлины на авто с июля вырастут до уровня российских Из-за Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана пошлины на ввоз автомобилей для фирм и индивидуальных предпринимателей в нашей стране с 1 января ощутимо подросли. Но физические лица - то есть обычные граждане - все еще могут привезти себе машину по расценкам старого года. Правда, эта поблажка - дело временное. - Решение уже принято, что данная льгота в отношении физлиц будет действовать до 1 июля этого года, затем все это заканчивается, - цитирует БелТА председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Александра Шпилевского. - С 1 июля таможенные пошлины на автомобили для физлиц в Беларуси будут такими же, как в России. Эта позиция уже согласована. Сейчас ставки таможенных пошлин на автомобили в России выше наших. Например, за растаможку легковушки белорусы платят от 0,35 до 5 евро за кубический сантиметр (в зависимости от объема двигателя и возраста машины). Тарифы у россиян варьируются от 1,5 до 5,8 евро. Так союзники защищают собственный автопром, ведь у соседей работает около десятка заводов по производству легковушек. Правда, эксперты отмечают, что выравнивание белорусских пошлин до уровня российских вовсе не означает, что платить за растаможку мы будем именно столько, сколько платят россияне сейчас. - Как раз 1 июля в России заканчивается срок действия повышенных автомобильных пошлин для физлиц, - напоминает председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) Сергей Михневич. - Конечно, есть надежда, что его не продлят, и тогда российские пошлины станут ниже. Но гарантировать этого никто не может. К тому же в любом случае пошлины в России и до нынешних были больше белорусских. Кстати, заградительные (так эксперты называют слишком высокие ставки) пошлины в России ввели еще в начале 2009 года. Тогда растаможка иномарок с пробегом 1 - 5 лет повысилась в среднем на 30%. Сначала новые ставки должны были работать 9 месяцев, потом их продлили еще на такой же срок. Сегодня за растаможку «Фолксваген-Гольф» 2001 года выпуска (объем двигателя - 1,4 куб. см.) на белорусской границе нужно заплатить 490 евро, на российской - 3780. Если тарифы у соседей не изменятся, то с июля эта же машина для белоруса будет стоить не 4 - 5 тысяч евро, а в районе 8 - 9 тысяч евро. Если пошлины в России вернутся на прежний уровень, то растаможка этой легковушки обойдется уже в 2800 тысячи евро, значит и ценник поднимется где-то до 7 - 8 тысяч евро.

