автолюбитель

Все меньше времени остается до начала первого республиканского турнира по бильярду среди автоклубов Petro-Canada Billiard Cup. Как выяснилось на регистрации участников, у многих игроков есть несколько схожих между собой вопросов. Даем на них ответы: Вопрос 1: Как проходит турнир для конкретного участника, а как – для команды? Первый день турнира – это матчи в личном зачете. Цель первого дня для конкретного участника – выиграть всех соперников (максимум троих) и войти в ТОП-8 сильнейших первого дня. После определения восьмерки лучших судья турнира отбирает четыре лучших команды для игр второго дня. Поэтому необходимо стремиться самому сыграть максимально хорошо и поддержать других членов команды. Вопрос 2: А что случиться во второй день? Во второй день участники сыграют между собой по принципу «команда на команду». Первый номер одной команды сыграет с первым другой команды, второй со вторым и третий с третьим. За победу в матче команде начисляют одно очко. Максимум очков в матче против другой команды – 3. Таким образом будут определены четыре призовых места всего турнира. Вопрос 3: Для чего нужно ограничение на матч? Для того, чтобы выиграть соперника, необходимо выиграть три партии в матче в первый день и две – во второй. При игре в «Свободную пирамиду» обычно на это уходит около часа. Но бывает и так, что пара может играть и четыре часа. Если это случается на турнире, то страдают абсолютно все, в том числе и такая пара. Чтобы сыграть турнир до запланированной стадии в строго отведенное время, необходимо вводить ограничения. Таким образом, эта мера будет, с одной стороны, стимулировать участников играть более раскованно, а с другой – мероприятие пройдет по намеченному плану. Расписание матчей начального круга первого дня выглядит так: 11.30 Воронов – Струнец Наймитенко – Самошкин Кучко – Окинчиц Шпилевский – Денисенко Шевчук – Белецкий Якубов – Юбицкий Дроздов – Каленик Мартынович – Гайко 13.00 Ильюк – Цурко Казеко – Мингулов Дягиль – Ланковский Микулич – Кнохинов Будько – Остапенко Гимон – Новицкая Гурлев – Сорокин Дашков – Марчук 14.30 Польский – Шумский Жевнерович – Малолетний Сакович – Бизюк Плешкевич – Валаханович Жадинец – Максимчик Рачевский – Бабок Баранов – Хобян Троян – Лобанов 16.00 Цуркан – Шустов Гусев – Пушкин Красуцкий – Черняков Собеский – Дик Мелешков – Толстик Какауридзе – Алтуфьев Мороз – Воробьев Желанников – Обращаю внимание участников на то, что к 11.00 на открытии турнира в "Классике" присутствовать обязательно. Приведенное расписание носит рекомендательный характер и не может служить основанием для опоздания участников на матч. ВАЖНО! Организаторы турнира добавляют специальный приз – зарезервированное место для команды на фуршете! Теперь команда-победитель, не зависимо от того, оплатила она фуршет или нет, сможет отметить свою победу вместе с теми, кто заранее спланирован вечер в воскресение. Если команда заранее оплатила фуршет, то она сможет пригласить с собой еще троих человек за счет организатора! Играйте и выигрывайте! Оригинал новости: http://billiard.of.by/index.php?option=com...&Itemid=108

Итак, результаты жеребьевки и "немного" турнирной сетки План мероприятия и расписание матчей - скоро

НАПОМИНАЕМ ВСЕМ УЧАСТНИКАМ ТУРНИРА! Регистрация команд состоится сегодня в клубе "Классик" по адресу: ул. П. Бровки, 8А с 17 до 21. на 2 этаже Необходимо будет уплатить взнос на турнир: 20000 рублей с человека И взнос на фуршет: 30000 рублей (по желанию) Меню фуршета будет составлено на гораздо большую сумму, с образцом меню можно будет ознакомиться на регистрации. С 17 до 19 регистрируются команды, прошедшие предварительную регистрацию на этом форуме. С 19 до 21 регистрируются команды, для которых останется место. Чтобы уточнить наличие свободных мест после 19 часов, звоните по телефонам (029) 6-999-111, (029) 112-70-94, (029) 7531812. Обращаю внимание на то, что есть уже желающие на свободные места.

