Filippoff
-
Публикаций
1444 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
59
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Filippoff
-
-
19 часов назад, sven сказал:
Что за модель?
CUCV M1008
-
2 часа назад, Юрген77 сказал:
Специально для Concoursul de Eleganta, чтобы уж все было ретро 50х годов в машине, на аукционе выкупил фары, которым 65 лет, которые ставили именно на такой пежо 203. Фары пришли и одну на почте разбили. Ну как так то.
Это косяк продавца. Как можно нормально не упаковать фары?
-
11054861346902783
Your code expires on July 28, 2019
-
4 часа назад, PNTFCK сказал:
а есть предложения?
Так предложений было масса, за это время можно было что-то купить. Может эта тема давно не интересна, а мы все ссылками кидаемся...
-
2
-
-
А ты еще ищешь?
-
-
Если кому из участников нужны фото своих машин - пишите в личку: название машины и адрес почты. Выкладывать все нет возможности.
-
2
-
1
-
-
Много фото не влезает, попробую вложится в 4 Мб.
-
9
-
4
-
-
1 час назад, Linas сказал:
Салон х.з. какого цвета но не красный это точно по каталогу цвет-порше)))). И это кожа,а не эко -кожа, хотя нужно было эко кожей тянуть в 4 раза дешевле и цвет можно было подобрать тютелька в тютельку.
Если это кожа, то все еще сложнее. Тут минимум 2 шкуры и они обычно отличаются по цвету даже между собой.
-
По фото цвет скорее красный, чем бордовый. Это, видимо, проблема всех наших перешивщиков - цветовая палитра не совпадает с американскими авто. Надо живьем посмотреть - глазу обычно лучше видно, тем более экокожа пока новая более матовая и цвета не так передает, как глянец.
-
Немного разобрался с подкапотной проводкой. В оригинале там 4 жгута: моторный, ECM, круиза и передней светотехники. Жгут ECM, который был завязан на датчики и блок TBI, я удалил полностью вместе с самим блоком управления. Из полезного там было только управление бензонасосом через датчик давления масла (теперь напрямую от замка зажигания) и блокировка гидротрансформатора (теперь нужно ставить локап-кит). Моторный жгут, который соединяет аналоговые датчики и подает питание на потребители, я пересобрал с учетом изменения положения некоторых элементов и убрал весь колхоз с непонятным генератором. Круиз и освещение не трогал.
По первым пробным поездкам все работает как надо: основные приборы, контрольные лампы, внедренные электровентиляторы охлаждения. Система охлаждения практически готова. Пришлось немного подумать как соединить тюненый коллектор с системой от вортека, но с применением дюймовых штуцеров от гидросканда, патрубков от ГАЗа и подобранных датчиков все собралось как надо.
Первые поездки, естественно, выявили кучу косяков по подвеске, рулевому, тормозам и т.д. При пробных запусках без выпускных коллекторов выхлопными газами расплавило пластиковый датчик на колдуне, теперь задних тормозов нет... Большие передние колеса вместе с просаженными пружинами и тяжелым мотором на лежачих полицейских трут об арки. Но все это ерунда. Главное мы уже на ходу.
-
5
-
-
4 часа назад, monte carlo сказал:
Если бы пропадало то были бы провалы в показаниях. А у меня было впечатление как просто смещена градация шкалы.
Подогни тягу поплавка
-
1 час назад, Сергей89 сказал:
Судя по номеру кузова - это Форд ГПВ. Только слово "Форд" сверху на табличке, то ли умело забито, то ли его в первый год выпуска не чеканили
Если присмотреться, то надпись FORD GP читается перед 37230 в верхней строке.
-
4 часа назад, Юрген77 сказал:
vofka, без обид, к хозяину вопросов нет. Сама машина интересна, как любителю покапаться в старье.
Вот крепление у Форда и у Вилисса.
У нас на учет могут и не поставить такой фордвиллис.
Это вообще новодельные таблички, таких могу сам наделать. На виллисе таблички оригинальные. От форда или виллиса другой вопрос - там по одной документации делали разные заводы и отличить их могут только спецы.
-
4 часа назад, Юрген77 сказал:
Уважаемая Автоамерика, не подумайте, что в цене есть моя шапка. Мне это ни к чему. Наоборот, я за "просто так" для Автоамерики могу встретить, разместить у себя, поехать к хозяину и оказать любую помощь в приобретении. С ценой можно еще определяться. Если заведется и поедет одна цена, если нет, то другая. Главное переговоры.
Не надо лишних телодвижений. Тут никто ничего не купит. Утильсбор и расстояние делает покупку бессмысленной даже если цена будет в разы меньше.
-
Пока не была озвучена цена это был нелепый колхозный тюнинг, а с ценой это просто бред сумасшедшего.
-
-
Продам впускной коллектор 3830733 на биг блок mopar RB (“raised-deck B”) : 383 - 413 - 426 - 440 с четырехкамерным карбюратором Carter Thermo-Quad.
Есть еще двухкамерный впуск на B-block 350 - 361 - 383 - 400.
-
Я бы не называл это Willys'ом. Тут от него ничего нет. Может только документы.
-
Я так понимаю, что из ретро ты был один?
-
Так клубом бы уже ехали.
-
5 часов назад, Юрген77 сказал:
Я на днях себе буду ставить Пашин карб и мой родной становится лишним. Могу отдать.
Мне еще нужны кое-какие цацки, но я б на твоем месте не торопился)
-
1 час назад, Юрген77 сказал:
Коробка куплена.
В штатах?
-
1 час назад, Nik Thunderbird сказал:
месяц назад. и уже в москве. прикольно наверное в интернете фотки собирать и сюда кидать?
Ты ж забил и тему не пополняешь. И других нечего подкалывать - не было тут, значит правильно запостил.
-
1
-
-
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Старые фотки эксклюзивов и других интересных тачек на территории РБ
в Американские авто
Опубликовано:
Оттуда же.