Единые ставки таможенных пошлин для физлиц будут установлены международным договором с 1 июля 2010 года С 1 июля 2010 года планируется вступление в силу международного договора, которым будут окончательно определены единые ставки таможенных пошлин, налогов на автомобили, ввозимые гражданами для личного пользования. Об этом сообщили корреспонденту БЕЛТА в Государственном таможенном комитете Беларуси. В настоящее время, как и в 2009 году, обложение таможенными платежами легковых автомобилей, ввозимых физическими лицами для личного пользования, осуществляется в Беларуси в льготном режиме по единым ставкам таможенных пошлин, налогов (указ от 15 октября 2007 года №503). Ставки таможенных пошлин на автомобили, ввозимые физическими лицами, в Российской Федерации значительно выше действующих в Республике Беларусь. На бывшие в эксплуатации автомобили они варьируются в России от 1,5 евро за 1 куб.см до 5,8 евро за 1 куб.см в зависимости от рабочего объема двигателя. Очевидно, что унификация всех таможенных правил и процедур в рамках Таможенного союза потребует унификации ставок таможенных платежей на автомобили, ввозимые гражданами на уровне, приемлемом для всех трех государств - участников Таможенного союза. Таким образом, с вступлением в силу с 1 июля 2010 года международного договора будут окончательно определены единые ставки таможенных пошлин, налогов на автомобили, ввозимые гражданами для личного пользования, подчеркнули в ГТК. Физлица могут ввозить иномарки по льготным пошлинам до 1 июля Льготные таможенные пошлины на ввоз автомобилей физлицами будут действовать в Беларуси только до 1 июля 2010 года. Об этом сообщил сегодня журналистам председатель Государственного таможенного комитета Беларуси Александр Шпилевский, передает корреспондент БЕЛТА. "Решение уже принято, что данная льгота в отношении физлиц будет действовать до 1 июля этого года, затем все это заканчивается", - сказал Александр Шпилевский. Таким образом, с 1 июля таможенные пошлины на автомобили для физлиц в Беларуси будут такими же, как в России. Эта позиция уже согласована. Напомним, с 1 января 2010 года в соответствии с Единым таможенным тарифом Таможенного союза в Беларуси повышены таможенные пошлины на ввоз легковых автомобилей для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей до уровня российских. В связи с повышением таможенных пошлин белорусские автодилеры планируют перейти на продажу импортных автомобилей, собранных на российских заводах. Об этом корреспонденту БЕЛТА рассказала генеральный директор автомобильной ассоциации "БАА" Людмила Шабанова. В настоящее время сразу несколько белорусских автодилеров ведут переговоры с российскими сборщиками, планируя тем самым избежать высоких таможенных пошлин. В то же время новые партии могут поступить не раньше весны или лета, поскольку организация систем логистики займет как минимум месяц-два. Пока же белорусские автодилеры распродают складские запасы: у отдельных автодилеров они практически полностью забиты европейскими машинами. Поэтому дефицита новых автомобилей в ближайшие месяцы не предвидится. В то же время ближе к середине года ассортимент новых европейских моделей может сузиться. "В принципе все будет зависеть от самих белорусов, - отметила собеседница. - Если потребители будут согласны покупать автомобили с учетом таможенных пошлин, то автодилеры будут их ввозить". Однако повышение цен вызовет падение спроса, вследствие чего продавцы будут стремиться снизить уровень предложения. "Естественно, число поставок будет сокращаться. На мой взгляд, в 2010 году продажи автомобилей будут мизерными", - констатировала специалист.

Техрегламент на бензин и дизтопливо будет введен с 1 июля Технический регламент "Автомобильный бензин и дизельное топливо. Безопасность" (ТР 2008/011/BY) будет введен в действие в Беларуси с 1 июля 2010 года. Соответствующее решение содержится в постановлении Совета Министров №18, которое вносит изменения и дополнения в постановление правительства №1855 от 4 декабря 2008 года, сообщили корреспонденту БЕЛТА в Аппарате Совмина. В техническом регламенте устанавливаются требования к выпускаемым в обращение автомобильному бензину и дизельному топливу в целях охраны окружающей среды, защиты здоровья человека и имущества, а также предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей (пользователей) относительно назначения, качества и безопасности применения этого топлива. При несоответствии данных видов нефтепродуктов требованиям технического регламента они не допускаются к размещению и обращению на рынке. Автобензин с металло- и аминосодержащими октаноповышающими присадками, в том числе этилированный автомобильный бензин, не будет допускаться к размещению на рынке. Для улучшения эксплуатационных показателей автобензина и дизельного топлива допускается использование изготовителем присадок, не оказывающих негативного воздействия на двигатели внутреннего сгорания техники. Перед размещением на рынке автомобильный бензин и дизельное топливо должны будут пройти процедуру подтверждения соответствия требованиям технического регламента и получить маркировку. Подтверждение соответствия осуществляется путем проведения испытаний и производственного контроля изготовителем, оценки их производства уполномоченным органом, а также путем проведения испытаний организацией по обеспечению нефтепродуктами. При размещении на рынке каждая партия автомобильного бензина и дизельного топлива должна сопровождаться документом о качестве изготовителя. Ответственность за соответствие топлива техрегламенту несут изготовитель, его уполномоченный представитель, организация по обеспечению нефтепродуктами и продавец. Как рассказали корреспонденту БЕЛТА в концерне "Белнефтехим", требования, установленные техрегламентом "Автомобильный бензин и дизельное топливо. Безопасность", гармонизированы с директивами ЕС. Технический регламент предусматривает поэтапное введение европейских требований к давлению насыщенных паров, фракционному, углеводородному составу и массовой доле серы, объемной доле бензола в автобензине, а также массовой доле серы в дизтопливе. На белорусских НПЗ разработаны программы мероприятий для обеспечения производства продукции согласно этим нормам.

