[Буклет к РМ 17]

А на кого будет рассчитан такой буклет? На гостей или на участников? Ибо такую массу авто обойти и про каждый послушать на одной стоянке будет просто не реально. Для посетителя. Это значит посетителю надо будет пройти на все места стоянок? И цена вопроса? Кто просчитывал стоимость. Будут ли случайные посетители покупать? Я как бы вспоминаю себя в той же оружейной палате. С гидом я залипаю и не успеваю и половины оглядеть. Без гида попялил и пошел восвояси. Довольно быстро. Альтернатива вашей отличной идее простая. 3-4 члена АА с кратким справочником в руках распечатанным на простой бумаге в простом лазерном по норме, берет на себя мини экскурс по автомобилям выставки. Можно и участником и не обязательно. Смысл тот же как обычный тургид. Поднял зонтик, набрал народ за собой и повел по рядам. Ходи тыкай в фишки той или иной машины из талмуда. Есть вопрос у посетителя либо из опыта или из книжки или у самого хозяина получили ответ по месту. Есть у кого то дальше желание изучить определенный аппарат посетитель может залипнуть где хочет и терзать хозяина вдоль и поперек. И не надо версток, звукооператоров, и прочих дикторов. Роль гидов между членами АА от стоянки к стоянке можно распределить. Англоязычных среди нас тоже можно найти. И не только англо.

[Mercury Montego MX 1974г. Ваше мнение интересует]

вот и само обьявление

[Mercury Montego MX 1974г. Ваше мнение интересует]

Вынашивая план поменять одного казаха на другого, благо на кого оформить есть у меня, сегодня связывался с владельцем Меркурия. В общем летом чел хотел 10 с торгом, но когда мы ему звонили цена превратилась в 15, Карла лично с ним разговаривал. На сегодняшний момент цена на Меркурия уже 40 тысяч , в одном объявлении, в другом 32 тысячи$ в эквиваленте, в третьем 1млн900тысяч российских рублей... но теперь Нурлан предлагает торг. Саня, ты говорил что чел адекватный.)

[Коньки, хоккей.]

я в коньках нипонимать... по мне "дальше ехать-меньше падать"

Сальво наверно единственные в СССР доступные импортные коньки. Полностью пластиковые были. У пацанов это +100500 к крутости. Они по наследству передавались) от брата к брату. Если ты в сальво гонял и шайбы закидывал, то команда соперника объясняла это просто, ты же в сальво, понятно, типа коньки сами закидывали шайбы) гугл кстати со мной согласен.

[Коньки, хоккей.]

так на куфаре купи. Я сегодня втарил свой размерчик. правда правый поджимал. Подрезал ногти и погонял счас офигенно :icon_i-m_so_happy:

цена вопроса 40 новых рублей.

Братан, только Salvo в почёте. Есть такие на куфарэ?

[Chevrolet Astro '1997 RWD]

Менялся и мной и до меня.

Спасибо, на выходных будет посвободнее с работой залью и попробую.

Попробуйте с подачи снять шланг в бутылку от колы, покрутите стартер, че голову ломать идет или не идет. За минуту ребус решится качает насос или нет.

[Крызисный Рэтро Проект]

Машина периодически ездит, и не доставляет никаких хлопот, лишь удовольствие...

 

Вчера приехав с работы, обнаружил спущеные два правых колеса. Осмотрел, порезов не видно. Сегодня утром съездил за насосом и накачал. Переставил машину. Вечером вернулся, колеса опять в 0.

В общем, может кто продаёт пару 225/70/15?

Заедь на шиномонтаж, может вентиля или золотники. Я в этом году столкнулся с такой проблемой сам, одно колесо спускало, хоть и монтировали за неделю до того, оказался вентиль бракованный. Поменяли и нет проблемы.

[Dimler - Benz w123 240D 1979г.в.]

Ты фото мерса видел?

