Sanya-Benz

Я тоже хочу от всей души поздравить всех обитателей этого славного форума с наступающим Новым Годом!!! Пусть он будет радостным и светлым, Пусть он будет сказочным и странным, Чтобы в бесконечном годе этом Каждый день был для тебя желанным! Пусть все неудачи станут прошлым, А заботы просто канут в лету. В этот год пускай будет заброшено Только счастье в красочном пакете!!!

ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

В Минске с 1 января 2010 года припарковаться на коммунальной парковке можно будет бесплатно. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил директор ГУ "Парковки столицы" Леонид Дорощенок. Собеседник пояснил, что со следующего года в столице отменен местный сбор с пользователей за парковку транспортных средств в специально отведенных местах. Например, за оставленный на время свой автомобиль на коммунальной парковке возле ЦУМа по улице Гикало с наступлением нового года плату взимать уже не будут, а ранее парковка была платной. "Такое решение принято на недавней сессии Мингорсовета во исполнение бюджета Беларуси на 2010 год. Это инициатива руководства страны и Министрства финансов и направлена она на снижение налоговой нагрузки", - пояснил Леонид Дорощенок. Исключение составят ведомственные стоянки, на которых взимается не сбор, а плата за хранение машины. Например, на ТЦ "Ждановичи" или других крупных торговых объектах. В настоящее время в Минске действуют 26 коммунальных парковок.

Новые белорусские водительские права будут полностью соответствовать международным стандартам. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции начальник УГАИ УВД Миноблисполкома Николай Короткевич, передает корреспондент БЕЛТА. Предполагается, что ГАИ начнет выдавать новые национальные водительские удостоверения летом 2010 года. Образец документа пока не утвержден окончательно. Планируется, что это будет пластиковая карточка стандартных размеров (таких как у банковской кредитки) с фотографией владельца, а также штрихкодом. На обратной стороне будет перечень водительских категорий, причем к уже существующим прибавится категория для водителей скутеров. Новый образец будет практически таким же, как водительские права, используемые в Евросоюзе. Как отметил Николай Короткевич, жители Беларуси выезжали и продолжают выезжать из страны, имея при себе права, не полностью соответствующие международным стандартам. Однако это пока не создавало особых проблем для наших соотечественников, когда она общались с представителями иностранных полицейских ведомств или брали машину напрокат в другой стране. Тем не менее с новым образцом автопутешествие по Европе станет еще более комфортным. Права нового типа будут выдаваться по истечении срока действия старого водительского удостоверения, при утере последнего или просто по желанию автовладельца.

Международные водительские права подорожают в 10 раз Госдума РФ в пятницу приняла во втором чтении поправки в Налоговый кодекс, повышающие госпошлины за регистрацию транспортных средств и выдачу международных водительских прав. Об этом сообщает "Росбалт". Регистрация автомобиля и выдача номеров подорожает с 400 до 1500 рублей, а госпошлина за техосмотр увеличится со 100 до 300 рублей. За бумажные водительские права придется заплатить 400 рублей (сейчас 100), за пластиковые - 800 рублей (сейчас 200), но еще сильнее увеличится сбор за водительские права международного образца - со 100 до 1000 рублей. Получение металлических транзитных номеров в случае одобрение законопроекта также подорожает - до 1000 рублей, зато "бумажные" по-прежнему будут стоить 100 рублей. Кроме того, Госдума увеличила также размеры госпошлин за получение российского паспорта, за смену фамилии и расторжение брака.

