_w_

rockabil, завтра пацтараюсь. А по поводу смывать - нейтрализовать остатки преобразователя (кислоты) водным раствором питьевой соды, пока шипение (пузырение) не прекратится. P.S. Я - _w_!

avtopolusplus, можно уточнить координаты?

В догонку. Сегодня зашла Лагуна в ремонт. Пузыри по аркам и порогам (результат ремонта 2008). Вскрыл. Чистый, влажный металл, кислый запах... Скорее всего преобразователь использовали и не смыли остатки...

закинул машинку на один ресурс: Порадовались, ответили: postoronnim, а что по крайней цене?

Подниму тему: Идея темы интересная. А, что если каждый, кто может быть полезен чем либо - "отметится" здесь? Разумеется, варианты "пригоню, покрашу, помою, растоможу - по дешевке" - не канают нах. А в плане - "помогу делом или советом" - можно приветствовать. Что скажете, старожилы?

postoronnim, мне больше по душе какой нить мускулкар, но, не по корману, по сему пока к опелю больше склоняюсь...

monte carlo, + стопиццот, работы много, но при хорошем раскладе - жить будет.

Джон Смит, предложенная по телефону машина не крашена, только под черным грунтом.

rockabil, ва-аще то ты прав, по первой объявке Рэкс предлагается (если по колёсьям смотреть), но тот, звонивший, мог Рэкса Коммодором обозвать... Ну, если скинет фотки, как обещал, то всё на свои места встанет.

Вопрос - сколько скинет? У меня бюджет в настоящее время сурово ограничен...

rockabil, Джон Смит, похоже он мне сегодня звонил, много общего с той объявкой. В итоге предложен Коммодор Купе 76г.в.. Плюсы: хорошо (со слов) переваренный, отгрунтованный кузов, перебранная подвеска, литьё, живой салон. Минусы: битый лобовик, двигатель 2.0 с Опеля 86г.в. "форсированный под ГБО", но так на газ и не переведён, т.е. движка нет, отсутствует хром по аркам, дырявый топливный бак (коррозия). Запросили 3.000, президентов. Если машина та же самая - возникает вопрос: чего же она целый год стояла не красилась, если за крашенную предлагали 4,5$, а хорошо покрасить подготовленную (отгрунтованную) машину за 1,5 $ в прошлом году можно было без проблем и очередей...

Гы-гы-гы! Поясню, к чему мои "глупые" вопросы... Комплектация интересна тем, что вживую таких машинок не видел, и чИВо в них может быть напихано - не знаю. Комплектность интересна - что бы знать, что в ней осталось, т.к. совсем недавно мой приятель ср*ные молдинги на Альфу Спринт (модельный ряд 1976 -1989) из-за бугра через аукцион покупал... А фото... Это святое! Картинок много найти можно, но когда видишь реальные фотки - сразу реалистичнее на мир смотришь! =)))

... продаваемого оригинала!

rockabil, а что по деньгам был?

Цена? Комплектация и комплектность? Переоформление возможно?

rockabil, Джон Смит, спасиб, но, объявке больше года.., чел делал машину под себя (уже плохо - переделывать переделки), и цена - ну очень не вкусная - три евро за разобранный аппарат. В Германии смотрел ценники: 1,6 - 5,5 евро, за собранный =)). Мне его, один фиг, придётся капиталить с полной подготовкой и заменой цвета, смысл платить деньги за чью-то работу, если её придётся делать по новому... Denis BY, если не очень хлопотно - сфотографируй. Интересно глянуть, может такая... .

Ваня_Firebird, попытки были, но, многие авто стояли на учете до введения компьютерной системы, а карточки руками лопатить (как мне рассказали) не все имеют право...

Denis BY, хорошо. И если получится - доп инфу - продаётся ли, и что по чём. Такие? В основном хетчи попадаются, са-авсем неинтересные... Ваня_Firebird, недавно узнал - гаёвые в Минске Рекорд сняли с учёта и вывезли в Гатово как бесхозный. Блин!

Хм, в Германии - Рекордов не мало предлагают, только тащить его из неметчины дороговато. А по поводу 1.200 в оригинале - нормальный ценник, если за простоявшего "нараспашку" полтора года - просят с умным видом 2 штуки Евро. Кстати, найти Москвича не сгнившего крайне сложно, и ценник будет не ниже Опелёвского. В общем, разговор интересный получается, но, хотелось бы вернуться к теме. Буду благодарен за тематическую информацию. Кстати, если интересно, нарыл в Минске Опель Кадета этих же лет, с квадратными фарами, в универсале, состояние 2 из 5-ти, продаётся.

Ваня_Firebird, может быть. Хотя, этой зимой я продал два Москвича. МЗМА 400-420 53г.в. , гнилой - жуть, 100 енотов, и МЗМА 401-420, 55.г.в., с двигателем М408, на ходу и довольно крепкий (если не колупать сильно) - 350 енотов. Т.к. простояли 2 года, а заниматься ими времени нет... Себе только кузовок оставил 50 г.в., пусть полежит ещё. Так вот, сравни 100 и 350 $ с тем ценником, что по объвлениям выставляют. Но, я не спорю, найти машинку сложно. За 2 месяца - десяток вариантов, и только 2 в Беларуси, остальное Россия+Украина.

SPIRIT, спасибо, буду иметь ввиду. Denis BY, сейчас выложу что нить наглядное.

SPIRIT, спасибо, нет. В Минске подобный экземпляр продаётся за 800$, но это другой модельный ряд. Меня интересует 1971-77 г.в. , "живущий" в Беларуси.

Соб-сно хочу купить себе такую. Основные критерии - на документах, жел-но на ходу и в купе. Проблемы по кузову не смущают. Хочется найти "антикризисный" вариант. Одного видел в Минске, но просят за него не по детски (за мёртвый авто - 2 kЕвро), второго нашел в Гродно, предварительно созванивался, но, вживую ещё не видел ни хозяина, ни машины... Суть вопроса: может кто видел, знает место дислакации брошенного, догнивающего, занимающего полезную площадь автомобиля, который готовы отдать за символические деньги. Буду благодарен за любую информацию. Просьба: варианты "родное масло/оригинальный пробег 10 тыс.км./эксклюзив/дорого" - оставлять без внимания по причине ограниченности материальных средств! Предложения и информацию можно оставлять здесь, в ЛС и на т.т. 9226030 ВелкАм, 5599002 МТС.

Она то создана, по этому меня и смутила "себестоимость". При такой постановке вопроса - спорить не буду. Не зная из каких "опилок" изготавливается материал - спорить, как минимум, глупо. =))