eirics

Ура, все заработало! Что я сделал: Сначала разобрал пульт иммобилайзера, вынул батарейку и понажимал на все кнопки (процедура сброса). Вставил новую батарейку и собрал пульт. Далее я воспользовался инструкцией, которую я привожу ниже. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПУЛЬТОВ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ Следующая процедура поможет Вам запрограммировать до 4 брелоков (пультов) для Вашего автомобиля. 1. Повернуть выключатель зажигания в ON положение. 2. Используя пульт, нажмите кнопку ОТКРЫТЬ в течение от 5 до 10 секунд. В то время как кнопка ОТКРЫТЬ нажата (после 5 секунд), нажать кнопку ПАНИКА и отпустить обе кнопки одновременно. Вы будете слышать звук звуковой сигнализации подтверждающий Вам, что можно производить программирование передатчиков (я ни какого сигнала не слышал и продолжал по инструкции) 3. Вы можете запрограммировать до 4 брелоков (пультов) для вашего транспортного средства в пределах 30 секунд. Нажмите и отпустите одновременно кнопки ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ, после чего нажмите и отпустите одну из этих кнопок. Вы услышите звуковой сигнал о том, что пульт был успешно и полностью запрограммирован. Звуковая сигнализация также прозвучит, когда закончатся эти 30 секунд, или если Вы выключите зажигание (опять же я ни какого сигнала не слышал). 4. Вы должны повторить шаг 3 для всех пультов (брелоков), которые будут использоваться с этим транспортным средством (до 4 общего количества). ЗЫ Таким образом, я запрограммировал себе два пульта, и они работают, по-моему, еще лучше, чем раньше!

Да я и сам не дурак и комп у меня есть. Да вот с такой проблемой просто не встречался. Видимо есть какие-то свои и нюансы и методики в связи брелка и устройства. Я попытался скачать описания по системе Bosch, но не уверен, что это то, что нужно. Я даже не знаю что за марка иммобилайзера у меня.

Спасибо за оказанное внимание. Я вообще-то живу в Крыму. А Юрию звонить в какой город? Может есть с ним какая либо другая связь?

Помогите, кто может! Вчера подхожу к машине и "грохаюсь" как мешок с д...мом - гололед потому что. А в руках то - пульт иммобилайзера был! Сел в машину, нажимаю на кнопочку пульта, а - фиг вам. Светодиод на брелоке еле светиться. Похоже, что пропал контакт на батарейке брелока. Поставил новую батарейку - нулевой эффект. Слышал, что, якобы, при отсутствии питания на пультах теряется программный код либо еще что-то (не могу уточнить, так как не особо силен в этом). У меня и до этого случая не особо хорошо этот брелок включался. Вот и не могу понять или брелок вышел из строя, или болезнь самого устройства иммобилайзера совпала с несчастным случаем. Индикация на брелоке моргает, а зажигание не включает. У меня Крайслер Вояджер 2,5 TD 1999 г. Может кто встречался с такой проблемой и знает ее решение?