В США выбрали 10 лучших двигателей года Американский издательский дом Ward's Automotive Group огласил результаты традиционного конкурса на звание лучших двигателей года в США. Как говорится в официальном сообщении, моторы были выбраны в ходе испытаний 34 автомобилей 13 различных автопроизводителей в реальных городских условиях. Эксперты оценивали агрегаты, принимая во внимание мощность, максимальный крутящий момент, качество изготовления и инновационность применяемых в конструкции технологий. По итогам голосования в список десяти лучших моторов попало два турбодизеля, которые не пользуются на американском рынке большой популярностью, а также две гибридные силовые установки, разработанные компаниями Ford и Toyota. Как отметили эксперты, появиться среди лидеров таким агрегатам позволили низкие показатели расхода топлива и экологичность. Полностью список победителей конкурса выглядит следующим образом: 2.0L TFSI Turbocharged DOHC I-4 (Audi A4) 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi S4) 3.0L DOHC I-6 Turbodiesel (BMW 335d) 2.5L DOHC I-4 Hybrid (Ford Fusion Hybrid) 3.5L EcoBoost Turbocharged DOHC V-6 (Ford Taurus SHO) 2.4L Ecotec DOHC I-4 (Chevrolet Equinox) 4.6L Tau DOHC V-8 (Hyundai Genesis) 2.5L Turbocharged DOHC H-4 (Subaru Legacy 2.5GT) 1.8L DOHC I-4 Hybrid (Toyota Prius) 2.0L SOHC I-4 Turbodiesel (Volkswagen Jetta SportWagen TDI) Отметим, что в Европе "Лучшим двигателем года" был признан 1,4-литровый турбомотор концерна Volkswagen с двойным наддувом, в котором используются механический нагнетатель и турбина. Кроме того, он занял первое место еще в двух номинациях – в классе двигателей от 1,0 до 1,4 литра и как "Зеленый двигатель года".

ВАЗ 2101, 1973 г.в. 1300 см. куб., Бензин, белый, 200 тыс. км., седан, 4-МКПП, можно на запчасти. Работает все. Отличный двигатель и подвеска, кузов гнилой. Цена 150 $ тел 2755633 ВАЗ 2103, 1984 г.в. 1500 см. куб., Карбюратор, красный, 10 тыс. км., седан, 4-МКПП, на ходу. недавно капиталился ДВС и МКП. Переварен, но нет времени покрасить и собрать. Есть мелкие недоделки. Продаю без торга, в подарок з/ч. Цена 180 $ тел 6199926, 9292986 ВАЗ 2103, 1974 г.в. 1500 см. куб., Бензин, белый, 300 тыс. км., седан, 4-МКПП, Машина снята с учета. На ходу. Цена 100 $ тел 7691411 ,9690006

Граждане Беларуси и России смогут пересекать границу двух государств на личных автомобилях без таможенного оформления их временного ввоза еще до вступления в силу Таможенного кодекса Таможенного союза. Такую возможность не исключает заместитель начальника главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля Федеральной таможенной службы России Михаил Числов, сообщает РИА "Новости". Порядок оформления временного ввоза в Россию транспортных средств для иностранцев, въезжающих на своих авто, будет упрощен с 25 февраля 2010 года. Иностранные граждане будут оформлять единственный документ на свои автомобили - пассажирскую таможенную декларацию (ПТД). Предполагается, что с 1 июля 2010 года, с момента вступления в силу Таможенного кодекса Таможенного союза, для жителей Беларуси отпадет необходимость оформлять даже эту декларацию. "Они смогут свободно въезжать в Россию без оформления каких-либо документов на свой автотранспорт", - сказал Числов. Однако льготный режим ввоза личных авто для жителей Беларуси может наступить раньше 1 июля 2010 года. По словам Числова, ФТС России совместно с ГТК Беларуси разработали проект соглашения между правительствами двух стран о временном ввозе и вывозе транспортных средств. "Проект соглашения уже прошел первый этап согласования в российских и белорусских заинтересованных министерствах и ведомствах. В этих структурах он получил в целом положительную оценку", - сообщил Числов. На заседании коллегии Таможенного комитета Союзного государства 19 ноября 2009 года доработанный проект соглашения был одобрен. В настоящее время он готовится к подписанию главами правительств.

