Morion

У нас тут, знаешь, "своя атмосфера". Так что конкретный вопрос: 1. Наценка за часы простоя (например, в ГАИ) есть, если за это дело заранее уведомить? 2. Сколько за км - или за час - вне МКАД?

У редких машин все ремонты — плановые и опережающие, иначе они будут больше стоять, чем ездить, да. Так что одобряю владельца: в зиму — на консервацию, и вперед — закупаться запчастями согласно дефектных ведомостей!

Ключ преднастройки термостатов отопления арматуры Herz е?

Спасибо! Но Р-7 ― это уже больше для коллекционеров: она старше, не менее редкая, но приемник в ней ― второго класса (против высшего в 57), а внешний вид... ну, мне ― точно не нравится

По-моему, если не 3.14здежь ― так как раз норм. Хотя в общем-то эта вся хурма ― результат ректальной пассивности минкульта (IMHO, самого пассивного из министерств: сложно заметить со стороны вообще хоть один полезный результат их деятельности): по-уму, все объекты технической истории, имеющие историко-культурную ценность ― давно (ибо мало их) должны были оказаться сведены в общий реестр, с ответственностью собственников того же уровня, что и у собственников памятников архитектуры. Ибо, надеюсь, ни для кого здесь не станет новостью, что последний в РБ МАЗ-525 был в 2010 году порезан на чермет, даже без попытки объявить аукцион со стартовой, равной цене приемки вторчермета

Старик Форд не одобрил бы вот эту самую семитскую фамилиЁ

"Мужики, учите матчасть" (с)

Надо смотреть, под какой поршень. Иначе будет снова плачь и скрежет зубовный, как с теми колодками от LTC. Потому что каталог самого Raybestos на этот год этот артикул не показывает, предлагает только PGD199M. PGD499AM: PGD199M:

О, теперь стало понятнее

Коллектора Performance коллектора Детали выхлопной системы ... в каком смысле "нету от слова вообще"?

Если гаражи свои ― зачем распродавать-то? Внукам будет куда труднее искать потом! ;)

Я предпочитаю в этом смысле считать "в год". $1000 в год ― отменный результат (с поправкой на то, что я уже как-то более-менее разбируюсь, через что имею существенную экономию)

Судя по объему уже сделанных затрат ― ой, вряд ли.

За-ши-бись: сперва ― я тебе предложил, потом ― здесь же тебе уже другие люди предложили, даже по лучшей цене, емнип... не нашел? Ну так это твои проблемы тогда ― только не ной на публику

Вместо игр с покупкой и установкой ― даже без проверки ― 25-летнего мотора ― можно было откапиталить свой. О чем, в общем-то, тут уже не единожды до меня высказались. Аналогично, вместо крохоборства ― можно было просто сразу взять и поставить комплект новых дисков и колодок ― и надолго забыть. Вот это и есть кроилово: попытки изобрести какие-то якобы экономные обходные пути, которые в итоге обходятся в те же или почти те же деньги, что и нормальный ремонт, только с нулевым результатом. Потом, видимо, будут жалостные вопли "и как так получилось, что зимой, на льду ― почему-то сама собой разбилась заднеприводная машина на лысой потрескавшейся летней резине" или еще что-нибудь такое.