Filippoff
-
Публикаций
1444 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
59
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Filippoff
-
-
-
12$ oldcar ??? смешно даже =-)
Есть конкретная инфа о владельце, его конт. номер, где можно посмотреть авто и почему его еще никто не забрал?
Если у тебя есть 12 тысяч североамериканских долларов - вперед! Телефон можно узнать.
-
С маленькой матрицы - что 5, что 12 мегапикселей - качество не получится. Чтобы обработать поток видео 12 Мп нужен нехилый процессор соответвующей стоимости. Такое разрешение нужно только для фото, и то с мыльницы большой разницы не будет 8 или 12. 5 и 12 наверно отличишь. Но я не слышал, чтобы кто-то фоткал видеорегистратором.
Для хорошего видео достаточно 1600 на 1200, т.е. около 2 Мп при условии, что они реально сняты с матрицы, а не умножены процессором.
-
Я когда колымагу красил, брал все грунты novol, а краску mipa, т.к. новола не было. Как ходит не знаю - продал машину, но легло хорошо. Если грунты разных фирм брать, то может не лечь хорошо. И вообще лучше раму в полимер.
-
Так там только список номинаций. А кто награжден?
-
А есть список награжденных?
-
Ну в принципе ниччё. А чего ты хочешь добиться? Ответа? Тебе ответят, и на этом всё закончиться
Главное чтобы стражам закона дали по шапке, чтоб думали в следующий раз зачем их там поставили.
-
С инструментом вроде разобрался - ключи, головки есть. Плашки/метчики только пока не нашел - сильно не искал.
Про крепеж: в Москве есть магазины для катеров, яхт - царь и мореман. Я добрался только до царя. Прикупил гаек, немного болтов и винтов. Но есть нюансы:
1. весь крепеж из нержавейки и ценник соответствующий (отал 50 баксов за 30 шт гаек и болтиков), прочность тоже соответствующая - на подвеску ставить не рекомендуется.
2. С гайками проблем нет - есть с разным шагом и простые, и самоконтрящиеся, и закрытые.
3. С болтами проблема - они длинные, резьба максимум на половине длины. Все что с полной резьбой - это винты под крестовую отвертку.
-
Впервые столкнулся с дюймовым крепежом. Пока вроде справляюсь обычным набором метрических головок, но чувствую что это лишь до поры до времени. Поделитесь опытом, что ещё нужно кроме дюймовых головок. Где-то читал, что и внутренние шестигранники тоже не подходят.
Да и болтов с гайками не хватает. На форуме писали, что продаются наборы крепежа, но я что-то не нашел тему. Где все это лучше брать (крепеж, инструмент, метчики, плашки и т.д.)?
Прошу поделиться опытом матерых американоводов)
-
-
-
Мы просим высказать все точки зрения. По чесному. От этого зависит следующий BOSCH-Ретро-Минск.
Мы должны знать, что нужно изменить и на что нужно акцентировать внимание.
В целом остались только положительные эмоции. Приятная атмосфера, хорошая организация, удачная концепция двух дней - первый день учасники "работают", второй отдыхают.
В качестве участника был первый раз, в качестве зрителя - 3-й. Исходя из этого отмечу несколько моментов:
1) Лучшее размещение машин было в дримленде - свободно и обстановка приятная. На линии Сталина было тесновато, дверь открыть до конца было нельзя, зрители зеркала сворачивали, фотки - как со стоянки по продаже авто)
2) Организаторы должны выделятся. Рейсеры на своих мероприятиях одевают светоотражающие жилеты, тогда сразу видно, кому задать вопрос.
3) Не хватало вводного брифа - кто за кем едет? сколько колонн? Похоже, это знал только Монте Карло, но дергать его по пустякам как-то не хотелось.
Прошу не рассматривать это как критику - просто на заметку. Меропрятие было супер!
-
Про музей с неотреставрированными авто Музей в Черноголовке.. Там правда в первозданном виде в основном грузовики и военная техника - тяжело осилить большие объемы. Музей Авто-ревю мне тоже понравился своей закрытой частью.