Точно овечки ассобенна та каторая каблуком на бампер.Ей бы этим каблуком та па аднаму месту :black eye:

Белнефтехим" обещает не поднимать цены на бензин Концерн "Белнефтехим" не планирует повышать цены на бензин и дизтопливо на автозаправочных станциях в связи с ростом акцизов на топливо. Об этом сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе концерна, комментируя увеличение в Беларуси с 1 января ставок акцизов на бензин и дизтопливо на 9%. "Цены на автозаправках остались прежними, повышать их пока не планируется", - подчеркнули в концерне. Как проинформировали в Министерстве по налогам и сборам, с 1 января ставки акцизов на автомобильный бензин с октановым числом "95" и выше увеличены на 9% до Br1228,3 тыс. за тонну, с октановым числом от "91" до "95" - до Br1083,07 тыс., с октановым числом до "91" - Br863,88 тыс. С 1 января на 9% выросли ставки акцизов на товарное дизельное топливо до Br695,74 тыс. за тонну, биодизельное топливо - до Br96,57 тыс., судовое топливо - до Br695,74 тыс. Ставка акциза на сжиженный углеводородный газ, используемый в качестве автомобильного топлива, установлена в размере Br227,16 тыс. за тонну, на компримированный топливный природный газ - Br227,16 тыс. за 1 тыс. куб.м. В приложении к Особенной части Налогового кодекса, вступившей в силу в 2010 году, определены также ставки на другие подакцизные товары: алкогольную продукцию, табачные изделия, микроавтобусы и легковые автомобили.

Да ну и развод ради куска мыла стоило туда перется.Я бы эту Анну Михайловну послал куда подальше за такие подарки.

Десять самых дорогостоящих автомобилей 2010 года 10 место. Land Rover Range Rover Красивый внедорожник класса «люкс» обойдется будущему хозяину в среднем в $94 тыс. Вроде не так много, однако основной параметр рейтинга – это так называемая амортизация (термин, использующийся в финансах и бухучете и обозначающий оценку потери величины стоимости активов с течением времени). А этот показатель у Range Rover американцы оценили в $54,6 тыс. Кроме того, за пять лет эксплуатации владельцу придется вложить в этот автомобиль порядка $117,1 тыс. Весьма дорогостоящий автомобиль, не так ли? 9 место. Chevrolet Corvette Культовая модель имеет вполне «звездные» аппетиты. Стоит «Корвет» в среднем $116,8 тыс. (это с турбированным V8 объемом 6,2 литра). Амортизация оценивается в 55 тыс. баксов, а за пять лет эксплуатации в машину придется вложить $125, 6 тыс. 8 место. Jaguar XK На самом деле американцы тестировали Jaguar XKR convertible с двигателем V8 объемом 5 литров. Вот его показатели: рекомендованная цена на этот автомобиль составляет $101,1 тыс. Амортизация - $72, 6 тыс., а пять лет содержания обойдутся в $128,4 тыс. Не правда ли, при виде этих цифр стоит задуматься, что важнее, кайф от езды с открытым верхом, или затраты на люксовый кабриолет? 7 место Mercedes-Benz CLS Class Тюнинговый «Мерин» CLS63 от «придворного» ателье AMG с двигателем 6,3 литра продается в среднем за $97,9 тыс. Амортизация у этого красавца впечатляющая – почти 70 тысяч долларов, а пять лет покатушек обойдутся владельцу в $137,8 тыс. 6 место Jaguar XJ Великолепный заряженный автомобиль. Рекомендованная цена на него - $114,1 тыс. Амортизация - $72,6 тыс. А за пять лет владельцу придется расстаться почти с $141 тыс., чтобы держать своего коня в форме. Но вот мы и подобрались к пятерке лидеров. 5 место BMW M6 А вот и первый баварец. Стоить такой автомобиль будет $107,9 тыс. Амортизация составит $67,7 тыс. А если уж купили, то рассчитывайте свой бюджет на дополнительные расходы в размере $141,5 тыс. 4 место BMW 7-Series Представительский баварец, несомненно, заставит раскошелиться. Сначала его надо купить – это $136,6 тыс. В цене он упадет на $85,6 тыс. А за пять лет владельцу придется вложить порядка $166,2 тыс. И вот, наконец, победители рейтинга. 3 место Audi R8 Заряженный спорткар из Ингольштадта с двигателем V10 объемом 5,2 литра замыкает тройку лидеров. Его цена составляет чуть более $155,1 тыс. Амортизация - $92,6 тыс., а стоимость пятилетнего содержания – 182,6 тыс. долларов. 2 место Mercedes-Benz CL Class В лидерах самого дорогостоящего рейтинга оказались представители немецкого концерна Mercedes. Этот автомобиль с доработками от AMG и битурбированным движком V12 объемом 6 литров можно купить в среднем за $207,1 тыс. Амортизация составит $103,2 тыс., а бюджет пятилетнего содержания - $199,4 тыс. И вот он, победитель! 1 место Mercedes-Benz S Class Топ-десять рейтинга возглавил Mercedes-Benz S65 AMG. Этот автомобиль обойдется в $201,1 тыс. Амортизация победителя оценивается в 126,5 тысяч долларов, а за его содержание в течение пяти лет владельцу придется выложить еще $233,7 тыс. Кстати, в издании отмечают, что в этот рейтинг специально не попали произведения автомобильного искусства от таких брендов, как Lamborghini, Ferrari или Maserati, поскольку они занимают слишком узкую нишу на рынке.

