«Москвич-408 Турист»
В 1964 году в заводском КБ спроектировали и построили опытный образец "Москвич-408-турист". Он принадлежал к элитному классу "Гран-Туризмо", имел двухместный открытый кузов и экспериментальную систему впрыска топлива ЦНИТА с электронным управлением.
Элегантное купе «Москвич», разработанное А.Веселовым, сделали в двух экземплярах. Предполагалось, что его можно выпускать малыми сериями на экспорт. В основе автомобиля лежали шасси и детали корпуса серийного седана «Москвич-408», однако многие кузовные панели были сделаны из алюминия. Поэтому машина получилась довольно легкой 962 кг. Двигатель «Туриста» на серийных «Москвичах» не использовался. При скромном объеме в 1,4 литра он развивал солидные 63 силы благодаря, в частности, впрыску с электронным управлением. Максимальная скорость «Туриста» достигала 130 км/ч. Производство этого автомобиля организовано не было, образцы не сохранились.
http://www.bvl.com.ua/?id=site&content...amp;article=117
модель интересная.советский автопром мог делать нормальные машины.если-бы не тот советский режим наш автопром(теперь уже российский) на сегодняшний день был-бы не в таком плачевном состоянии.не один интересный автомобиль непустили в серию.к примеру насчет этого посчитали что негоже советскому человеку в 2-ух местной машине ездить.
кстати сколько рыл инет - так и ненашел что-бы кто-то попробывал сделать реплику этого туриста.а проект получился-бы интересный
акпп кстати на нем еще стояла
