RedP

Да все современные авто - гемор еще тот. И ипонцы одноразовые и корейцы одноразовые и американцы одноразовые (у ипонцев научились). С Калибером проблем не будет по запцацкам, инфа 100%. За остальные тачки не могу сказать. У меня жена вон вообще поехала в Германию и купила себе 207 клопа 2009 года за 10 тык. Я сначала недопонял выбора, но иногда беру поюзать - машина как машина. Как все современные машины - пластиковое одноразовое звонкое шустрое ведерко. Просто поповоз и все, без амбиций

Вообщем, душу я МВ100 каждый день, не вынимая и до мозолей. А он терпит и терпит, хоть бы что. Повода, блина, не дает его бросить. Но с каждым днем задумываюсь, что не мешало бы в рабочей машине иметь хоть чуточку комфорта, динамики и тишины. Ну хоть чуточку... Поэтому - вопрос ребром. Нужен рабочий бус. Хочу американский, год 2009-2014. Вгонять либо под таможню, либо под Декрет Претенденты: Chevrolet Express 1500 Cargo 4.3 V6, акпп, заявленный расход 15 миль/галлон город, 20 - трасса, т.е. 15.7 город и 11.8 трасса по нашему Ford E150 Cargo 4.6 V8, акпп, EPA city/highway fuel economy: 13/17 (gasoline), 9/12 (E85) Как бы вопрос такой - кто в курсе, что это за звери такие? Брать-не брать? Или просто купить Мерс/Рено/Ивеку/Транзит?

Был у меня Калибер, нормальная в целом машина. 2.0 + варик как ни странно надежны. Я скоро варики попилю и покидаю в фундамент, не продаются вообще никак. Моторы 2.4 уходят тока дай, на 2.0 пауки по три свадьбы сыграли. Подвеска там не дорогая, много с Митцубы. Пластик в салоне ужоснах, но если рукой постоянно не трогать, забудешь о этом. Из слабых мест компрессор кондея и муфта генератора. По остальному - машина как машина. Первое время к обзору привыкать будет, да и тесновато в салоне спереди (по ширине). Потом привыкнешь и нормально. Обзор по зеркалам ок, штатный звук ок, вместимость и трансформация салона выше всяких похвал. Тут кстати ужоснах пластик играет на руку - не страшно вымазать хоть в гумно, просто тряпкой протер и снова как новый. Ну и расход 10-12 литров примерно. Короче, нормальная машина за такие деньги с харизматичной внешностью и американской простотой (я свой 2007 когда-то продал за 10500, но тогда и цены другие были) Про Пацифон и корейцев не знаю. Тоже, наверно, ыбло, ток по своему

Русаку 2 коробки там в тачку клал - обсудили Ягуар, консенсусом решили, что более 4 тык за него смысла нет. Может, мы барыги?))))

Все равно чаще чем раз в 8 дней на одной машине не сгоняет - не пустят. Закон! А вапще чего тут думать - Пасцатик Бэ4атыры и раздуть бак.

Секта! Секта! Все признаки на лице! Тупо нет здоровья ездить на симпозиумы. И времени уже тоже нет. С деньгами вроде как попроще, но... значит не судьба мне обзавестить своей годной АМбаржОй по цене ещевчералитовского чермета на вторичном рынке. Эх...

Секта? Вот нет на вас креста!

Ну. Не?

ВНЕЗАПНО РедПи осознал, что киздеть по делу и без - удел автоомерички. А я было думал, что тут кучкуются говорящие исключительно по делу строгие каликцианеры и реставраторы рэарицыцикау. Упустили годный альфа-девайс, вот и нагибают. Пральна? Даже не вериццо, что К.О. сидит в каждом из нас... Даже я на дня десятку в металлолом запустил, так и не пролистав предварительно объявки на предмет дрочибельных безделух. Сцуко блиать....

Продаван был в угаре? Или все сразу были в угаре? Что-то слабо вериццо в подобный наЙоп. Или сбиваешь цену постя посты на аналогичный альфа-аппарат у другого продавана? Автоамерика давно яблайнер научила командным троллингом на цену влиять))

Молодцы! Просто все бросить и поехать фиг знает на какое расстояние - по своему подвиг. Хотя бы потому, что нужно перебороть самого себя. Счастливые люди! Я пока такое позволить не могу, поэтому даже немного завидую)))

300 баксау. Доки-мотор-коробка - только бери!

Не по-деццки крутеццкий аппарат! Поздравляю!

Дааа... Нет слов. В очередной раз убедился, что развести опытного и битого жизнью Монте Карло может даже краснодарский перекуп-увалень. У меня закралось подозрение, что не особо ты его и пробивал, когда думал бабло переводить. Но по своему подвиг, согласен. Опыт Монте Карло бесценный для всех остальных! В этом сила Предводителя и отца АА!