А с чего ты взяял что подорожает ?

В Беларуси на 8,3– 8,7% снижена стоимость нефтепродуктов на АЗС в долларах США. С 3 января 2009 года бензин А-76 (Н-80) подешевел на 6 центов до $0,66 за 1 литр, бензин АИ-92 – на 8центов до $0,84, бензин АИ-95 – на 9 центов до $0,95. Дизтопливо подешевело на 7 центов до $0,76 за литр. Кроме того снижены цены на бензин и дизтопливо в евро и российских рублях. В частности на АЗС компании «Славнефть-старт» стоимость литра бензина А-76 (Н-80) составит 0,48 евро или 19,52 российских рублей, бензина АИ-92 – 0,6 или 24,62 соответственно, бензина АИ-95 –0,68 или 28,06, дизтоплива 0,55 евро или 22,4 российских рублей, передает АФН. Напомним, последний раз стоимость нефтепродуктов в Беларуси изменялась 1 декабря 2008 года. Тогда цены на бензин в белорусских рублях подешевели на 9,7-10,1%, в долларах США – на 22%. При этом при пересчете рублевых цен в валютные Белнефтехим использовал курс 2410-2440 рублей при том что официальный курс в то время составлял 2160 рублей. Нацбанк Беларуси девальвировал курс белорусского рубля по отношению к доллару на 20,5%, установив на 2 января курс доллара на уровне 2650 рублей против 2200 на 1 января.