Так он просто, в гости побухать зовет. На праздник. Дорогие минчане и гости столицы, приезжайте на РМ 2017, всегда рады дорогим гостям. Так хоть на великах пусть приезжают.

[Dimler - Benz w123 240D 1979г.в.]

Еще немного зимнего чтива.

 

Сегодняшняя запись про отличных хлопцев из Киева.

 

В покупке моих бамперов в Украине мне помог фанат и владелец 123 мерседеса замечательный, грамотный и очень добрый парень — Артем. Вообще изначально он дал старт всей этой затее, с предложением в помощи по приобретению. Дал адрес для доставки, встретил бампера в Киеве. Но самое необычное продолжение этой истории в том что Артем загорелся идеей посетить Минск, так как никогда не был у нас. Пока я кидал клич в интернет, в поиске возможности доставки бамперов ко мне в Минск, Артем прямо предложил привезти бампера самостоятельно. С целью познакомиться с Минском, мной и моим Белым Конем. Так ребята приехали в столицу Беларуси. Конечно не без приключений, я совсем забыл рассказать ребятам про белтолл, и парни потратили на покупку и установку прибора — платилки лишних три часа. Итого вместо расчетных 5-6 вечера ребята приехали ближе к 9 часам вечера.

 

 

Мы вместе прокатились по ночному Минску, прогулялись по Немиге. Судя по восхищенным фразам город парням понравился.

 

 

После прогулки мы отправились в гости к моему другу Юре, который любезно представил гостям трехкомнатные апартаменты) После довольно обильного возлияния крепких и не очень алкогольных напитков мы все дружно завалились дрыхнуть. Утро было слегка похмельным, что опять же было исправлено с помощью порции легкого холодного пивка. После завтрака мы нашей компанией отправились в прогулку по дневному Минску. Считаю что общее впечатление от нашей столицы ребята получили.

 

 

Затем мы заскочили в одно симпатичное место для пары снимков.

 

 

После легкого фотосета заехали ко мне домой на легкий ужин с кофе в дорогу, после чего попрощались с новыми друзьями. В Киев парни смогли вернуться лишь в 4 часа утра.

 

 

В общем и целом команда киевских реставраторов была принята достойно, гостям понравилось и это главное.

[Dimler - Benz w123 240D 1979г.в.]

Бампера.

 

Бампера были найдены в Краматорске, Украина. Позже вывезены в Киев, в сентябри или августе привезены в Минск. Передний бампер в относительно добротном состоянии, нужно очень легонько подправить его, задний же - обычная проблема. Задние бампера сгнивают, в особенности клыки, в особенности правый. Мой задний бампер уже ободранный, переваренный и грунтованый. Парень хотел перетянуть его хромовым оракалом, но у меня есть идея покрасить клыки в термохром. А вот само тело бампера появилась идея сделать из стандарта. Покраска термохромом занятие не самое дешевое, + неизвестно как он будет себя вести по жизни. Стандартный бампер такой же как и цельнохром, только шире. Все что нужно сделать - отпилить лишнюю длину под длину цельнохрома. Покрасить клыки. Таков план.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Dimler - Benz w123 240D 1979г.в.]

Нашел фотку остатков системы гидроподкачки. Яйки. Значит конь у меня определенно мужского рода. Яйца решено оставить на месте. Боевой конь. А вот с системой пока не определился, буду лечить или нет. Вернее сперва был настроен, но как показал чужой опыт - хлопотное это дело раз, ненадежное - два. В общем писал уже доводы, повторяться не буду.

 

Яйцы:

 

 

Голова под подкачку. Ищу неспешно, под ремонт. Головы встречаются на просторах, но их часто либо заваривают это окно, либо меняют головы на голову с седана. Обычно голова под гидроподкачку заканчивает жизнь в чермете из-за своей непопулярности этой системы у владельцев машин с гидроподкачками. Кстати данная голова именно так закончила свою жизнь. не найдя своего владельца уехала в чермет.

