nittzerwerk

тогда надо затереть наши сообщения - как раз и оффтоп уберётся:)

Единственный наш автомобиль с менянной на современную движкой (ошибки молодости, можно сказать). Нормуль?

А вопрос, какие машины допускаются до участия, - это можно в тему "каким бы Вы хотели видеть юбилейный слёт ретро и классических авто в Беларуси?" у нас в начале мая в европейской части РФ будет вот эта машина: http://automarket.su/show/partners/bajkalmotorshou-2012/666 - проходим ваш "фэйс-контроль"? Уж очень хочется увести от коллег из Англии грамоту за "самый дальний экипаж":)

если мы имеем в виду ОДНОГО И ТОГО ЖЕ любителя шевролетов, то календарь ему и так обеспечен. сверимся? наш: http://forums.drom.ru/retro/t1151143718-p111.html с поста №2211:))

подборка отсеянных фотографий в "историю" здесь: http://forums.drom.ru/retro/t1151143718-p113.html с поста №2247 ещё раз БОЛЬШОЕ СПАСИБО! и скорейшего "выздоровления" Королю:)

почему?

традиционно: календарь будет презентован на КИТАЙСКИЙ (=Японский, вы уж простите) Новый год. 10 копий для Вашего клуба будет передано через нашего резидента в Белоруссии сразу после презентации.

не выбранные нами на календарь фото - здесь: http://forums.drom.ru/retro/t1151143718-p109.html с сообщения №2179 остальные - в календаре:) ещё раз спасибо за помощь!

вот, кстати, мнение хозяина ателье. Мой вопрос: -Can you add an A/C in a way it wouldn't spoil the car's historical significance? Would it (adding an A/C in the best "hidden" way you can) lower the vehicle car-show value? It is OK for car-shows in Russia, but do you have international exhibition discrimination experience for added A/C? Его ответ: The additional of A/C to a classis car usually enhances the value of the value, providing that no cutting is performed during the installation. In general, a professional A/C install runs $3000.00-3500.00 at our shop.

Друзья, для нас машина - не только выставочный экспонат, но и средство передвижения. Мы здесь, на ДВ, разбалованы комфортом многолетней эксплуатации японских автомобилей (=по-вашему, "рисовозок") и эксплуатацию автомобиля, не обладающего кондиционером, себе не представляем. Вопрос лишь в том, насколько мы "испортим" кондишкой машину, которая, ВОЗМОЖНО, могла бы брать хорошие места на выставках. Это понятно, но вот что парни пишут о минимуме лишних "наворотов": Notice that we’re talking about the ultimate street predator in 1956, so that means no radio and no heater, either—not even a clock, all of which add weight.

Заранее прошу прощения, если пощусь не в тот подфорум - надеюсь, модераторы перенесут при необходимости. Вопрос вот какой: списался с американским ателье, у них в продаже немало машин, в том числе - весьма диковинных, как, например, этот мустанг-универсал:) http://www.rkmotorscharlotte.com/inventory...-Mustang/132351 запал в душу вот этот красавчик: http://www.rkmotorscharlotte.com/inventory...olet-210/132439 На нём нет кондишки - ведь, как ответили мне хозяева ателье, он "не шёл по модели". Впрочем, они без проблем готовы установить кондиционер по моему заказу. Что я при этом потеряю (кроме денег, конечно?:) Насколько упадёт аутентичность автомобиля в плане участия в серьёзных выставках за самовольность в установки "не полагающейся по модели" кондишки? Можно ли говорить о том, что эта аутентичность есть сейчас,учитывая, что машина "собиралась" (хотя и из "корректных" составных)? Заранее спасибо за ответы.

предлагаю рассмотреть вариант покупки ВАГОНА:) Простите, не удержался. Так вы будете? Давайте уже, по-мужски!