Самые нелепые провинности и наказания водителей в 2009 году Гаишник плюнул в автомобилиста. Автоинспектор получил 3 года лишения свободы условно за то, что плюнул в лицо остановленному им водителю Honda. Во время разговора с автомобилистом сотрудник ГИБДД Хабаровского края сначала стал оскорблять его, а затем по непонятным причинам плюнул тому в лицо, после чего также в лицо ударил головой. Автомойку оштрафовали за отсутствие Интернета. Оплатить штраф пришлось владельцу мойки машин в Уфе, который, желая привлечь клиентов, решил сделать на территории бесплатный Wi-Fi. Предусмотрительно он заказал рекламу, напечатал соответствующие буклеты, оповещающие автовладельцев о грядущей услуге. Однако сам интернет он провести забыл. Один из клиентов, увидев надпись о бесплатном доступе в Сеть, решил заехать именно туда, и настолько расстроился, узнав об отсутствии сети, что пожаловался в отдел защиты прав потребителей республиканского Роспотребнадзора. Оттуда пришла проверка на мойку, которая подтвердила, что в день проверки Интернета не было. В итоге директора автомойки оштрафовали на 2 500 рублей. Американец осужден за задавленную утку. 25-летний американец осужден на один год тюрьмы условно за то, что переехал на своем автомобиле утку, выгуливавшую 12 утят. Инцидент произошел в июне этого года на одной из автостоянок в Массачусетсе. Видеокамеры засняли, как мужчина задавил птицу. Суд над водителем длился всего 15 минут – за это время присяжные признали его виновным в жестоком обращении с животными и даже настаивали на тюремном заключении. Шофер заставлял своих пассажиров молиться. Водителя автобуса отстранили от управления за принуждение пассажиров к молитве. Как выяснилось, шофер не разрешал пассажирам выйти из автобуса, пока они вместе не помолятся. Люди пожаловались в Управление скоростного городского транспорта Атланты. Набожного водителя на пять суток отстранили от работы. После указанного перерыва он вернулся к исполнению обязанностей. Американец оштрафован за то, что пожалел гусей. В то время как за наезд на утку одного водителя чуть ли не посадили в тюрьму, другой американец получил штраф за то, что не стал давить на дороге гусей. Автомобилист, увидев на обочине восемь гусей, собиравшихся перейти дорогу, остановил машину на левой полосе, перекрыв движение, чтобы гусей не задавили. При этом он сигнализировал другим водителям, чтобы те остановились. Суд США оштрафовал водителя на 250 долларов. Водитель троллейбуса оштрафован за скорость 60 км/ч. Водителя троллейбуса наказали за то, что он ехал со скоростью 60 км/ч, тогда как для троллейбуса предусмотрена рекомендованная скорость в 45 км/ч. Инспекторы ГИБДД Екатеринбурга остановили "мчавшийся" троллейбус c пассажирами и начали составлять протокол на водителя.

1. Долгобродская, 81 - на 60 мест. 2. Кирова, 8 - 70 мест. 3. Ульяновская (площадка напротив домов № 22, 24) - 130 мест. 4. Мясникова (четная сторона около дома № 40) - 70 мест. 5. От улицы Немиги (дом № 40) до улицы Шорной (дом № 17) - 80 мест. 6. Сухая (четная сторона от дома № 2 до дома № 4) - 20 мест. 7. Бобруйская (от дома № 13 до дома № 15) - 30 мест. 8. Воронянского, 50, корп. 4 - 30 мест. 9. Воронянского (четная сторона от дома № 4 до дома № 10) - 80 мест. 10. Пл. Южная (д/с «Дружная») - 100 мест. 11. Куйбышева (проезжая часть вдоль дома № 69) - 60 мест. 12. Гикало (нечетная сторона около домов № 1-5) - 15 мест. 13. Гикало (четная сторона напротив домов № 1-5) - 100 мест. 14. Я. Коласа (проезжая часть напротив дома № 47) - 20 мест. 15. Пр. Независимости (проезжая часть напротив дома № 47) - 20 мест. 16. В. Хоружей, 22, 24 - 100 мест. 17. Мельникайте (дома № 2-4 и около дома № 21 на пр. Победителей) - 60 мест. 18. У гостиницы «Планета» (напротив дома № 23 по проезжей части) - 40 мест. 19. Раковская (напротив дома № 38) - 20 мест. 20. М. Танка (четная сторона от дома № 2 до дома № 16) - 50 мест. 21. Пл. Юбилейная (около дома № 2 на Кальварийской) - 60 мест. 22. Энгельса (напротив дома № 1) - 50 мест. 23. Интернациональная (во дворе дома № 27) - 50 мест. 24. Герцена (напротив дома № 1) - 50 мест. 25. Пл. Свободы (напротив дом № 23) - 50 мест. 26. Академическая (площадка напротив дома № 64 на пр. Независимости) - 40 мест.

ага, и пра тебя :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

А ну да. А чё я сёння уже вроде както отошёл.Я ж не напиваюсь в дрызх в отличие от других

Всех с прошедшим Новым годом.