 

 

 

[Форд- мустанг]

Немного качественного текста про про историю стангов кобра и частично шелби. Ссыль ведет на драйв 2 ру, возможна необходима регистарция для просмотра.

[Kалендарь "Классика" - 2017 г.]

Сколько будет с доставкой цена? Я пока в далеком зарубежье, не успею наверно довезти бабла. Пока отпишусь со своим одним.

[Эксклюзивы на территории Республики Беларусь]

Т.е ты хочет сказать что переоформить машину на красных номерах можно беспрепятственно ?

Да, только в руки ты получишь те которые сейчас дают, красные заберут. Я пока не встречал препятствий при переоформления, в штатном режиме.

 

Т.е ты хочет сказать что переоформить машину на красных номерах можно беспрепятственно ?

Вопрос же стоит о переоформлении а не о сохранении красного номера, я из этой позиции.

[Эксклюзивы на территории Республики Беларусь]

нет, т.к. номера, выдаваемые сейчас, другого ГОСТа

 

Ага, вот именно это я и пытался уточнить: значит, все понимаю правильно. Ну... как есть.

 

И, соответственно, W114 coupe, по факту принадлежащий минчанину — не только заколхоженный, но и, скорее всего, непереоформляемый, что сильно уменьшает огорчительность первого пункта.

Да что за бред тут устроили про номера? Вы чего? Если макулатура на руках, хозя жив и здоров головой, (что важно, к примеру если пенс потекший, а тачан на светло- темных, времен дремучего совка, тогда могут и завернуть по причине не адекватности продавана, )все делается в обычном порядке. Без заморочек вообще.

[Kалендарь "Классика" - 2017 г.]

Один.

[Реставрация Monte Carlo 75]

с выхлопной валит такой дым Андрюха, когда я забирал машину, мне сказал: пар

На меня сегодня даже нач. Могилёвского ГАИ косо смотрел... а. кстати, на ТО всё было норм. какая-то непонятка происходит с мотором...чем дальше-тем как в сказке

Про выхлоп я б заморочился, попробуй раздушить его. Хотя. Проверить есть ли в этом толк, можно у того же кто делал тебе тест. Тупо скинь банки. Пусть от штанов выхлоп будет. Если показания изменятся, смысл есть аиначе тянуть две трассы просто так, а смысл?

[Реставрация Monte Carlo 75]

я вообще потерялся уже...

 

сегодня гонял в Могилёв. Запах горелого масла...расход бенза ацкий... короче одни расстройства...

...парктроник ещё держится)))

Сань, это звездец. Свежекаптталенный пихло за реальные бабки и такой выход по оканцове. Я худею с такого расклада. Неужели никак нельзя раскачать эти качели? Персонажи известны. Ппц.

[Остатки от лимузина Lincoln Town Car]

Вот он, самый засекреченный белоруский кастомайзер, отец кастомайзерного движения и пр...

 

Брутальный

["Злой и Лютый"]

Такое чувство, что рама взята от ГАЗ-51, на нее просто посажена кабина ЗиЛовская. Но кастомайзинг вполне в стиле мехдворов и МТС, имеет право быть. Что в документах? Или только справки о высвобождении номерных агрегатов?

В корень зришь. А я маялся и так и так.

[Куплю автобус из СССР]

Ну не знаю, мы БРДМ-2 купили по адекватной цене в апреле - 60млн или 3000 уе, причем дома мы его завели и даже проехали

но давайте не засирать чужую ветку)

 

[Куплю автобус из СССР]

У славного войска белорусского смотрели?

http://bsk.by/catalog/avtomobili/

Там отжатая до 90% техника, слезы.Я не про данную ссыль конкретно, но в общем. А ценник ломят мегаадский. К сожалению на бск последние года три только поржать можно зайти. Или ну типтаво.

[Dimler - Benz w123 240D 1979г.в.]

Будет 2 дизель с автоматом и кондеем?

пихло 2,4 стоит, так получилось, автомат будет ставится родной для 2,4 , весьма редкий девайс, кондей да, будет ставится на него. 2,4 самый изощренный для экспериментов двигатель, по заводу. Гидроподкачки на него же вешаются.