В оргкомитет шоу направил письмо - они, возможно, сами скоро появятся на форуме. не знаю: может быть, они уже с Вами "соприкасались" (и, надеюсь, более достойно себя проявили): http://garage.zz-rod.com/

Не совсем понял Ваши вопросы, Александр. Напоминаю, что я не являюсь организатором шоу, а всего лишь одним (пусть и дважды "коронованным") участником мероприятия. Мой "интерес" - в том, чтобы побороться за гран-при 2012 года с достойными соперниками (вот и сращиваю тех же китайцев вместе с Игорем Верхозиным - организатором шоу), а также в том, чтобы снова с Вами увидеться (встреча в прошлом году оставила самые приятные воспоминания). Мы сами живём почти в 4000 км от Байкала. "Доставку" обычно организовываем в Иркутск на автовозах. Думаю, дорога к западу от Иркутска намного лучше той, что ведёт от него к нам на восток. Режим сообщения между странами ТС себе плохо представляю. Но, насколько помню, москвичи к вам на РМ-2010 проехали вообще без барьеров, так что вопрос прохождения неких таможенных формальностей абсолютно не стоит, так получается? Если вопрос в расходах, то есть: если вы надеетесь на их частичную компенсацию организаторами шоу, то я готов связать Вас с оргкомитетом (без гарантии, что они точно смогут их покрыть - это Вы сами с ними обсудите), но тогда Вам нужно заранее сформулировать: -какие машины Вы готовы выставить, -каковы будут ваши расходы, -на какую компенсацию Вы рассчитываете. По моему опыту, оргкомитет БМШ всегда рад гостям, особенно экзотическим. 100% расходов они не закроют, но о какой-то их части под ИНТЕРЕСНЫЕ машины Вы сможете договориться, думаю. Только учитывайте, что у оргкомитета БМШ был негативный опыт "сотрудничества" с крайне безответственными москвичами. Последние наобещали, что обязательно приедут на БМШ-2011, поначалу даже ОТКАЗЫВАЛИСЬ от фин.помощи (якобы мы "реальные пацаны" и готовы "за идею"), потом начали борзеть по требованиям и в последний момент....съехали (позорники: наверное, испугались конкуренции с нашими японочками :)). Так что, надеюсь на Вашу ответственность и здоровый авантюризм. Контакты оргкомитета скину Вам по дополнительному запросу от Вас.

Ого, спасибо за отношение (в т.ч. - за перенос темы в "важное")! Парни, нам действительно нужны серьёзные соперники. Кроме того, будем очень рады встретиться с вами на Байкале. Поэтому надеюсь на то, что в наступающем году не будем единственными участниками Вашего форума, которые таки приехали на "БМШ":)

Коллеги! Чтобы не получилось, как в прошлом году ("времени собраться не хватило"), хотелось бы заранее начать раскручивать горячих восточноевропейских парней на участие в БМШ-2012 (Иркутск, 26-27 мая 2012 года). Для затравочки (первой, но не последней, - репортаж об одном из потенциальных участников): http://automarket.su/art/view/08bms_2011

ЛИШНИХ денег никогда не бывает, хотя про марсиан весьма заманчиво. Пожалуйста, свяжитесь с Костей SKD по поводу осмотра машины. Надеюсь, все означенные выше господа-реставраторы представят своё видение сметы (а не бюджета:) и графика (или хотя бы сроков) восстановления машины в идеал. Заранее спасибо! у незнающих людей, возможно? нашу местную ДВ таможню тоже приходилось (тыкать носом) исправлено: просвещать насчёт автомобилей в возрасте 30+, но потом по "накатанной" было уже легче

приношу извинения, не признал - я ещё не очень освоился на форуме:) авто старше 30 лет ввозятся с выдачей ПТС, это мы уже откатали на практике. Евро и прочих бумажек НЕ НАДО. прошу вернуться к обсуждению основного вопроса: рекомендациям по восстановлению

У вас разве нет исключения для автомобилей старше 30 лет? Даже наши ЛЮДОЕДЫ этого не требуют. Читаем наш (ЭрЭфовский) антинародный техрегламент: http://autorambler.ru/bz/techosmotr/techos...ya/?red=false#2 видим в I. Общие положения приятный пункт №4: Это значит,что У НАС не требуют на оригинальные (несвапленные) машины ни Евро-4, ни этого чёртового БКТС (у вас ещё не ввели эту обдираловку?) Не силён в регламентирующих доках РБ, но, думаю, они должны гармонизироваться в любом случае с принятием ТР ТС кстати, там же - ещё пунктик на заметку: Рекомендую становиться почётными консулами Папуании - и всё, никаких пошлин и Евро:) Ну, и чтобы до-оффтопить (сорри!), ссылка про "евро-бензин": http://autorambler.ru/journal/events/26.07.2011/560969122/ чтоб их, мракобесов!