Таможенные пошлины до 1 июля 2010 года не изменятся Страны Таможенного союза до 1 июля 2010 года продолжат переговоры о пошлинах на автомобили и нефть. Об этом сообщил корреспонденту БЕЛТА заместитель премьер-министра Андрей Кобяков, комментируя итоги заседания Межгоссовета ЕврАзЭС и переговоров на уровне глав государств Беларуси, Казахстана и России. "Мы должны все ограничения во внешней торговле снять до 1 июля 2010 года, так как они являются мерами, ограничивающими взаимную торговлю", - сказал Андрей Кобяков. "То есть мы до конца текущего года и в течение первого полугодия 2010 года должны выйти на создание единой таможенной территории", - подчеркнул вице-премьер. "До 1 июля 2010 года будет продолжен переговорный процесс, так как у сторон претензии друг к другу, и они должны быть урегулированы до 1 июля, в том числе вопрос о пошлинах", - отметил Андрей Кобяков.

ВАЗ-2106, 1990 г.в., 1.5 бензин, темно-бежевый, 150 у.е. Тел.8-029-895-78-41 Цена: 150 $ ВАЗ-2101 1984 4-МКПП Цена: 100 $ тел 8-029-812-55-80

ВАЗ 2101 1974 г. 1500 см3 4-МКПП Цена: 10 $ тел 7034652,3070640 Андрей ВАЗ 2101 1980 г. 1300 см3 МКПП Цена:50 $ тел (029) 6128515 Костя ВАЗ 2106 1988 г. 1300 см3 Цена: 250 $ (029) 5584992 ,(029) 3323642

На Южном вокзале Киева муниципальный эвакуатор при попытке эвакуации Ауди А6, обвалился на стоящие машины. Стрела эвакуатора приземлилась на лобовое стекло Ауди, а кабина на припаркованный рядом Дэу Ланос.

Выходец из России, на минувшей неделе ставший виновником серьезного ДТП в Швейцарии, находился в состоянии алкогольного опьянения, сообщают швейцарские СМИ. В ночь с четверга на пятницу, в 23.30 по местному времени 22-летний россиянин стал виновником серьезного ДТП в швейцарском кантоне Женева. По словам очевидцев, водители четырех автомобилей класса люкс - Lamborghini Murcielago, Bugatti Veyron, Mercedes McLaren и Porsche Cayenne Turbo - устроили гонку на дороге из Женевы в Лозанну, проходящей через населенные пункты на берегу Женевского озера. Машины постоянно обгоняли друг друга, скорость их движения превышала 220 километров в час (при максимально разрешенных 80 километрах в час на данном участке). Водитель Lamborghini вырвался вперед, однако, когда на дороге показался Volkswagen Golf 70-летнего немца, который двигался в том же направлении, он не справился с управлением и врезался в Golf. После столкновения его машина, совершив несколько оборотов вокруг своей оси, подпрыгнула, пролетела несколько метров и врезалась в забор. Немец получил серьезную черепно-мозговую травму и был госпитализирован, трое участников гонки, машины которых не пострадали, скрылись с места происшествия до приезда полиции. По данным газеты Tribune de Geneve, в крови водителя Lamborghini, который был доставлен в больницу, обнаружилось 1,1 промилле алкоголя. Издание отмечает, что он зарегистрирован в кантоне Женева, однако имеет водительские права российского образца, которые в Швейцарии не признаются. Все остальные стритрейсеры также оказались россиянами в возрасте от 20 до 25 лет, в Женеве они находились проездом. При этом шикарные авто, которыми они управляли, были взяты напрокат. Личности лихачей были установлены в тот же вечер, нарушители были допрошены и отпущены на свободу. Полиция кантона ведет расследование инцидента, по итогам которого будет принято решение о возбуждении уголовного дела. Не исключено, что участникам гонки будет предъявлено обвинение в неоказании помощи человеку, жизнь которого находится в опасности - 70-летний водитель, пострадавший в результате ДТП, по прежнему находится в больнице, врачи борются за его жизнь. При этом спасателям потребовалось около часа, чтобы извлечь его из покореженного автомобиля, в то время как гонщики предпочли скрыться с места происшествия.

