[Остатки от лимузина Lincoln Town Car]

Сегодня с Чипом Фузом допили, ой допилили Лимузин - я такого редкосного гнилобаса давненько не встречал - по кузову ничего живого, одна труха, у меня ПОБЕДА 58 года лучше сохранилась.

 

 

 

 

 

[Возрождение олдсмобиля]

86 вполне себе разгоняли 123 сарай по городу, не забывай о крутящем)

Я на 7.3 иди на Ф250 о крутящем даже летом не забываю , чуть пережал - колеса в букс.

[Эксклюзивы на территории Республики Беларусь]

Малибу переоформляемый, только хозя после первой договоренности 5 лет назад забрать ее за 1000 ушел в неадекват и хочет 3000, но я думаю что я его спущу с небес на землю т.к. он до сих пор ее не продал и очереди рэставратарау с бабосами не видно.

Из минусов - вколхоженый волгомотор с кпп, местами не большая коррозия кузова, болтающаяся рулевая колонка в салоне, убитая ремонтом в местном сто тормозная система, пропиленные дырки для рычага кпп и педали сцепления.

Из плюсов - комплектный салон, кузов, переоформляемые доки.

[Возрождение олдсмобиля]

таких в Минске как минимум два.

Прочитал в пипипедии - 85 л.с да ну нафиг может я не прав поправьте, но этож совсем мало.

[Возрождение олдсмобиля]

Новости есть?

Ого дизельный 6 котловый американец - очень интересно.

[АВТОЭЛЕКТРИК-ДИАГНОСТ]

И шо за мотор в ситроене ?

Скорее всего ситроен 90-х 2000-х годов, двигатель любой, назавается эта приблуда ГЛАВНОЕ РЕЛЕ при включении зажигания врубает подачу 12в на много потребителей, по виду - коробочка с многопиновой (примерно 20 ножек) фишкой.

[АВТОЭЛЕКТРИК-ДИАГНОСТ]

Правильно, ситроен.

Приходилось побеждать плоды француского автопрома, еще на чавоте дизельной столкнулся с реле - оно там оказалось в центре панели (нашел случайно при сьеме панели) над дефлекторами обдува - пришлось снимать всю панель.

Машина не заводилась, ошибок ноль - полгода возили машину по всем станциям города Минска, переделали все - от топливной до ГРМ и двигла.

[АВТОЭЛЕКТРИК-ДИАГНОСТ]

Фольцваген ?

ситроен, коричневое реле.

[Эксклюзивы на территории Республики Беларусь]

 

Если мне изменяет память monte carlo приезжал смотрел гэты пепелац

 

 

 

["Злой и Лютый"]

1. valun6x6, харошь постить ненужные мегабайтные фотки. Извини, но траффик проплачивают другие. А он нифига не децкий на нашем рессурсе 2. посмотрю чем закончицца "прохват"

 

Пардонте, увлекся, всем доброй ночи

 

 

[Реставрация Monte Carlo 75]

Даже мне молодому и неопытному кажется, что вас кинули на бабос и пора ехать и кидать это пихло в ворота гаража

["Злой и Лютый"]

Договорились!!!

 

У личные прошу пана, могу и Чипа подтянуть если он будет в адеквате

 

 

Можем и по сухому прохватить, желательно в будний день (чтобы трактор найти с трезвым трактористом )

 

 

 

 

 

["Злой и Лютый"]

Я бы вдул.

 

Первый гололед или снег - от вас 20л бенза - и велкам к нам дадим "Злому и Лютому" просраться, а то давно я его не выводил прогуляться.

 

 

[Реставрация Monte Carlo 75]

я вообще потерялся уже... сегодня гонял в Могилёв. Запах горелого масла...расход бенза ацкий... короче одни расстройства... ...парктроник ещё держится)))

 

 

Сочуствую конечно, но мне кажется надо проверить компрессию и в проблемных цилиндрах выяснить куда она уходит (через ЦПГ или ГРМ)

 

 

 

 

 

[Остатки от лимузина Lincoln Town Car]

Неужто это сам Учитель папы Карло?

 

Да, подозреваю именно он научил папу Карло употреблять крепкие спиртные напитки типа Абсента.