1) Жеребьевка После завершения регистрации начинается жеребьевка (около 21.00 сегодня). Она заключается в следующем: организатор (или другое уполномоченное им лицо) по списку участников (регистрационному протоколу) тянет жребий (карточку) с номером участника в турнирной сетке. Жребии расположены рубашкой вверх, чтобы нельзя было увидеть номер напросвет. Таким образом, каждый участник получает свой личный номер, с которого и начинает турнир. Номера по сетке идут в простом порядке: 1,2,3,4....63,64. На начальном круге турнира четный номер играет с нечетным: 1 со 2, 20 с 21 и т.д. Из-за того, что участников будет по факту 63, а сетка рассчитана на 64, то один участник на начальном этапе попадает на "крест" т.е. выигрывает "условного" соперника и проходит по второй круг турнира. Встречи первого дня проходят в личном зачете до одного поражения (если вы проиграли одному сопернику, то выбываете из турнира). Жеребьевка проходит так, чтобы участники одной команды не играли между собой на начальном этапе. 2) Второй день будет для 4х команд (играют всего 12 человек) Группа поддержки приветствуется! 3) Штрафа не будет, если: а) вы ударили по шару наклейкой кия (именно так всегда нужно бить) и забили шар (любой на столе) в лузу б) вы ударили по шару и довели после этого соударения любой шар до двух бортов. Средняя линия стола (линия, условно соединяющая средние лузы) считается за борт в) вы НЕ коснулись рукой, ногой, головой, рубашкой и другими предметами шаров на столе. Кроме касания наклейкой кия. г) вы не сделали "пропих" (двойной удар). Чтобы этого не случилось, не бейте шары, стоящие рядом на расстоянии мелка друг от друга. При РАЗБОЕ пирамиды штрафа НЕ будет, если: а) забили шар б) довели до борта 3 шара от пирамиды (кроме битка) в) довели до борта 2 шара и перекатили любой шар через среднюю линию стола (кроме битка) Во время турнира с вами будет работать судья национальной категории, поэтому любой вопрос будет разрешен. Но правила нужно знать, поэтому перечитайте их еще раз. Распечатанная версия правил будет на самом турнире.

monte carlo, а что насчет клуба "21х Волг"?

Все они приглашены... Клуба Порше у нас нет.

ок, спасибо. Если приглашаем все клубы, значит действительно ВСЕ

Уважаемые автолюбители! Еслине сложно, сообщите, кто сможет, о турнире на форуме Хонда-клуба. Не получается там постить, не могу понять, почему... Спасибо. И еще раз напоминаю: региональное отделение клуба может выставлять свою команду. Например, VW-Гродно или БМВ-Пинск. Было бы классно, если несколько команд приедут из других городов

ВАЖНО: Региональное отделение автоклуба в рамках турнира может выставлять свою команду!

Лед тронулся))) Ближе к дате турнира зафлудят форум)))

А что сама "автоамерика"? Даешь команду от клуба в первую тройку!!!

Я о нем тут писал недавно. Лет n тому назад стояла возле вокзала, хозяин хотел чуть ли не 5000 у.е.

Так получается, будет Ретро Минск 2010??

Evgen_vit , бери Ксантию 2,0 HDI. За 5500 2000-2001 года должна быть в идеале. Можешь конечно и бэху, но ксантия больше и дизель))))

Тоже мне, обидел))))))) Я брал дешевые знаешь для чего? Для того чтобы потом можно было продать ТОЖЕ ДЕШЕВО! Во как.. Типа, подстроился под менталитет))) А на само деле, не всегда дешевые=кривые. Часто было, что машина реально неплохая, но дешевая. На ней просто накручивалось не косарь, а тры))) И она автоматом становилось и хорошей и по соответствующей цене. А то, что реально отремонтировать было нельзя - отдавали недорого. Но тоже с наваром)) И она становилась ДЕШЕВОЙ и... "ну что вы хотите? На цену посмотрите сначала!" Так весь наш авторынок работает! Даже Ваня признался...

Да я не гоняю, я 50 км в час, не больше. Честно, мама))) А вообще я тупо из-за нехватки времени не могу купить колеса и заехать на шиномонтаж. Вот, думаю, в рождественские праздники все-же получиться...

Зато бывают дешевые. Честно говорю. А у нас продаются сначала дешевые, а потом хорошие. Ну вы же и так это понимаете. Мне пох откуда, мне важно - за сколько. Вот такая правда жизни... P.S. А я даже резину не покупал))) Отличная летняя резина!

:icon_lol: Даа, Саня... Ради куска мыла поперся в мороз не пойми куда... Орифлейм - это типичная "пирамида" и та тиотка, которой ты все вливал, знает как на тебя смотреть и не слышать. Все "пирамидчики" так умеют. И поперся зря и покричал зря... Мыло-то хоть забрал?