Оформление временного ввоза авто внутри Таможенного союза будет отменено Процедура оформления временного ввоза автомобилей внутри Таможенного союза с 1 июля 2010 г. будет прекращена. Об этом заявил сегодня журналистам начальник управления организации таможенного контроля Государственного таможенного комитета Беларуси Николай Бурш, передает корреспондент БЕЛТА. В настоящее время граждан волнует, сохранится ли в Таможенном союзе процедура оформления документов на выезд и ввоз автотранспортных средств, в частности, на границе России и Беларуси. Николай Бурш отметил, что сейчас процедура временного ввоза транспортных средств в Беларуси и России отличается. Так, Россия оформляет удостоверение временного ввоза транспортного средства. "Со стороны Беларуси, как известно, на белорусско-российской границе таможенных органов нет, они не выполняют контрольные операции", - напомнил представитель ГТК. Естественно, этот вопрос сейчас активно обсуждается в рамках создания Таможенного союза. Но предполагается, что до июля 2010 года российские таможенные органы будут осуществлять свои функции в пунктах принятия уведомлений на российско-белорусской границе. Постепенно будет решаться вопрос о выполнении всех функций, связанных с ввозом товаров, в том числе и транспортных средств, и передаче их на внешнюю границу Таможенного союза. "То есть предполагается, что мы будем регистрировать временный ввоз транспортных средств на внешней границе Таможенного союза, это значит, на границе Беларуси со странами, не входящими в Таможенный союз", - пояснил Николай Бурш. Таким образом, ожидается, что с июля 2010 года эта процедура внутри Таможенного союза будет прекращена. Вместе с тем вопрос остается актуальным для граждан, поскольку ставки таможенных пошлин на ввоз товаров для физлиц в России и Беларуси существенно отличаются. Для решения этого вопроса в следующем году необходимо разработать соглашение об условиях и порядке ввоза товаров, в том числе и транспортных средств, физическими лицами. "Мы предполагаем, что к этому времени такое соглашение уже будет разработано. Тогда Беларусь будет регистрировать временный ввоз транспортных средств на внешней границе Таможенного союза", - сказал Николай Бурш.

Новые водительские права обойдутся примерно в 30-35 тысяч рублей Новые водительские права обойдутся примерно в 30-35 тысяч рублей. Сегодня эта процедура оценивается в 21.000 рублей. Как сообщил корреспонденту агентства «Минск-Новости» старший инспектор управления ГАИ МВД Андриан Мачульский, в Министерстве внутренних дел Республики Беларусь разрабатывают новый вариант оформления водительского удостоверения. Документ будет представлять собой пластиковую карточку наподобие банковской, иметь современные элементы защиты, содержать подпись владельца. На другой стороне обозначат категории, срок действия каждой из них. Дополнительно вводятся категории А1 (мотоциклы с объемом двигателя менее 125 кубических сантиметров), ВЕ (легковой автомобиль с прицепом), СЕ (грузовой автомобиль с прицепом), DЕ (автобус с прицепом). Выдавать такие удостоверения в подразделениях ГАИ начнут с 1 июля будущего года. Ранее выданные водительские права будут действовать на территории страны до истечения срока их действия, указанного на документе, отметил специалист.