[Dimler - Benz w123 240D 1979г.в.]

Всем привет! Тема с мерсом еще только набрала обороты, поэтому будет еще что повыкладывать. Мерс участвовал в РМ 2016, в общем и целом состояние по интерьеру и экстерьеру удовлетворительное. Но цель еще не достигнута. Все знают что на территории РБ догнивает огромная масса w123. Они часто попадают в разбор, поэтому особого дефицита по з.ч. нет. Но это на первый взгляд. Меду тем найти оригинальное проблемное железо задача практически невыполнимая. Если называть поэлементно, то для седана это в первую очередь передние двери, у которых сгнивает внутренняя часть двери понизу, для универсала добавляется задняя дверь, для поисков. Про остальные болячки писать не буду не вижу смысла. Буду отталкиваться от того состояния в котором был куплен мерс.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Это была рабочая эвридейка. Очень много работ было произведено до меня. Так мне достался мерс в дорестайловом кузове, но с рестайловым салоном последней третьей генерации. Салоном комплектным, не просиженным, не протертым, не прожженным и кроме того в люксовой комплектации. С мягким ворсовым корвром, всеми четырьмя длинными ручками, дополнительным хромом. Итак, основная цель сделать баранчика жирным, но все же смесью поколений по моему вкусу. В планах поставить автоматическую коробку передач (куплена полным свапом), полный ЭСП - куплен полным свапом на все 4 двери. Но есть еще главная задача - найти и установить пакет кондиционера. В версии рестайл. Еще данный авто с завода оснащался любопытным и весьма редким для седана бонусом -гидроподкачкой задних амортизаторов. Что делать с этим девайсом еще не решил. Часть системы осталась на авто. Но я знаю насколько это проблематичная система, поэтому вкладывать в нее деньги пока не решился, тем более что стоит она дорого, внимания требует к себе много а по сути ее не видно вовсе, а значит труды не будут оценены.

 

Еще раз отвлекусь. Машина покупалась в Казахстане. И их там 2-3 на область, поэтому развала с з/ч как такового не было. + банальная экономия + шаловливые ручки гениального российского реставратора - всем это нам знакомо. Взять и найти заменитель, главное что бы дешево и всегда можно было купить в соседнем киоске по продаже з.ч. на российский/советский автопром. Соответственно что то где то обработав напильником. В общем картина по авто не утешительная. Концентрация колхоза зашкаливает во всем. Что бы мы не взяли, какой элемент. Будь то крепления молдингов, шильдиков, либо это механизм ЭСП, или это крепление генератора, патрубки, амортизаторы, проводка, трасса вакуума, топливная трасса... Все. Абсолютно все уколхожено. Кроме салона и кузова как такового. Весь колхоз нещадно вырезается вот уже 2 года. И если в первую очередь было выкинуто все то, что явно бросалось в глаза, то теперь вырезаются нюансы. И раскрою тот самый вопрос который задавали мне не однократно, почему я не поправлю кривой бампер сзади и особо глазастым отвечу почему не вытираю белую пыль с резинок переднего бампера. Все что будет меняться в автомобиле и соответственно выбрасываться, я принципиально не восстанавливаю. Бампера будут заменены на цельнохромовые люксовые. Ставится будут ровные и чистые. Цельнохромовые бампера куплены в Киеве в августе этого года и лежат в моем гараже.

 

Вот значит с этой точки отправления теперь я повыкладываю основные моменты жизни и реставрации Белого Коня.

[АВТОЭЛЕКТРИК-ДИАГНОСТ]

пассаны, не ссорьтесь)))

завтра заеду и всё продиагностирую.

Саня про ценник спроси, я мож косворта своего притащу на посчупать, насколько он жив вообще. Как раз по теме, полный тест нужен и по мотору и по блокам и по форсам и по всему прочему. Без вскрытия и подъема голов.