Договорились! Придется таки везди водку родственничку)))

Дык это для меня рекорд. Обычно никогда не ездил более 2500 км, после меня ездили... А у меня чел знакомый мерса в Литве взял, оказалось, что он из трех машин сварен! Во патеха!!! Ваня_Firebird , ну может ты и прав насчет Германии... Один знакомый семьи рассказывал, что недавно "прыехау беларус и па палтары тысячы тры машыны узяу! Ты чаго не едяж?!! Водки бы вашай прывез!". Тока он живет под Нидерландами.... Я лучше в Каунас сгоняю... И чхать я хотел на стереотипы французомобилей. Турки в Германии - те монстры! Негры в штатах - еще хуже. Но я не купил еще НИ одной сопоставимо грязной машины из Франции. То, что они все коцаные - да, спору нет. Но в салоне далеко не свинарник.

Значит раньше. Пустой как барабан, даже гидрача не было. У меня был который 109 л.с. Мне хватало. Ну ты же сам понимаешь, Ваня, что понятие литовский авто - это тот, который катался на литовских номерах. Многие авто приходят к ним из Европы и даже не слазят с автовоза. Фактически, это тот же европейский авто, но купленный в Литве с наваром перекупа. Насчет французских авто соглашусь лишь с тем. что франзуцы ездят как бараны. Вот у меня сча Стило 2002 1,9 jtd, француз через Литву. С машиной шел ПОЛНЫЙ пакет доков с сервисом каждый 10-15 тыщ, с момента выпуска и до 185 тыщ. Т.е. по мотору, подвеске и проч вопросов нет. Но он был ВЕСЬ в царапинах, пару небольших вмятин. Из-за этого была нормальная цена. Сейчас литовцы стараются италомашины брать - они походу в Европе самые дешевые. Из Германии давно все выгребли, Франция тоже на подсосе. Поэтому везут из Италии.

Номинация: "АЦЦКИЙ ПЕРЕДЕЛКО!" Да! Именно так и назвать. Креативно, современно, весело и по делу!

Ну здрасти! Скажи это на автомалине, тебя перекупы и кохозники в порошок сотрут. И будут по своему правы)) Из личной жизни два примера: 1) Пассат В3. Год точно не знаю, где-то 94-95. Белый цвет, универсал, 1,9 ТД. В гродненской области его УБИЛИ! И он возил меня уже МЕРТВЫЙ. Пробег по колхозым и лесным дорогам РБ более 600-700 тыщ км, без подсоса мотор не заводился, коптил и были куевые тормоза. Но он ездил, и ездил неплохо. Очень меня выручал, хотя каждый раз я думал, что он вот-вот развалиться. Надежная машина, верняк! Запчастей везде валом, в обслуге как велосипед. Вердикт: можно брать, но торговаться обязательно. Цены на VW у нас завышены не пойми почему. Предпочесть дизель бензину (но ОЧЕНЬ внимательно смотреть и слушать - на них много катают) 2) Ксантия 99 (рестайл) 2,0 HDI. Всем тачкам тачка!!! Особенно мотор - динамика бензиновая, а расход 5-6 соляры по городу. Шибко умные пугают, типа, качественную соляру в такой мотор тока лить. Я лил на заправках. Чел до меня - колхозник с минской области - куй его знает что лил. Честный пробег у машины по моим субъективным ощущениям - около 350 тыщ км. На машине откатал порядка 5000 км, ездил много, долго и как таксист в хлебный день. Непривычно: машина поднимается и опускается при заводке\глушении ДВС. Потом узнал, что у меня от природы был гидроактив, но его заколхозили под гидропассив. О чем это говорит? Что несмотря на кажущуюся сложность подвески - все делается "левой ногой". При покупке обязательно смотреть со спецом именно по этим машинам (могу дать телефон) и ПЕРВЫМ ДЕЛОМ убедиться, что это 2,0 HDI. Все остальные моторы - фтопку. Обычные дизеля - текут, бензины - много жрут. Тачка однозначно стоит своих денег!!!! Очень мягкая, удобная и быстро привыкаешь. Теперь о Фокусе. Никогда не брать российской сборки. Лучше европеец, но американец дешевле. Сам было чуть не взял, но потом передумал. Пыж. Отличные машины, самые прямые конкуренты Фольцам. (например, выбирая между Пыж 307 и Гольф 4, я даже не посмотрю в сторону немца). Стоят дешевле. Моторы одинаковые с Цитромонами - один концерн. Брать тоже - только с HDI.

Красавец, second! Главное до конца сча все довести и будет тебе щасте! ))) Я в Дримлэнде лично для тебя выберу самое лучшее место и застолблю (Саня, ты же не против?)

Так его уже Ваня продает))) Ване ваще надо салон по продаже Ягуаров открывать)))