Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

Morion

Пользователи
  • Публикаций

    608
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем Morion

  1. на уверенном ходу, красивый внешне, без оксида Феррума

     

    Давнее дело, так что память могла подвести любого из нас. Я его в 2008м помню крашеным (причем давно) чуть ли не кистью чуть ли не половой краской, и с обилием уже тогда Fe2O3*nH2O.

  2. 1. Наконец-то, тематического звукового сопровождения на всех площадках экспозиции: от диксиленда и до Iron Maiden и Warlock.

    2. Какой-то одной из площадок экспозиции, где машины будут минимум на час дольше, чем в других местах: это важно для фотографов, которым еще хочется поймать кадр между толпами зрителей, а машин-то много.

  3. +375 (44) 5582851 позвонить сюда и тебе болт выкрутят или высверлят , с выездом

     

    Без повреждения резьбы

     

    Должен сказать, все получилось быстро и, да, без повреждения резьбы. Разве что о том, как укрыть соседние точки от стружки, пришлоь заботиться самому. В остальном, очень гуд!

  4. Если там мкпп, то учитывай вот что: в ней стоят аж 2 подшипника, которые по легенде делали SKF, да быстро поняли, что выгоды нет. И вот после этого делать их стали китайцы, судя по всему — по итогам обратного аукциона на понижение. Т.е. даже оригинал — это, в данном случае, ноунэйм.

  5. Пока просто хранят, похоже. Более подробную инфу обещали скинуть позже, так что пока сам еще толком не знаю. Как только что-то появится - маякну.

     

    А в каком городе? И если будешь лично говорить — спроси, если есть какие проблемы с з/ч или техинфой — постараюсь помочь, по мере сил!

  6. Кореша сбросили нечастую вольву 67-74х годов:

    Чинят, продают или восстанавливают? Именно эту не видел раньше, вроде бы. Если в Минске или Минской области — был бы рад познакомиться (в т.ч. дал бы контакты по 144м, которые продавались в РБ в последние лет пять: скорее всего, так и не проданы).

  7. Вроде, самая серьезная по теме горячего цинкования структура в РБ — это завод "Конус" под Лидой. Когда-то называли мне емнип что-то вроде $400 за тонну массы покрываемой цинком детали. И, да, рама или кузов к ним туда помещались.

     

    Но вот, если я правильно помню — на тот момент у меня возникли вопросы с процессом подготовки кузова к оцинковке: пескоструя у них не было, что ли.

  8. Покатайтесь лучше по фортам карбышевским (благо, сейчас погранзону несколько отодвинули - еще как минимум два форта стали доступней к осмотру)

    Многократно выспрашивал местных — сложилось впечатление, что расположение всех фортов знают откровенно единицы. Это действительно так, или просто к каким-то из них серьезно затруднен подъезд?

  9. Трудно не вспомнишь историю Ford Pinto и Chevrolet Corvair: как только компания становится акционерной (= новые владельцы не видят, что происходит, не участвуют в ее работе и только требуют год за годом роста рыночной капитализации и дивидендов), она автоматически очень быстро становится конченой.

     

    Мистер Генри Форд-старший подробно раскрыл причины этого (и много связанного) отдельной книгой. На русском издавалась в 1994, с 2008 признана в России экстремистским материалом. Такие дела. :kolobok_addon_pardon:

  10. Наблюдения со стороны

    а) Рассчитывая время экспозиции на 1 точке, проверял ли кто-либо, сколько нужно времени, чтобы пройти все машины, сделать на каждой 5-10 фото (включая время ожидания, пока кадр очистится от других, совершенно равноправных, зрителей) и, в идеале, поговорить с парой владельцев? Нам не хватило минут 20.

    б) Соответственно, хорошо бы минут за 5 до начала отбытия на следующую точку пару раз объявить через мегафон для зрителей, что далее колонна следует туда-то, милости просим.

    в) Два предыдущих года я пробовал привлечь внимание организаторов к вопросу звукового сопровождения: нужна тематическая музыка! А в этом году на Октябрьской пативэн бэрэсэма совсем всё испортил :( И только черно-белый Olds спасал звуками Deep Purple.

    г) Раз уж СМИ далеко не всегда дают публикации именно в нужные сроки, хорошо бы в теме форума кидать ссылку, когда создаются "мероприятия" в соцсетях, чтобы их можно было пошарить: вовремя вызнав у Nik Thunderbird, где эту самую ссылку взять, лично привел шесть зрителей, потенциально 1-2 — будущие приобретатели ретротехники.

  11. Я бы не тратил тогда в воздух 800$ на новый ГРМ, маслонасос и набор прокладок для мотора с такими проблемами

    Да любому такому мотору нужны уже, по сути, и комплект ГРМ, и новый маслонасос. Так что это никак не "в воздух", а просто "досрочно", не расстраивай себя зазря!

  12. Можно, главное, чтобы рыхлой ржавчины не было, иначе нет смысла, пленку образует, но на рыхлом основании, которое отвалится вместе с бруноксом.

    А если он положен на чистый металл (т.е. продукты реакции будут иные, чем при реакции с гидроксидом железа), его нужно чем-то перекрывать (например, на днище) перед дальнейшей покраской?

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...