Morion

El Camino 1984, $9K +375296312111

В "лебедя" он вряд ли способен превратиться, вне зависимости от бюджета проекта. А вот "конек-горбунок" из него должен получиться отменный! Сам, как только уже новый Джимни с 1.5 станет проходным, планирую пригнать, правда, без больших планов по тюнингу: накатался, наигрался, мне моего скромного навыка и мудовой резины для моих целей и так должно хватить, с учетом, что на новых уже трэкшн-контроль в базе

Да нехай его чэрци у дупу ипуц, пардон муа!

Возможно. Я ее в продаже видел в 2013 или 1-2 годами ранее.

$5K, но не в 17м, раньше; кто-то здесь давал мне контакт владельца

Давным-давно должен был иметь заводской сервис мануал

Без собственного склада — сегодня уже в принципе нереально заинтересовать любой нишевый автоклуб

Какой марки муфту брал? Товарищу пора менять на Volvo 940, но что-то выбор производителей не внушает ни капли доверия

Уже традиционно: звук от БРСМ - говно, которое всё портит из года в год

Чей туфля?

Да годная идея-то - чего в Минске-то? Могли же сделать мини-пробег

Хорошая тема. А чего в городе-то? Рамные седаны - они же просто-таки просят проехать по шоссе хотя бы сотню миль

Крылья забирай, если целые!

В реальности - урегулированные: ответственность владельца КЦ любого рода, будь то автомобиль или картина — юридически одинакова. И по этой причине — таможить как КЦ без права выезда на дороги — это лютый ущерб самому себе же. Что-то уровня "быть зицпредседателем с матответственностью за 1000 рублей в месяц зарплаты".

Только если ПОСЛЕ таможни - он все еще - огнестрельное оружие. Заметна-очевидна параллель? А вот про требование ответхранения - лично я - только за: халявы - быть не должно: получил льготу - компенсируй ее ответственностью.