addam

хороший "ЛИАЗ 677" ничего не скажешь.

С натали и начнем :)))))

откуда запчасти брал, во сколько стали?

насколько я знаю за 500 он не продавался и доков то НЕТ

пошла в продажу тачка с моего двора http://ab.onliner.by/car/1002769

Долго и упорно искал такую рамку под номер, но... но не нашел, пришлось брать скотч, бумагу и принтер....

Все в могилеве бывает и нихто не звонить - не парадак... а еще соклубники называются... Да и ждем фоты нямецкага танку....

ты смотрел её? гляди а то уйдет за 160, жалеть потом будешь...

лафет это здорово, но на него категория нужна. Если память не изменяет то ВЕ - буксируемые прицепы свыше 750кг.

По просьбе трудящихся фото подкапотки

пока сижу думаю... Нет у кого знакомого с автовозом на две кобылы?

Продавца "пресануть" не получится, сказал, что ниже 100 тыш даже не отдаст, а крайслер покупался на запчасти так что доков нет. Вот так выглядит крайслер который на запчасти:

стеклышко на фарках то пластмассовое, помутнели сильно, надеюсь спасет полировка.

а что такое бывает?

Да это всем ясно, что это вещи в себе и на них нужен свой покупатель. Я не для продажи, для себя если что...

а что так для комерсов не подходит?

В общем машина уже давно бегает, а много букв я уже давно здесь не писал... Начнем.... Итак на первый взгляд при покупке казалось, что над машиной не много работ, а по итогу получилось, что работ, а особенно денег вкинуто не мало. 1650 машина + 1650 ремонт + 200 новая резина. Итого по итогу стало почти в 3500... Мммм дорого конечно, зато теперь Топаз бегает без проблем, что называется сел и поехал куда угодно. Что по итогу сделано: переварено днище (+ все обработано и промазано от души), пороги лонжероны целы и крепкие как не странно, и то более странно тачка не была бита. По крайне мере все заводское стоит и целое. Заменена вся подвеска, тормоза, часть рулевого, сварен новый глушитель. Заменены все жидкости и фильтра, свечи зажиганий. Поставлена новая резина (кстати резину не жрет). Что не может не радовать так это салон. Он вообще с годами не пострадал, полностью комплектный, все электрика и лампочки на приборке рабочие. Вообще все что есть в машине как не странно работает, даже кондей. Надеюсь полет и дальше на топазе будет нормальный. Дорого конечно все по итогу вышло, НО! Мне нужна была машина на автомате и сколько я их дешевых пересмотрел.... Все твердили, что тачки у агне сел и поехал, однако по итогу дел над каждой было море, так что... так что вот так....

В москве предлагают Plymouth Gran Fury на российском учете без проблем. + к нему отдают крайслер 5 авенью без доков и не на ходу. Насколько я знаю это машины братья. Цена вопроса что то в районе 3000$ за обе. Стоит ли брать?

раньше вроде как в гродно продавался, теперь в минске

Опять всплыл в продажах http://www.abw.by/index.php?act=showadv&am...mp;redirected=1 Мне кажется или он по рукам ходит? вот кстати апаратик олдс 88 ничяво такой http://www.abw.by/index.php?act=showadv&am...mp;redirected=1

Эхххх... Заглядывался я на него когда он висел в продаже. Но понял что не потяну я ремонт из за работы, а купить и поставить под забор это не мое...

А мне наоборот нравится после рестайла...

Navi подержи pls у себя до среды-четверга, буду в Минске заберу...

интересное авто, слов нет....

редкий зверек у нас http://www.av.by/public/public.php?event=V...blic_id=6856095