 

Хотя сам Чип Фуз перешел на недостижимый папе Карло уровень

 

 

 

 

 

 

["Злой и Лютый"]

Такое чувство, что рама взята от ГАЗ-51, на нее просто посажена кабина ЗиЛовская. Но кастомайзинг вполне в стиле мехдворов и МТС, имеет право быть. Что в документах? Или только справки о высвобождении номерных агрегатов?

 

Не-не рама родная, просто укорочена по длине, из документов - колода игральных карт 1982г

 

 

[Остатки от лимузина Lincoln Town Car]

Вот он, самый засекреченный белоруский кастомайзер, отец кастомайзерного движения и генератор идей рэдроддинга, создатель первого белоруского кастома на базе велосипеда ММВЗ

 

 

 

 

 

 

 

[Куплю автобус из СССР]

Там отжатая до 90% техника, слезы.Я не про данную ссыль конкретно, но в общем. А ценник ломят мегаадский. К сожалению на бск последние года три только поржать можно зайти. Или ну типтаво.

 

Ну не знаю, мы БРДМ-2 купили по адекватной цене в апреле - 60млн или 3000 уе, причем дома мы его завели и даже проехали

 

 

["Злой и Лютый"]

Странный "Захар" какой-то... И предок не ведущий, и задний мост просрал где-то...

 

Дык яж сказал - дикий трэш от витебских кастомайзеров, подозреваю что мой друг Чип Фуз приложил к нему рук на заре своей молодости

 

 

Кстати он еще и суженный - ширина авто 180см по колесам, задней подвески нет - я разгонялся на нем до 80 км - жопа сжевала сидуху никогда за рулем не было так страшно, но весело

 

 

 

 

 

[АВТОЭЛЕКТРИК-ДИАГНОСТ]

И сколько нормочасов уходит на такую же диагностику?

 

Я пока не пойму принципов этой диагностики и РЕАЛЬНОЙ пользы от этого рукоблудства для дальнейших действий по устранению проблемы авто - ответить не могу.

 

Просто получается качели как и у всех горе-диагностов - приехал, продиагностировал какакомом ( сканер autocom или еще лучше елм27 )- вот вам ошибки на ебись - давай 10-20-30 енотов я поехал весь такой важный.

 

Извините если кого обидел, просто сам горе-диагност

 

 

[Куплю автобус из СССР]

В деревне Обчак под Минском стоит автобусик типа пазика из стран дружественного нам соцлагеря, виден прямо с трассы Брест-Москва, возле кладбища справа в деревне если ехать в сторону Москвы.

["Злой и Лютый"]

Он существует ЗИЛ-157 2 оси.

 

Не мой колхоз, машина реально работала в Витебских телефонных сетях, тягала катушку с кабелем.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На дыбы не встает, но резину сжигает знатно.

[АВТОЭЛЕКТРИК-ДИАГНОСТ]

НЕ нравиться? Не приезжай!

 

Вот вы нервные, я ж не обидеть хотел а просто расставить акценты.

 

В Степянке - это с какой стороны - МЧС или Липковская - есть интерес подъехать посмотреть на чудо тестер для дальнейшего сотрудничества.

 

 

[АВТОЭЛЕКТРИК-ДИАГНОСТ]

Стоимость работ у меня состоит из стоимости нормо-часа и времени затраченного на поиск неисправности или диагностики. За основу взят нормо-час на государственном СТО -это 33р, у меня 30р.(на частных СТО намного больше) При диагностике и поиске неисправности я всегда предупреждаю клиента. что я должен уложиться в два часа, если уйдет времени больше , оплата как правило только за два часа.(Если я не нашел проблему, деньги берутся только за компьютерную диагностику или вообще не берутся, в зависимости от ситуации) (Это если клиент не стоит над душой и не лезет с советами космического масштаба и такой-же глупости). Диагностика машины Монте- карло заняла около 2, 5 часа.

 

У меня на СТО ШАТЕ-М 1 нормо-час - 36р - это НАМНОГО больше 30р ваших

 

Государственные СТО - это в Северной Корее только, где это в РБ гос. СТО

 

 

[Эксклюзивы на территории Республики Беларусь]

Надеюсь хоть сейчас претензий не будет

 

Яркий пример того, как можно уколхозить приятный классический квадратный американский авто.

 

Странно , что нет кенгурина из водопроводной трубы и мерсовского дизеля под капотом.