Vitaliy747
-
Публикаций
625 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Vitaliy747
-
-
отличные ребята
подарили нам козырную кружку а мы её где-то прое...ба...ли
Точно!
Олег на W115 вроде дарил какую-то!)
-
Друзья, вам огромный привет от моего знакомого из Калининграда - Георгия, он владелец отличнейшего белого w123го сарая. Вы вместе в Юрмале тусили в этом году. О вас очень приятные душевные отзывы, и большое спасибо за участие.
Немножко фоточек добавлю в общую копилку:
-
На онлайнере полно коментов слово в слова как твой пост. Ответ тебе и им: если вдруг не дай Бог окажетесь на месте этого водилы, четко кричите, что бы вас в горящей машине не трогали. Посмотрим...))))
Сжог напалмом.
-
Виталь при загрузке задом наделаешь бед таких ,что сам будешь не рад.Бери двухосный прицеп для перевозки авто(их в аренде в рекламе хватает) Ну а лучше бери эвакуатор будет спокойно и по деньгам не на много дороже (аренда тележки +бензин+хлопоты), или тяни её потихоньку на галстуке.
Понял Андрей, спасибо. С эвакуатором договорился о цене, с тем кто оксида из Околицы забирал. 50$. Только я хотел немножко своих рук приложить, как нынче модно говорить - пофаниться (приятное приключение). Типа движение - жизнь) Бед не надо. Однозначно. На галстуке не вариант, страховка нужна, а ее нет. И смысла в ней нет. Без страховки только на тележке или жесткой сцепкой. Где не воздействуешь на органы управления. По сути без страховки просто доехать можно) Но попадать на гаевых не вариант.
+100 к линасу, уже лучше немного повозиться и если есть возможность - снять кардан и спокойно на веревке тащить, но на одноосной телеге катить задом - точно не вариант.Двухосный прицеп под категорию Е, поэтому нужно найти у кого она есть.
Думал кардан скинуть, да там ни ямы ни эстакады. Да и по месту потом не прикрутить, а вдруг понадобится чутка покататься там метров 500 каких, пару раз. В общем думал уже про то, не выход.
-
Товарищи, нужна помощь советами. И руками. Значит по поводу тележки я с Саней предварительно договорился. Авто на автомате, значит решено закидывать его задом. Но нужно блокировать руль. Чтобы колеса глядели прямо. На резину и ее износ мне безразлично. Беда собственно вот в чем. Возле авто работала бригада дорожников, ограждение вдоль трассы делали и новую развязку. Повадились они значит, в сад где стоит авто за яблоками лазить. Ну и начали курочить по ходу и форда. Покалечили замки, вырвали магнитофон, сломали замок в бензобаке. Ну и видимо хотели покататься или угнать, я без понятия, но как факт - раздолбали замок зажигания. Ключи есть, но я не уверен что в замке работает противоугонный блокиратор. Значит вопрос номер раз, как можно блокировать руль, может у кого то есть антивор на рулевое управление, он же вроде блокирует его на поворот, или он может соскочить и бед наделать? Ну и основной вопрос - если кто то свободен как ветер в поле и имеет авто с фаркопом и хочет мне помочь перекатить авто, авто я вам заправлю. Ну или денег дам каких, по договоренности. В общем у меня то нет авто с фаркопом. Ехать 65 км грубо от мкада в сторону Слуцка. Загрузиться и потом в Уручье, Копищи где МЧС. Там бросить где нибудь. Назад от точки где стоит машина до точи выгрузки 85 км. Напомню, сайра заводится и ездит без проблем. Доки и номера присутствуют. Страховка на тележке на перевозимый авто не нужна. Категория какая нибудь специальная вроде как тоже.
-
Виталя, мне глубоко пох где эти улицы. Я ж не таксую
Сань да мне тоже, просто я пытался подсказать, что бы ты по памяти понял что Вите нужно. Кстати тот район наверно Игорян отрабатывает.
-
я не знаю ни одну из вышеупомянутых улиц.
Саня крыничная и липковская перпендикулярны, крыничная параллельно мкаду. Липковская от МКАДа вроде. В липках полигон на липковской, только крыничная находится между липками и Скорины, грубо если с полигона в липках выскакиваешь в сторону независимости, километра полтора проезжаешь и будут все эти улицы по правую руку.
конечно. а сразу так нельзя было спросить?1316877 vel.
Во, разобрались уже.
-
Просто походив по граблям лично - если ты покупаешь что-то "неубиаемое" в убитом состоянии, помимо хорошей цены получаешь кучу лишнего головняка. До весны нашел бы и получше вариант, которому, например, грузовик с картохой въехал в зад а не в перед.