Если будет нормальная рембаза (по крайней мере не хуже чем у меня в гараже), возможность свободно работать, въезд-выезд в любое время - может и стоит задуматься снмать гараж или поставить в музей.
-
А сколько у нас таких идеальных? На РМ посмотрим. Я думаю, белорусских - штук 5 наберется.вот сменные экспоизиции - это тема, кстати. а на счет остального, сказанного флипоффым - в музее хранятся ценные экземляры, или исторические. ну, совсем не те, что "а не сгонять ли мне за пивом". с теми авто, которые могут иметь музейную ценность, хорошо если пару раз за сезон выкатиться. да и то, предварительно оплатив именную страховку -
Я попытаюсь объяснить ход мысли владельца пусть не ретро, но редкого авто. Есть ряд причин, по которым я бы не отдал свое авто:
1) идеально восстановенных машин у нас практически нет и все они требуют не просто ухода, а вялотекущих восстановительных работ. Вялотекущих по тому, что денег на нормальную реставрацию нет, запчасти ищуться и идут долго да самому интересно поковыряться. Если он в музее - как я смогу в нем ковыряться?
2) пусть машина в хорошем состоянии, на ходу и требует лишь периодического обслуживания. Кто его будет обслуживать? Кто будет кататься хоть раз в 2-3 месяца, чтобы узлы смазать? Я никому не доверю. По крайней мере я должен знать этих людей, доверять их квалификации и быть уверен, что кроме меня за её руль никто не сядет (по крайней мере без моего разрешения).
3) машина должна стоять в гараже и доступна мне в любое время - захотелось мне на выходных прокатиться - прошел, сел, завел и поехал. Или мне ехать в музей, договариваться чтоб забрать тачку, а там на выходных только сторож, который ничего не соображает и будет толдычить "разбирайтесь с начальством"? Зачем мне это?
Если б у меня тачек было пять и все в идеале - я б может и подумал, а так - пусть в гараже стоит. У музея должен быть свой фонд, а сторонние экспонаты привлекать на временные (1-3 месяца) тематические экспозиции, типа "американцы 70-х", "праворульные япошки 80-х", "фулсайзы" и т.д. Тогда и экспозиция будет меняться и привлекать зрителей, и владельцы могут расстаться со своими любимцами на конкретный срок.
-
http://www.abw.by/allpublic/sell/2612440/ 1976 buick regal тож наверно эксклюзив:)
Еще на форуме пожарников вычитал, что в Могилеве ездит "на службе" некая американская пожарная. Знает про нее кто-нибудь что-нибудь? Фоты, или хотя бы как называется?
Где-то ещё капотник есть поновее. Тоже форд с вентиляторм на правой боковине. Где-то в июне будет выставка-парад пожарок. Туда обычно все выкатывают.
-
У меня осталось. Мне свой проверить)
-
А родной проверить и, в случае чего, запаять где-нибудь можно? У меня стоит от какого-то буса, а родной шел в придачу.
-
Может наклейки надо сделать на лобовик с названием машины, тех. характеристиками, информацией об экипаже. А то в прошлые годы машина есть, ча что за она - знают только спецы. Собрать информацию только тяжеловато. Но время вроде ещё есть.
-
Chevrolet K5 1988 V8 6.2L
2 человека
-
Я созванивался с Игорем Камоцким - тачка на нем числится, но он сказал что давно продал и где она не знает. Может и соврал, но сразу и не вспомнил что за она.
-
Все ещё ищется. SJ или TLC 60.
-
Подумываю прикупить авто в России. В основном ради документов. Таможить вроде бы не надо.
А что вообще надо? Кто-нибудь реально занимался? Какие документы оформлять там, а какие здесь?
-
Они там реорганизацию в мазовском музее собирались сделать. До этого смотреть особо нечего было. По крайней мере любителям.
-
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Эксклюзивы на территории Республики Беларусь
в Американские авто
Опубликовано: · Изменено пользователем Filippoff
Налетай подешевело. Движок слег...