Стало известно о готовящихся в Госавтоинспекции новых дополнениях и изменениях в действующие Правила дорожного движения. Тема безопасности на дорогах не может не волновать читателей "Р". Поэтому представители редакции обратились напрямую к начальнику ГАИ МВД Беларуси полковнику милиции Юрию ЛИТВИНУ с просьбой разъяснить ситуацию и позицию возглавляемого им ведомства по данному вопросу. - Юрий Александрович, какие изменения в Правилах дорожного движения все-таки будут? - Думаю, назрела необходимость еще раз более ответственно и принципиально взглянуть на проблему дорожного травматизма и гибели людей в авариях, под колесами машин. Количество автомобилей в Беларуси за последние годы существенно увеличилось и составляет уже более 3 миллионов. Мы еще и еще раз изучили накопленный мировой опыт по вопросам обеспечения безопасности граждан и организации дорожного движения в различных государствах. Провели ряд встреч и международных семинаров и, проанализировав все, пришли к выводу, что некоторые изменения в Правилах дорожного движения принесут пользу обществу. Наверное, все знают о существовании в Европе так называемых дорог-автобанов, где скорость движения ограничивается разве что мощностью двигателя. Но посмотрите на действующие там ограничения скоростного режима в населенных пунктах… В мае текущего года мы проводили международный семинар по проблемам повышения безопасности дорожного движения. Делясь опытом, наши западные коллеги, например, показали, что при скорости движения автомобиля 60 км/час и при столкновении его с пешеходом у последнего остается вероятность остаться живым и практически невредимым всего лишь в пределах 10 процентов. А при снижении скорости машины до 50 км/час пешеход получает дополнительный шанс отделаться легким испугом уже примерно в 40 процентах случаев. Эти 30 процентов дополнительной возможности уцелеть мы и решили предоставить пешеходам. Ведь наезд на человека - наиболее распространенное дорожно-транспортное происшествие. В текущем году такие ДТП составляют около 38,5% от общего количества. Хотя в сравнении с аналогичным периодом прошлого года нам удалось добиться уменьшения количества наездов на пешеходов на 20,8%, на велосипедистов - на 11,8%. Вторую строчку по количеству совершенных ДТП занимают столкновения транспортных средств, количество которых, к сожалению, растет… Больше стало лобовых, попутных столкновений, на пересечениях и поворотах, меньше - со стоящими транспортными средствами, наездом на гужевой транспорт… - Вы предлагаете ограничить скорость движения в населенных пунктах 50 километрами? - Да, в условиях ограниченной видимости и в темное время суток считаю такой шаг весьма разумным и оправданным. - Юрий Александрович, в прошлые выходные, возвращаясь в столицу из поездки в деревню, столкнулся с вопиющим, на мой взгляд, фактом. За поворотом, прямо на проезжей части стояли велосипедист, судя по поведению, не совсем трезвый, и его пеший товарищ и… спокойно разговаривали. Увидев автомобиль, никто и не подумал уступить дорогу, сойти на обочину. На мой сигнал-просьбу все-таки посторониться, велосипедист, наоборот, развернулся и усиленно замахал руками, таким образом полностью перегородив полосу движения. Объезжать беседующих людей пришлось едва ли не по встречной полосе, благо дорога была свободной… - Предлагаемые нами изменения ПДД касаются и пешеходов, и велосипедистов. Мы предлагаем обязать и пешехода, и велосипедиста, и водителя гужевого транспортного средства в обязательном порядке в темное время суток при движении по краю проезжей части дороги, обочине, а также при пересечении проезжей части дороги на неосвещенных участках обозначить себя световозвращающим элементом. Обязать, например, водителей гужевого транспортного средства и велосипедистов с наступлением сумерек одевать жилет повышенной видимости с элементами из световозвращающего материала. Конкретизируем мы и требования к водителям, запрещающие употреблять алкогольные, слабоалкогольные напитки или пиво, а также любые наркотические, психотропные, токсические или другие одурманивающие вещества. Предлагаем четко прописать, что ни до, ни после остановки водителя работником милиции он не имеет права принимать какие бы то ни было расслабляющие вещества до проверки состояния на предмет определения алкогольного или иного опьянения. Кроме этого, мы вносим дополнения в пункт 17: по требованию работника ГАИ пешеход обязан пройти в установленном порядке проверку (освидетельствование) для определения, находится ли он в состоянии алкогольного и иного опьянения. В целях обеспечения безопасности участников дорожного движения предлагаем также прописать: "Владелец транспортного средства либо лицо, имеющее право распоряжаться транспортным средством, при передаче управления транспортным средством обязано убедиться, что лицо, садящееся за руль, не находится в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном употреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, в болезненном или утомленном состоянии, под воздействием лекарственных средств, снижающих внимание и быстроту реакции. Запрещается передавать управление транспортным средством лицу, находящемуся в таком состоянии, а также лицу, не имеющему при себе водительского удостоверения". - Какие еще дополнения и изменения в ПДД вы предлагаете? - Предлагаем конкретизировать, например, такие понятия, как "оставление места дорожно-транспортного происшествия" и "переоборудование транспортного средства". Чтобы было понятно и сотрудникам правоохранительных органов, и владельцу автомобиля, что есть оставление места ДТП, и что, например, оказание помощи потерпевшему. Пункт 2 Правил предлагаем дополнить подпунктами 2.401 и 2.451, изложив их в следующей редакции: "2.401. Оставление места дорожно-транспортного происшествия - это действия участника дорожно-транспортного происшествия, направленные на сокрытие факта дорожно-транспортного происшествия или обстоятельств его совершения, повлекшие необходимость проведения работниками ГАИ мероприятий по его розыску и (или) розыску транспортного средства". Кроме этого, мы предлагаем конкретно обозначить требования к водителям-иностранцам, владеющим иностранными водительскими удостоверениями. В частности, обозначить, что "иностранное национальное водительское удостоверение должно соответствовать требованиям Конвенции о дорожном движении 1968 года, а в случае несоответствия иностранное национальное водительское удостоверение должно сопровождаться заверенным в установленном порядке переводом на один из государственных языков Беларуси". Мы предлагаем записать, что водитель механического транспортного средства, оборудованного тахографом, обязан представлять по требованию уполномоченных работников ГАИ и (или) Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций тахограмму (тахограммы) или регистрационный листок (листки) при аналоговом тахографе. При этом работник, проверивший тахограмму или регистрационный листок, должен сделать там отметку. Обязан будет водитель представлять и карточку водителя и (или) регистрационный листок либо распечатку с цифрового тахографа и обеспечивать доступ к считывающему устройству цифрового тахографа для получения содержащейся там информации. Считаем уместным конкретизировать требования к участнику ДТП, четко расписав, что ему запрещено делать при любых обстоятельствах. Например, оставлять место дорожно-транспортного происшествия, перемещать транспортное средство и предметы, имеющие отношение к дорожно-транспортному происшествию, вскрывать тахограф без разрешения работника ГАИ и т. д. - Вопрос об изменениях и дополнениях в ПДД уже решен окончательно или поправки к обсуждению еще принимаются? - Мы потому и выступаем в средствах массовой информации, чтобы выслушать мнения всех заинтересованных сторон, людей, имеющих практические, деловые предложения и убеждения, исходящие из личного опыта. Конкретные мысли и замечания мы, безусловно, готовы не только обсуждать, но и внести в Правила дорожного движения.

