автолюбитель

Ну что? Собирается народ? Отправим делегацию?

Gonza, а как обстоят дела с авто Шевроле Алеро 2000 года. Просто я подумываю себе взять Если не сложно, скинь ценник на: -ШРУС (в сборе) -Шаровую -тягу стабилизатора -фара -крыло -задний фонарь + средние сроки поставки Заранее огромное спасибо!

Везет на хлам в последнее время... Меркури Гранд Маркус, состояние кузова - не ржавый, но покрашен ОЧЕНЬ хренова, не коплект по мелочам. Состояние салона - вроде ничаво. Стоит на стоянке напротив дома по ул. Сердича, 24, сторожа могут даже найти тел. хозяина (если захотят). Стоит с зимы. По авто видно, что с высокой вероятностью она на ходу, но руки приложить надо. [attachment =8759:4.jpg]

Самый сложный вопрос. Говорят, что Паркинг на Комаровке, а за ним и Атлантик убыточные, несмотря даже на месторасположение... Что говорить о КаЗе?...

Подсоветовал Гелаев моечку по ул. П.Глебки, 11... Помылся, выезжаю, а тут такое: Pontiac Grand Prix, бордовый купе Сторожа говорят, что с начала зимы машина стоит, хозяина не знают... По внешнему виду вроде ниче, по крайней мере, что сразу видно. Салон красный, в салоне диван. Мот кому интересен...

ЗАЧОТ!!!!! Мля, завидую я по-доброму Монтику, акуенная тачка, нет слов. Теперь Монте как фильме будет всем говорить: "Такая только у меня и у Майкла Джексона. Только у него не пневмо..." Епта, пойду-ка я за Саню, за Монтика и за братскую Латвию сотку коника махану...

Позырил сайт.... немного слюни попускал.... Зачетная у них выставка, да и вообще движуха писец.... У меня мот тоже получится сорваццо, но гарантий пока нет. В любом случае гонцов с фотиками посылать надо. Я подготовлю флаера "Ретро-Минска 2010", чтобы народу там раздавать - приглашать на наш Слет... Я ж думаю, не против никто?...

Бери. За отличное состояние 1000 не запросят, значит нормальное состояние. А если нормальное - бери. Тем более что и доки и з/ч.

Ну, нация не нация, но мы думали, что он нас в тюрягу упечет за злостное неповиновение светомузыке и крикам в матюгальник))) Когда остановились, он чуть не прыгал: "БЛЯЯ!!! Вы что слепые/глухие???!!!!" А мы (переглянулись, плечами пожали, дурку включили): МЫ??? Неее! Да вы шооо?? Так эт за нами??? да если б мы знали, шо за нами мы бы к вам сами приехали))) и в таком ключе... Короче сказали, какой у него крутой Таурэг, что давно не спали, устали, домой хотим, до границы 3 км и так далее.... Вообщем, стрес тока 10 евро. Но гнался на все 200)))

Менты литовцы тож ничаво... Гнался за нами на Туарэге по скольской заснеженной трассе несколько км, чуть не снес пару встречных, охрип голос в матюгальнике... Взял за отсутствие литовских транзитов 10 евро и был таков))) Хай будзе ему щасте!

Вообще, если вскопнуть глубже, то американский автопром поразил наверное злейший враг крупного бизнеса - профсоюз. Как то в начале нынешнего кризиса шел по ТВ цикл передач про Америку и все что с ней связано. Ессеесно, автосы тоже рассматривались. Так там выяснили, что несколько тысяч долларов с каждой новой машины идет на отчисления в профсоюз. И чтобы сокращать издержки и выпускать на рынок конкурентные в плане цены автосы, америкосы экономят на качестве. Причем это бич не последнего времени - это чуть ли не с 70-х идет. Я например, испытал качество Доджа Каравана 2000 года на себе. Например, салон. Это не салон нормального автомобиля, это конструктор из китайской пластмассы, если один раз что-то снять, даже очень аккуратно, то потом поставить также на место будет целая проблема... Сесть в тот же Шаран такого же года, или Эспейс - небо и земля. И вот как то даже обидно получается за АА. Вроде такая шикарная история, столько моделей, обновление каждые три года... А какие-нить немцы или японцы практически взяли АА по всем позициям.

Да, насчет подвески они опередили время.. Даже слишком.

Удачи, Гелаев. Красивая машина на новой летней Нокии. Надо брать!

Мы тут в ветке про Питер уже обсуждали американский автопром... Вообщем я с тобой согласен в одном вопросе - в РОСКОШНОСТИ американских автомобилей. Да!!! Они роскошны, черт возьми!!! Как раскошен килограмовый гамбургер, когда ты день ничего не ел... Вроде и вредно (как говорят), но, пилять, как же аппетитно и вкусно!!! Вот такой американский автопром после 30-40хх.... До этого времени - гениальнейший автопром мира, после - гамбургер. Все ИМХО ЧТОБЫ НЕ ПОЛУЧЛОСЬ ТАК КАК С ВАНЕЙ, Я ПОДЧЕРКНУ, ЧТО ВЫРАЖАЮ СУГУБО СВОЕ МНЕНИЕ Приведу пример. Европа В 1955 году на Парижском автосалоне публика "села на ..опу" - ей показали новый Ситроен DS ("фантомасомобиль"), идея производства которого выдерживалась аж с 30х годов. Автомобиль отличал футуристический дизайн, но ГЛАВНОЕ было внутри: гидропневматическая подвеска, обеспечивающая не только плавность хода, но и позволявшая приподнимать или опускать кузов автомобиля (как у меня на Ксантии было), дисковые тормоза, гидравлические усилители руля и тормозов, автоматическое сцепление, гидравлическая система управления приводом переключения передач. В 1968 году автомобиль получил адаптивный свет, т.е. поворотные фары. Приколи, как сегодня в Туарэге макс комплектации например. Но еще ГЛАВНЕЕ, это то, что это МАССОВЫЙ автомобиль. Авто выпускали 20 лет, всего сделали 1 млн. 330 тыс.. Америка. Про Америку мне понравились честные и искренние слова: Это слова Джона ДеЛориана, человека, который проработал на больших должностях в Крайсере, Паккарде, Понтиаке (именно ему кстати и обязан Понтиак того времени) и Шевроле. Когда он ушел из Шевроле, он написал знаменитую книгу "Дженерал Моторс в истинном свете" и начал разрабатывать собственный авто, авто из к/ф "Назад в будущее", DeLorean DMC 12. ИМХО, не было в Америке рывка никакого. Т.е. он был конечно. Имя ему - Форд "Т". А потом Форд В8. И наверное все. После войны - застой в техническом плане. В частоте смены дизайна и количестве металла на отдельно взятую машину - впереди планеты всей, спору нет. Но из-за толстого металла авто США 50-60 были крайне небезопасными, палка о двух концах... Все ИМХО.

Ребята, вносите полные данные (см. первое сообщение) + указывайте размер маек для получения всеми участниками.

Тогда надо нах отсюда все волги, зимы, газы, зазы, мерсы.... Что скажешь? Форум, как я это давно понял, для любителей классических и ретро автомобилей, неважно каких, но преимущественно американских. Бумер нормально вписывается в концепцию, через пару лет - олдтаймер. Кстати, именно благодаря ЭТОМУ бумеру компания потеснила на рынке S класс от Мерседес. Так что, тоже историческая машина. И состояние - огонь!

Вопросы и ответы на них в соседней ветке...

А Нью-Йоркера у тебя нету 1993-1996 годов???

Эй, админы супер-сайта, а за что мне предупреждение?