именно такой угораздило взять в прошлом году -выяснилось что шило полное когда перестал ситроен HDI тянуть, но сразу не верил, провёл эксперимент, 2-х литровую платиковую бутылку соляры, туда 5 кратную дозу "антигеля" на этот объём,- на ночь в гараж )))... при - 15 на улице и -11-12 в гараже - в бутылке выпал на дно парафин....
совсем рядом живёт он, и если кому-то интересен могу узнать о продаже.... в своё время его поменяли на мазду мыльницу, менялся мотор, был 2,8 сейчас вроде как 2,6
возможно ошибся, но как-то вся машина равномерно покрылась признаками не эксплуатирования, а номера как вчера повесили...возможно кто-то просто пошутил)
по вязкости эти масла примерно одинаковы, вот по смазывающим свойствам при различных температурах и режимах работы кординально отличаются (естественно)...если антифриз залит в чистом не разбавленном виде и держит мороз в -30, впринципе и сливать-то его нет смысла - он достаточно жирный что бы с помпой например что-то случилось(имею ввиду рассыхание ризиновых колечек)...а насчёт того что бы залить и ездить - идею утопична изначально - более менее новые двигатели имеют достаточно тонкие каналы прохождения охлаждайки,помпа врядли в состоянии будет создать давление для циркуляции, перегрева не миновать....