Тем более что до установки мотора еще как до луны.
Но это сугубо мое мнение, совет типа)
Лязгнуть могла помпа на сухую. Я как раз слил воду и залил антифриз, его тупо не раскидало по всему объему. Это как раз тот самый момент на видео. Раскрутка двигла была чисто для камеры. Просто я его крутил и в другое время, лязга не было. Сопоставив факты пришел к выводу.
-
Просто походив по граблям лично - если ты покупаешь что-то "неубиаемое" в убитом состоянии, помимо хорошей цены получаешь кучу лишнего головняка. До весны нашел бы и получше вариант, которому, например, грузовик с картохой въехал в зад а не в перед.
Тем более что до установки мотора еще как до луны.
Но это сугубо мое мнение, совет типа)
Да не, не настолько он убитый. Реально. Хороший двиг. Я вообще не переживаю за него. Другое дело что маслу там хз сколько лет.
-
То есть ты купил донора ради коробки и мотора с лязгом в моторе. Зато дёшево, наверное)
По цене металлолома практически. Лязга нет. Легкое недомогание где то позванивает, если резко крутануть газ. А смысл брать дороже? Все равно перебирать. Типа неубитый, еще походит? А сколько походит? Сто км или 100 тысяч? Может и так и так. Воткнуть себе пихло, проехать на нем 1000 км и и достать что бы перебрать тоже не вариант. Мне кажется что для себя надо все сделать сразу по человечески, поставить и забыть навсегда. Поэтому смысла в состоянии чуть получше не видел. Да и приоритет был 2,0 охц на автомате. А их практически нет. Ценник не скрываю, я его озвучил вчера парням на закрытии. 260 рублей.
-
Зачем эвак если авто едет и есть тормоза????? Я когда купил 123 даже масло не проверил, сел, завел и поехал. Сьерра это ж мастодонт из прошлого и ее может убить только прямой ядерный удар
Сань,тормоза такие, что если перекреститься, то это быстрее остановит машину. Я тоже думал ехать но печка не работает, стекло расслоилось от ударов и в общем видимость ужасная через него. Т.о нет, но хрен с ним и страховки нет. Да еще и туда надо добраться как то. Тож деньги. Сайру с побитым стеклом тормознут на раз. А так даже с этими тормозами 40 км/ч в доехал бы только так.
какой уже знакомый моторчик) муфта вентиля разбита походу и когда газанул чет лязгает в нем, а может показалось, зря сразу поехал, масло скорее всего отстоялось в смолу.Да, чет лязгает слегка, если газануть. Мотор естественно в капиталку до внедрения в тау. Не вижу проблемы особо. Сделать для себя раз и навсегда. Такой мотор, что не вижу смысла экономить на переборке его. Как и на автомате. Сразу делать как надо.
-
Ещё раз не вкурил... Моторы бмв на караванах стоят?
Сань, скорее всего он имел ввиду что такой расход норма для пихла БМВ, а так как в караване не бмв пихло, то это не норма. Чел же спрашивал норма или нет жор масла в литр на тыщу.
-
В общем так как пол решено не трогать, а так же меня убедили окончательно и бесповоротно что косворт не самый лучший донор, под родной таунусовский мост решено было найти 2.0 ОХЦ с автоматом. Искомый автомобиль был найден в 70 км от Минска. В пятницу я его успешно откупил. Целиком. Что бы не париться по поводу различной мелочевки при свапе.
Вот таким заросшим кустарником он показался мне из за забора.
Впрос в землю всеми колесами
Документы, номера, документы на установку газового оборудования.
Совсем не уколхоженный и даже не убитый в хлам салон
Так же и задний диван.
Соты у радиатора целые, он вообще выглядит отлично. Под капотом стоит газовый редуктор. И совсем нет колхоза. Жаль не сделал фотку до того как были вырезана проросшая трава. Реально - джунгли.
2.0i
Вот после этого ДТП авто перестал ездить, произошло все лет 5 назад, со слов владельца. На авто просыпалась свекла из кузова впереди идущего грузовика. На стекле много точечных ударов.
Двигателем лежит на земле практически.
Как завел машину, накачал все 4 колеса.
Все 4 накачались без проблем.
Впереди морозы, сразу слил древнее подобие охлаждайки и залил антифриз. Самый дешевый. Дал поработать что бы антифриз разошелся по системе и смешался с остатками старой жижи. Теперь за блок можно не переживать, не разморозится.
Газовое оборудование даже работает.
Ну и вот вам немножко видео. Первый пыхи.
