Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

Morion

Пользователи
  • Публикаций

    608
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем Morion

  1. Ещё как то пользовался преобразователем ржавчины, не помню "фамилию", но могу поискать пустой флакон. Не содержит органических кислот и солей тяжелых металлов

     

    Нашёл его (Brunox Epoxy) "техпаспорт": состав содержит до 2% муравьиной кислоты. Растворитель-основа — ацетон.

  2. Хмм.... если авто ехало своим ходом, то при чём здесь родная краска?

     

    Вопросы к владельцу. Я, правда, не вижу из текста, что оно ехало своим ходом.

     

    Да и помещение авто на ответственое хранение, не предусматривает его эксплуатацию. Так что и ТО и супер-специалисты, тут тоже не при делах...

    Отнюдь: то, что механизм не эксплуатируется, не означает, что ему не требуется регламентное обслуживание. Никогда не приходилось видеть машину, причем сделанную из современных, долговечных материалов, которая всего-то около полугода постояла без движения в сухом, теплом боксе? Или, может быть, Вам не знакомо понятие "консервация механизма"? А машины 20-х годов были куда как более требовательны в целом ряде аспектов, я подозреваю.

     

    Да и стоит авто, думаю, не на открытой площадке, и солнышко его вряд ли освещает...

    Хочется верить, что именно так. Но мне пока неоткуда знать, так ли это.

  3. Разве авто картина, или какое-нить иное произведение искусства, требующее определенной влажности и температуры???

     

    Прямо даже удивительно, что такие вопросы могут звучать на таком ресурсе. Вообще говоря — да! Но, разумеется, не каждое авто, а только то, которое признали историко-культурной ценностью. Скажем, если конкретный экземпляр чудом сохранил родную краску — вы же не станете оспаривать, что его ценность в родной краске заметно выше, чем будь он перекрашен современной эмалью, и следовательно, его необходимо защищать от воздействия ультрафиолета?

     

    Более того, к машине, таки признанной историко-культурной ценностью, должен быть приставлен квалифицированный обслуживающий персонал, который будет проводить регулярное ТО. Ибо кто знает, как надолго она зависнет на ответхранении, пока будут разбирательства.

  4. Нууу.... ао-первых не конфискация, а пока только изъятие незаконно перемещаемого через границу товара (то бишь авто), на таможенный склад временного хранения, до решения суда.

     

    Только давайте тогда уже до конца по-уму. А именно: таможенный склад ответхранения ой вряд ли соответствует условиям, необходимым для сохранения историко-культурной ценности.

     

    Не попахивает ли здесь 345й ли уголовной статьей, а? Или даже 344й.

  5. надо ограничивать кол-во одинаковых авто...очень много одинаковых волг,таун кары все одинаковые...мне кажется надо ограничить чтобы на модель было допустим не больше 3-х авто

     

    Со стороны зрителя, было такое же впечатление: IMHO если возможно, то нужно организовывать при избытке одной модели конкурсную оценку состояния, если не возможно — то попросить владельца рассказать, почему должна быть принята заявка именно его машины (может, среди двух равных по состоянию у одной более интересная история).

     

    Возможно, при расстановке машин на экспозиции также следует выделять наиболее привлекательную зону машинам в 100% сохране или 100% же реставрации. Чтобы еще не сделанный Запорожец не стоял рядом с пусть даже и Волгой, но в родной краске на первом круге одометра.

     

    Возможно, в силу всем понятного сокращения числа гостей не из ТС, стоит на будущий год переосмыслить и конкретизировать концепцию мероприятия в сторону расширения его на янгтаймеры, но с особо строгим допуском (или сохран вплоть до краски, во что я не верю, или полноценная реставрация без ржавых и немытых подкапотных).

     

    Ну и, второй год подряд, повторяю свои предложения:

    - включать соответствующую фоновую музыку

    - заранее и официально направить приглашение в Администрацию Президента

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...