Александр, доброго времени суток. Да, разумеется, спасибо за Ваш совет по ввозу - мы именно им и воспользовались. Думаю, что нет, не потащим мы риверу во Владивосток. Более того - планируем не только её, но и другие автомобили, которые мы купим в Европе (жаль только под 2 евро больше не успеем, но спасибо Батьке Вашему и за эту, использованную возможность), оставить в РБ для "вылазок" в Европу на фестивали. Кроме того, в 2013м хотим пофорсить на бьюике на "БМШ". Так что, если хотите быть первыми белорусами на "БайкалМоторШоу", вам стоит поторопиться:) ... Разумеется, окончательное решение будет принято по итогам реставрации. Если всё пройдёт "на уровне", то мы у вас основательно "пропишемся". Не возражаете?:) ... +Вот мне интересно: на "РМ" нас засчитают как самый дальний экипаж, если машина зарегистрирована в РБ?:))

нет, это не наша ситуация

благодарю за отзывы и пожелания, будем стараться не ударить в грязь лицом:) насчёт вопроса по бюджету возьмусь ответить я. на самом деле, вопрос представляется не совсем корректным. правильнее будет, на мой взгляд, обозначить цель, а она такова: "автомобиль в состоянии только что сошедшего с конвейера, но ЛУЧШЕ". Лучше - за счёт hand-made подхода. кроме того, важными являются сроки выхода готовой машины. Это апрель 2013. Мы представляем цену вопроса во Владивостоке. Не без оснований надеемся, что в Беларуси она будет значительно ниже (и это - одна из причин того, что машину тащили именно к вам). Надеемся с помощью уважаемых участников вашего форума выйти на настоящих мастеров, которые и озвучат ценники (надеюсь, сможем выбрать из нескольких конкурирующих предложений), после чего мы и сформируем бюджет. Надеюсь, это исчерпывающий ответ? конкретные моменты можно обсудить с нашим резидентом SKD. заранее спасибо! Перечитал своё сообщение и обратил внимание на изрядное количество "надеюсь" в нём. Конечно, это не случайно. Мы действительно очень НАДЕЕМСЯ создать свой "флот" в вашей прекрасной стране, и buick, если всё пройдёт успешно, будет лишь нашим пилотным проектом. Хотя хочется верить, что "лишь" - только в плане цифр, а не качества:)

а вот наши результаты: http://automarket.su/news/view/bajkalmotorshou-2011-itogi

наш отчёт для Иркутского "Авто-Маркета" (организаторы БайкалМоторШоу) опубликовался с опозданием, т.к.редакция "АМ" была занята подготовкой к выставке. однако, лучше поздно, чем никогда. представляю на ваш суд: http://automarket.su/news/view/retro-minsk-2011 надеюсь, никого не обидел:) но если есть замечания - готов принять критику:)

Друзья, вот и вернулся домой во Владивосток ваш самый дальний ПЕШИЙ (в этом году) экипаж. На "ретро-Минске" было очень здорово, масса позитивных эмоций. Основные замечания были уже высказаны другими коллегами выше по ветке. Но главное: если мероприятие проходит СОВСЕМ без замечаний, значит оно...не состоялось:) Так что всё отлично! Отдельно огромное спасибо Александру сотоварищи за предоставление машин для съёмки календаря. В следующем году привезём побольше экземпляров на подарки организаторам и гостям. И, конечно, постараемся в 2012-м быть на колёсах, так что диплом за самый дальний экипаж можно потихоньку заполнять уже:) Ещё раз: большое спасибо за праздник (и за "афтерпати" в грузинском стиле:) Пользуясь случаем, поздравляю форумчан с Днём Великой Победы и желаю своих побед во всех начинаниях.