а чё так не пользуется ни кто?

да ну вы чо аватара трогать не нада.

Слухи о повышении таможенных пошлин появляются в Беларуси с завидной периодичностью. И нынешний год – не исключение. 1 января 2010 года должен быть подписан единый таможенный союз Беларуси, России и Казахстана. И все, кто планирует обновить свой автомобиль, боятся данного подписания как черт ладана. На самом деле, спрогнозировать как будет развиваться ситуация с таможенными пошлинами на автомобили не возьмется ни один аналитик. С одной стороны, Россию, Беларусь и Казахстан откровенно поджимают сроки с подписанием единого таможенного союза. От этого зависит, насколько успешно братским народам удастся вступить во Всемирную торговую организацию. На сегодняшний день таможенные тарифы трех государств унифицированы практически на 98%. Автомобили – это один из немногих видов товаров, пошлины по которым разнятся. И очень велик риск, что с 1 января таможенные пошлины на авто в Беларуси будут подняты до уровня российских. С другой стороны, в белорусском правительстве также прекрасно понимают, к чему может привести унификация таможенных пошлин на автомобили с Российской Федерацией. Автомобили облагаются таможенными пошлинами, которые являются весомой составляющей бюджета Беларуси. Однако после унификации тарифов белорусы полностью утратят интерес как к новым, так и к подержанным автомобилям, поскольку они единовременно подорожают на 30-35%. Из-за чего, по некоторым оценкам, бюджет может недосчитаться 70-80 млн долларов. Поэтому в правительстве Беларуси есть немало сторонников менее болезненного поэтапного повышения тарифов. Автомобильные дилеры также замерли в ожидании какой-либо четкой информации относительно размера таможенных пошлин в 2010 году. Если информация об унификации пошлин с РФ подтвердится – дилеры снимут пенку, поскольку в конце года однозначно возникнет ажиотаж. Однако, что делать автомобильным дилерам в следующем году? К примеру, по данным сайта http://www.volkswagen.by, Volkswagen Polo сегодня, с учетом скидок и актуальных таможенных ставок, стоит 12355 долларов. После унификации пошлин – стоимость этой компактной малолитражки превысит 18000 долларов. Многие сотрудники автоцентров уже сегодня всерьез задумываются о поиске нового места работы в других отраслях, т.к. автомобильный рынок Беларуси после 1 января может рухнуть до нуля. Причем, по мнению маркетологов, потребуется минимум полгода, чтобы потенциальные покупатели привыкли к новому уровню таможенных пошлин, а значит, и новому уровню цен на автомобили. Отсутствие какой-либо конкретики только усиливает слухи о грядущем повышении пошлин на автомобили. В конце сентября несколько активизировались продажи авто на вторичном рынке. По мнению менеджеров фирменных автоцентров, спрос на новые автомобили также увеличился. Возможно, белорусы не намерены откладывать покупку автомобиля в долгий ящик.

