Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

Morion

Пользователи
  • Публикаций

    608
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем Morion

  1. расскажи ка лучше про брестскую вику 03, которая сейчас продаётся. ты ж её смотрел, может фото есть?

     

    Грустно там почти всё:

     

    1. Кривыми руками вварена центральная стойка

     

    post-62-1484478206_thumb.jpg

     

    2. Видимо, тем же ударом, т.к. тоже правая сторона, порвана рама

     

    post-62-1484478262_thumb.jpg

     

    3. Мотор перегретый, обильные следы встречи масла с антифризом

     

    post-62-1484478329_thumb.jpg

     

    На кулачках, насколько можно рассмотреть через маслозаливную, задиры

     

    4. Коробка умерла от слова "совсем"; ответственно лицо призналось, что несколько раз пытались ремонтировать, становилось хуже, а не лучше. Списали, когда перестала ехаьб даже назад

     

    5. Сильная коррозия практически по всему багажнику

     

    6. Торпедо разворочено, приборка поломана (физически: кусок выломан), сиденья порваны, на арках облезла до металла краска, мотор заводится с трудом и тут же глохнет (похоже на нехватку давления топлива) и плюется дымом откуда-то вроде стыка штанов... в общем, белорусские полицаи очень талантливы: за 10 с небольшим лет умеют окончательно уездить в конец даже машину, предназаченную для американских полицаев.

     

    До меня уже кто-то смотрел тоже из Минска, и тоже развернулся и уехал.

  2. ну так это же не факт. Грош- цена тому человеку, который делает выводы на расстоянии. Без фактов это всего лишь децкие обидки.

    Если я завтра скажу что я был отличным другом и соратником покойного михалёва, то меня тоже будут позиционировать как конченного урода и мошенника-ублюдка?

    цыркбля.

     

    Александр, есть такая штука: управление репутацией. Можно, конечно, по белорусской традиции и далее держаться принципа

     

    Мне например похер сколько людей в принципе игнорит АвтоАмерику

     

    Это, вообще говоря, нормальная позиция любого мужика: "хочешь предъявить?!" Сам в 3 случаях из 5 веду себя именно так.

     

    Но как бы хорошо все-таки делать это, держа в уме, что такой факт есть. А не бездумно посылать нах#р всех и вся.

  3. Можно ли при продаже а/м с переоформлением в рамках одного города (Минск) легальным путем сохранить старые номера с погоней?

    нет, т.к. номера, выдаваемые сейчас, другого ГОСТа

    Ага, вот именно это я и пытался уточнить: значит, все понимаю правильно. Ну... как есть.

     

    И, соответственно, W114 coupe, по факту принадлежащий минчанину — не только заколхоженный, но и, скорее всего, непереоформляемый, что сильно уменьшает огорчительность первого пункта.

  4. если он в полном здравии и машина на нём то ДА.

    а кто мог придумать обратное??? Кому вообще в голову могла придти мысль что машина на учёте РБ не может быть переоформлена при наличии владельца? даже после его ухода в мир иной это могут сделать наследники, после вступления в права наследства.

     

    Не-не-не, стоп, погоди!..

    1. Можно ли при продаже а/м с переоформлением в рамках одного города (Минск) легальным путем сохранить старые номера с погоней?

    2. Все то же самое, но у продавца - гендоверенность (владелец точно жив, уже выяснено)?

  5. писать материалы только в своём стиле—это прекрасная роскошь. А устроишься в штат, будешь выдавать 10 новостей в день, из них на интересную тебе тему 1–2 в месяц

     

    Если у тебя есть стиль, и ты не совсем уж затворник, то работа ищет тебя сама. Меня вот, вдовесок до прочих, основных, занятостей, в начале осени поймал откровенно неблизкий знакомый с предложением кое-что писать для его компании. За первый материал договорились на 0.7 Джека, следующее три я оценил в 150 денег безотносительно тысяч символов — сумма вполне устроила. И срок взял на три материала — месяц. Правда, после меня даже корректор в финальной версии уже не нужен, но это — мелочи.

     

    Ну, а мне что — разнообразие деятельности всегда полезно для мозга! Не только же цифры считать и гайки крутить

  6. а можно поподробнее? пойду учитццо. :read:

     

    Оно там на сайте университета как-то малость хитро запрятано, если я правильно помню: надо искать что-то вроде центра профпереподготовки, а уже внутри... ;)

  7. У нас подход академический, а не компетентностный до сих пор. Должно быть образование, позволяющее хотя бы проводить оценку культурных ценностей (искусствовед, к примеру, или эксперт страховой компании).

     

    Информация к размышлению: в соответствии с "Соглашением между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь о взаимном признании и эквивалентности документов об образовании, ученых степенях и званиях" в Беларуси не требуется подтверждать диплом российского образца.

     

    С этого года Московский университет имени Витте открыл дистанционное обучение по специальности "Экспертиза классических транспортных средств" с присвоением диплома о профессиональной переподготовке.

  8. Если собраться и написать коллективное заявление как группа физических лиц

     

    Кстати, а почему физических? Есть же в стране несколько ОО, включая, вероятно, и Автоамерику?

  9. Об этом и речь: проще защитить диссертацию, но здесь. И быть единственным документально подтвержденным экспертом на всю страну. Только это нах никому не надо, пока от этого не пахнет шекелями.

  10. Всё правда, нужны эксперты и прочее. НО если сам минкульт внутри себя разработает методологию, им будет на всех экспертов всё равно.

     

    Тут не нужна отдельная методология: уже есть действующий критерий (то самое Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 21.04.2015 №30, раздел 2.20, п. 2.5): "Транспортные средства, произведенные до 1 января 1951 г. включительно". Ни слова про состояние, комплектность (хотя тут могут быть вопросы уже других нормативных актов: что считается транспортным средством) и т.п.

  11. обьясняю ещё раз: есть закон, в котором всё прописано... Нет данного образования? досвидос...

     

    По-моему, мы говорим немного о разном: человек с дипломом автотракторного или, там, философского факультета может защитить диссертацию на истфаке (емнип только там принимаются темы по реставрации). И на вопрос "У Вас есть профильное образование?" смело ответит "Не просто образование, а единственная в стране ученая степень"

     

    А она действительно будет единственной. Вот только это очень муторно, и я как-то слабо представляю себе, кто на такое готов пойти. А образование... пардон муа, но во всем мире только одно учебное заведение (разумеется, в США) дает диплом бакалавра в области реставрации транспортных средств.

  12. Хорошо бы выдвинуть к ним кандидатуры экспертов от АА

     

    Хорошо бы кому-то из экспертов защитить диссертацию по соответствующей теме. Иначе они для министерства не очень, кхм, эксперты.

  13. но смотрите шире, что и как происходит в мировой экономике

     

    А что смотреть-то: никто, действующий не только силовыми методами, не осилит сжать яйца в кулак и банкротить одновременно самого большого должника и одного из двух самых больших клиентов. Так что чаптер ZOG в ЮэСэЙ знает свое дело, да.

  14. Я из Китая товарищу камеру спецом заказывал (15$) что бы скрытые полости, втом числе и цилиндры в двигле смотреть

     

    Угу, они наконец-то стали делать USB-камеры с подсветкой диаметром 5.5 вместо 7 мм. Сам жду :)

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...