Ищу коленвал и один шатун. Говорят, мои уже все. И вкладышам коленвала тоже :(
Если честно, я немного расстроен.
Жаль, что не получилось ещё в прошлом году на ДИАГНОСТИКЕ увидев люфт колена сразу снять поддон и банально постучать по вкладышам, послушать звук. Тем более что на СТО наверное есть куча всякого хитрого оборудования, позволяющего диагностировать проблему не такими дедовскими методами. К сожалению, всё, что мне тогда сказали, что хорошая копрессия, плохой ГРМ, следы масляного голодания на одном из распредлвалов и что люфтит коленвал. Это всё, что диагностировали у Валентина.
Если бы диагностика мотора сразу выявила, что дело с вкладышами и колевалом такое плачевное, я бы принял тогда совсем другое решение. Я бы не тратил тогда в воздух 800$ на новый ГРМ, маслонасос и набор прокладок для мотора с такими проблемами . Я искал бы сразу контрактный двигатель без всего этого гемороя. А что теперь? Где сейчас искать коленвал отдельно от двигла? Бывает ли вообще такое? Приходит осознание, что предстоит много непредвиденных расходов, много головной боли и не скоро мне ещё кататься на FCV.