Дык и я про то, что цену можно вообще из головы, но интересна ли она будет потенциальным покупателям. И причем можно сказать, что 2 машины всего осталось и еще что-нить. И найдется куча людей, которые будут кивать и говорить: "Да! Реаритет знатный!". Но как это все влияет на цену? Должно же быть какое-то сообщество опытных реставраторов, которые по химическому составу ржи в определенных местах и по запаху воздуха в шинах могут авторитетно (но приблизительно) назвать цену. Плюс в Европах проходят же аукционы и по реакции публики можно судить о реальной стоимости экспоната. А тут как определяется стоимость?

А сколько они уже ее продают за 100 тыщ?

part number есть?

Я как увидел Дениса, понял, что в Да!Промо работает очень даже адекватный человек. Более того, мне даже на секунду показалось, что ты о них скажешь два-три раза подряд, а ты... забыл))) Но после таких извинений, я думаю, даже Северная Корея простила бы Южную)))

Первый день увидел на онлайнерских фотах (тьфу-тьфу, оторви кто руки тому фотографу!) Второй день был на ЛС. Респектую люто литовцам за невероятные по состоянию автомобили! Империал и черный Флит навсегда отложились в памяти. Особый респект ребятам (я так понимаю, из Тулы?) за Форд Т и 2 DKW. Полностью поддерживаю идею по развитию мото-темы, как и движение в колонне, так и отдельная выставочная зона. Ретро мотоциклы - это тоже очень достойное, а порой и более кропотливое, дорогое, занятие. Военные HD WLA и ВMW собрали бы вокруг себя не меньше народу! Еще раз респект за DKW (чуть не прослезился рядом со 125, как никак прародитель символа нашей страны - мотоцикла Минск). Немного не понятно присутствие Вранглера с пулеметом на крыше в рамках допуска РМ, но зрителям, судя по всему, машина пришлась по вкусу. В целом как обычно - ярко, красиво, увлекательно. Молодцы! Ну и то, что не было спонсоров - не беда. Просто дорога ложка к обеду, я думаю. Вопрос организаторам: когда и где можно будет узнать о победителях в номинациях? Империал получил честную и достойную награду? З.Ы. А чем был покрыт кузов российского Кадиллака? Гравитекс?)))

Вся это шумиха, на мой взгляд, очередной пиар очередного "болельщика" за права народа (читай, блюстителя своих конкретных интересов) Просто этот болельщик, используя знакомства и связи, далеко дошел. Аж до министра. Все нужно ради одного: продавать новые запчасти (как оригинал, так и кетай), уничтожив (или свести к минимуму) конкуренцию на этом рынке. Но я слабо верю в 100% реализацию этой затеи. По многим причинам. Хотя запчастников могут и покусать, как и гаражников. Только это говорит об одном - даже министры не знают законов. Наехать на гаражника можно одним щелчком пальцев, например, за 3 лампочки в гараже (вмешательство в электропроводку), за канистру бензина (хранение ГСМ), за комплект резины на дисках (хранение товарно-материальных ценностей) т.д. Все это прописано в Уставах ГСК, вот только кто это читает? А по факту - преступники ВСЕ. И пох, ставишь ты свою машину или ремонтируешь по 20 машин в день. "Был бы человек, а статья найдется" - любимая фраза из солженицевского "Архипелаг ГУЛАГ" Все это говорит о банальной правовой безграмотности даже тех, кто пишет НАМ законы.

Есть один субарист, Алексей. Я с ним вчера говорил на тему Зубарика. Он грит, что мотор там от Сузуки и что он не особо любит делать такие моторы. Также он говорит, что найти запчасти на этот мотор не так легко. Но он знает именно этот Запорожец и согласился ВЫСЛУШАТЬ и ПОСОВЕТОВАТЬ, как лучше поставить его на ход. Но я думаю, он может сделать больше, если с ним поговорить. Посему, разговаривай с ним лично: (029) 6496923

Карло, это карма. Тебя все вокруг всегда каким-то образом на..бывают. И литовцы, и соклубни, и мегареставраторы.... Список нескончаем. Это карма.

Такой вопрос сразу назревает: ты вроде калач тертый, не первый год замужем по теме реставрации и кастомайзинга... как ты умудряешься каждый раз находить разного рода непорядочных людей? Как такое возможно?

Линк на втором ярусе малопонятного цвета себе никак втарил?

Ягуар зачетнейший! Тарьця срочна, у каго многа грошай. Бо будзе стоит многа-многа грошай, Мерсам чую!