Лохматый

а, все, этого фаера я знаю. он не заброшен. relax

а где фаер стоит?

а я работаю...

а мне школьный прикольно. здоровый ))) круть )))

а люди живые, которые в нем ехали?

По нашим клубным картам скидка есть? Сколько будет стоить 1. поменять маслосъемные колпачки на неоне 2.0 16V 2. Поменять масло в автомате. 3. Устранить утечку антифриза(течет на пол, а не в масло-прокладка не пробита)

УРА ТОВАРИЩИ ! ! ! :)

дела у них очень неплохо )

Вчера вечером звонили пассаны. Были возле границы. Все гладко, компашка огонь. Думаю скоро должны доехать до места назначения.

эх круть яб тоже сгонял, но по ряду причин не получается. ну не последний раз я думаю )))

сделать свой, поставить газ-дрова и будешь на брикетах кататься )

так это ж круто что крыша занижена...

дык можно из купэ сварить фастбэк, делов то )))) крышку багажника от восьмерки и погнали

тоже сотка вроде давно было не помню

сразу он тоже не заводился пришлось пол-дня колдовать над ним чтобы завелся. блин, давно это было

когда он будет ездить чОтка, паэмаешь? =)))

Искал машину я довольно долго. Порядка 2-х лет. Причем не было цели купить именно такую. Посмотрел довольно много разных машин, причем преимущественно японских. И даже были варианты которые, я почти забирал, но в последний момент отказывался. Иногда посматривал и на Pontiac, не проскакивает ли он где в объявлениях. Надежд не было совсем, делал это скорее машинально, для успокоения совести, что их тут нет... И вот в один прекрасный момент, когда я в очередной раз залез в интернет, я увидел машину. Объявление было только подано и спустя час я уже нервно изучал, что же в нем написано. Никаких фотографий не было. Только характеристики и ничего больше. Причем указали, что объем двигателя 5.8 Я был уверен, что это опечатка и на самом деле там самый распространенный мотор объемом 3.8 литра. Я тут же позвонил хозяину и стал узнавать подробности. И действительно он мне сказал, что есть опечатка. Я уже ждал, что он подтвердит мои ожидания, но каково было мое удивление, когда хозяин заявил, что мотор в машине такой, как ставился на Chevrolet Corvette и оъем не 5.8, а 5.7 Вечером того же дня я приехал на осмотр машины. Просояла она во дворе частного дома порядка 7 лет. Пробег у машины всего 60 000 миль. Она была бита в жопу, и стояла много времени. Когда все вытянули, то она стояла тоже, потому как никто не знал, где взять разбитые недостающие запчасти. Естественно были косяки и подводные камни. О том чтобы завести машину не шло и речи. В ноздрях на капоте рос мох. Вот что я увидел: Задних фонарей не было вообще, как и много другого. Спустя 5 минут, как я увидел машину, я уже давал задаток за нее. На следующий день с утра я приехал туда опять и к обеду после некоторых манипуляций она завелась. С коробкой были проблемы(как уже выяснилось гораздо позже, проблемы были с тросом перключения) и через несколько циклов завода умер стартер. Так что на лафете тачку отвезли в гаи на переоформление, а потом и ко мне в гараж. В гараже машина простояла еще месяца 3, потому что я понятия не имел что с ней делать, с какой стороны подойти, и самое главное, где взять нужные мне запчасти. Потом познакомившись с некоторыми людьми и перерыв не один десяток сайтов в интернете я поехал в Москву за нужными мне запчастями. Естественно я купил далеко не все, что мне было нужно, т.к. еще не знал всех проблемных мест в машине. Вот что я привез: Тяга панара(элемент подвески). стоит параллельно кардану Задние фонари Эта серединка стоила 100$ Сеточка, которая закрывает динамик Тросик переключения передач Посадочное место для съемной крыши, чтобы она не валялась в багажнике и была зафиксирована Лямбда-зонды Полуось заднего моста(моя была погнута! после удара) Защита маховика Были еще разные незначительные мелочи. После установки разного барахла на машину(нужного и ненужного) она завелась. Стартер я уже успел отремонтировать еще до поездки в Москву. Однако ездить на машине не удалось, т.к. были какие-то проблемы с двигателем по электрической части. Машина не ехала толком и глохла после прогрева. Завести заново уже не получалось до того момента как мотор не остынет до температуры окружающей среды. Вскоре из-за неправильной работы электроники мотора и стартера при очередном старте меня ждал вот такой сюрприз: Стартер просто разорвало, из бендикса вырвало 2 зуба, и из маховика 3. На самом деле с машиной было проделано намного больше работ, чем написано выше, но я решил написать только это. Да и фотографий больше нет, чтобы рассказывать про остальное. Сейчас уже привезен новый маховик. Стартер заварил аргоном. Старый маховик восстановил. На днях приедут еще запчасти. По мере продвижения буду продолжать рассказ о проделанной работе с машиной.

не тормози, епт на английском бы почитать так как он базарил, а не как уже перевели

не, он же на сленге базарил палюбасу, как мы у себя. в оригинале поприкольней почитать было б

без перевода бы почитать...

По приколу позвонил сегодня на мульти-моторс(оф. дилер GM в РБ) Зарядили 900 000 бел. руб. =))) Я сказал, что и их плохо слышно и что я перезвоню позже ))))

с ebay кстати никто барахлишко не возит?

о! со второй ссылки я б купил тока как??? а за 25 б/у в принципе тоже можно вопрос сколько он тут станет? Кстати, вопрос на засыпку: есть кто в москве? я б тогда у чибисова узнал, может проще будет у него новый или б/у зацепить...

не лучше новый поставить и забыть кстати, миша, я все не отдам тебе все никак МАР

бля он в том магазине уже подорожал 107$ уже стоит не успел бля