ВАЗ 2101, 1979 бензин 4-МКПП Цена: 100 $ тел 8-029-775-95-98 ЗАЗ-968М, 1993 г.в., 1.0 бензин, бежевый, на ходу, 40 у.е. Тел. 8-029-807-79-26 Москвич-2137, 1983 г.в., оливковый, новый двигатель, удлиненный кузов, на ходу, 150 у.е. monte carlo так гда ты будешь машины бить ?

Американская тюнинговая компания Hennessey Performance Engineering приступила к серийному выпуску самой мощной версии купе Chevrolet Camaro SS, которая получила название HPE700. В ателье планируют производить по три таких автомобиля ежемесячно, а первые экземпляры отправить владельцам в начале октября текущего года. Об этом сообщает издание Inside Line. Тюнинговый Chevrolet Camaro HPE700 оснащен 6,2-литровым восьмицилиндровым компрессорным мотором от суперкара Corvette ZR1, мощность которого специально для этого автомобиля была увеличена до 705 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — до 971 Нм. Кроме того, новинка получила уникальный обвес кузова с карбоновым передним спойлером, "юбками", сплиттером и другим передним бампером. Также самый мощный серийный "Камаро" комплектуется карбон-керамическими тормозными механизмами Brembo, сверхлегкими колесными дисками с покрышками Michelin PS2 и новой подвеской. По данным Hennessey, с нуля до 96 километров в час новинка сможет разогнаться за 3,7 секунды и преодолеть четверть мили за 11,3 секунды. Максимальная скорость - 321 километр в час. Купе Chevrolet Camaro HPE700 будет официально представлено широкой публике в начале ноября на тюнинговом автошоу SEMA. Как уточнили в компании Hennessey, на новинку уже поступило 13 заказов. Стоимость каждого такого автомобиля в США составляет 119 тысяч 500 долларов, при этом в эту сумму также входит однодневный курс вождения, включающий в себя заезды на специально построенной прямой для дрег-рейсинга. Всего будет выпущено только 24 экземпляра 705-сильного Camaro HPE700. Как говорится на сайте Hennessey Performance Engineering, в ближайшее время компания также планирует представить еще более мощные версии купе Camaro с моторами, развивающими около 800 и 1000 лошадиных сил. Детальная информация об этих автомобилях пока не сообщается.

Порядок введения пошлин на легковые автомобили в Беларуси находится вне компетенции Государственного таможенного комитета. Об этом сообщил сегодня журналистам председатель ГТК Беларуси Александр Шпилевский, передает корреспондент БЕЛТА. Отвечая на вопросы о возможном повышении ввозных таможенных пошлин на легковые автомобили, Александр Шпилевский уточнил, что эта тема не в компетенции комитета. "Этот вопрос находится, скорее, в плоскости политики, чем экономики", - сказал он. Когда начнет действовать Единый таможенный тариф Таможенного союза трех стран, это предполагает выравнивание тарифного регулирования между странами. "Но это не означает, что тарифы обязательно будут повышены, а не понижены", - добавил председатель ГТК. Александр Шпилевский напомнил, что бюджет Беларуси в прошлом году получил около $280 млн. таможенных платежей.

я конечно такие машины не очень уважаю но мужик конечно действительно отжёг.

о тета махинка!!!