Заправил три литра бензина, накачал колеса, залил антифриз, прокатился, тормозов практически нет, хорошо что ручник работает крепко. Потом и тормоза начали схватывать. Автомат работает мягенько, между переходами на передачи вообще нет никаких ударов или пинков. Сразу как завел выхлопа синего не было ни грамма. Запах у выхлопа чистый, ни несгоревшего топлива ни запаха масла. Посторонних звуков двигатель не издает. Работает мягенько, мурчит. Я сразу понял что этот вариант вполне годен под установку в таунус. С учетом того что авто заводился неизвестно когда, на полную заводку ушло около 10 минут. Со всем подготовками.
Теперь осталось забрать машинку поближе к тунцу. Еще одну поездку на эвакуаторе надо готовить. От донора до тунца 85 километров. На сегодня пока все.
-
А вот и фотографии со вчерашнего события подоспели.
-
В общем решил на замену фар головного света. Мои пришли в упадок из-за старости лет и криво установленного хоть и хорошего но ксенона. Искать б\у особо нет смыла, ибо новые по цене адекватны, а не космос. Выбор в USA велик. Ка думаете брать стандартные , тюнинговые или слегка модернизированные?
стандартные
тюнинг
Сань, вся эта красота китайская, скорее всего. Помутнет пожелтеет потрескается за пару лет. Не верю я в них. Бери сток, не прогадаешь.
-
Прикольная тачка и ценник норм.
Мацда в огнях
-
Виталя, не морочься, не будет косворт ехать как нормальная пуля. Ставь простой старый фордовский мотор и вкидывай наличман в экстерьер и интерьер. Сейчас никого не удивишь 6-7 сек до сотки даже на старой машине.
Эмммм Шурик, ты случаем мой драйв личку не читаешь))? Слово в слово мне Николай сегодня написал, который был у нас на РМ, на кирпичном тунце. И это хорошие, нужные слова все таки.
-
косворт продай а впихни мой 3,8. есть всё. даже сигналка с автозапуском, всё в проводке. И домофон рабочий.
Так это тот же свап. Я имею ввиду сток на автомате, родной V6 2,3 ну или 2.0 охц, под родной мост, на крайняк.
-
Может у кого то есть искомые мне агрегаты? Двигатель в связке с АКПП. Ну или может кто знает где есть. Попробую прикинуть и это пальто. 7 раз отмерь 1 раз отрежь еще никто не отменял.
-
Много читаю про свапы тунца, в общем те еще Франкенштейны. Закралась тут мысль ко мне в голову и точит меня. А может в сток, с родным V6 2,3 или около того, или 2.0 охц на автомате? У меня и крепы под него уже сварены. Без всяких врезок кондейных печек и т.д.
-
не зря ))))
Слав вот в металле то же. От клоккерхольма. http://www.motomobil.com/front-wing-left-h...25423110-1.html
-
Сегодня найдены лапы от V6 в Архангельске. Мне не зря кажется, что лапы на 2,0 и 2,3 - будут одинаковыми?
-
Есть предложение 15 числа собраться в колонну и отправиться в г.Логойск. Ибо 15 числа, в субботу, там будет очередное дрифт - шоу. У Карла Леонидовича туда вроде есть смазанная лыжня. Погода на 15 и 16 октября по прогнозу обещает быть ясной +9. Тематически постоять, безлошадные уже могут начать согреваться. Далее кто желает водкен и шашлэген.
-
Передай сам, и так на будущее это не корешь а человек с которым я работаю, и уже лет пять.
Запись если есть кидай послушаем....
А про второе: зачем их считать если у тебя был самый главный аспект - САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ- тут и так все понятно
На закрытии всем желающим без проблем. Она у меня в телефоне и на компе копия, так что запись случайно никуда не пропадет. А про человека с которым ты работаешь все понятно. Решил твой человек лоха обуть, а ты у него потом спросил ну как же так? А ему то неловко перед тобой стало и давай он пургу мести, оправдываться, ну и на меня по ходу что я типа негодяй всяко разно. А он белый и пушистый. Так как ты его знаешь пять лет а меня совершенно нет, то ты естественно принял его сторону. Но чел то не в курсе был что у меня есть запись разговора. И более того ты тут под него подписался под его слова. А про второе еще раз напомню, с какой радости ты считаешь мои деньги? Это мое личное дело, что самое дешевое а что дорогое. Все, разговор на тему эвакуатора окончен. Особо желающим могу воткнуть запись по телефону. Выкладывать ее никуда не буду ибо это не этично как минимум.
-
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Эксклюзивы на территории Республики Беларусь
в Американские авто
Опубликовано:
Его в юмор надо перенести