Morion

Чей? Хозя пишет про "15166 миль пробег, по вопросам приобретения в личку"

Не совсем равных: там моторы от 80 л.с.

Бусик Геры Меметова? А вот позор Плимута

В общем медальном зачете первое место у СССР, второе место пока что у Речи Посполитай ;)

За сколько ж его сумели купить люди, у которых даже на аренду гаража грошай няма? о_О

А не проще ли для всех сторон будет тогда, если черновой вариант нормативных документов АА напишет самостоятельно и только отдаст на подпись? К слову, я бы подумал в этом случае еще и о том, не стоит ли указать на некоторое несоответствие, которое имеется на данный момент в законодательстве соседей, а именно: если на предмет, ввезенный как КЦ, таможня отказывается выдавать ПТС, ссылаясь на то, что согласно кода ТН ВЭД теперь это именно КЦ, а не ТС — то на этом же самом основании на данный предмет не распространяются все требования ПДД и санкции АК: они касаются транспортных средств, а не культурных ценностей. В силу чего было бы IMHO крайне полезно, если бы камрады, обладающие связями в ретроавтомире гейропы, попросили своих друганов по ту сторону железного занавеса прислать тамошнюю нормативку: в какой стране действуют какие правила по страхованию, техосмотру и допуск на дороги рэарыцэтау. Чтобы приложить анализ зарубежного опыта ко вносимым предложениям: мол, как в Раше — низзя, ибо правовой парадокс и освобождение от всякой отвественности, альтернативы есть вот такие. Ну, типа того, что И так далее. Отмечу, что вопрос, скажем, ввода спецсерии номеров и соответствующих правил регулирования — это уже не вопрос Таможенного Союза и он может быть решен локально в РБ (т.к. к этому моменту объект уже прошел таможню и был оформлен как КЦ). Но это я явно вперед забегаю

Либо Varta Silver/Bosch Silver, либо противоположный край шкалы — самый дешевый из тех, на которые дается 3, а не 2, года гарантии. Все в промежутке — неоптимальные решения.

Офигенная реклама иммиграции в dieselpunk-вселенную!

Кадетт Д, если верить инторнетам

Каждая вторая продается с мертым мотором. Тем не менее, вдруг поможет: "$900, 91 и 93, 2 шт. не на ходу. много запчастей (29) 588-08-18 (Щучин)" Знаю, что некоторые умельцы ставят в либеро 1.6-1.9 дизеля VW

Может, потому, что пока что аккумы не изолируют аэрогелем? ;)

Напоминает историю одной знакомой машины. В итоге, ее просто выкатили из гаражей и в течение недели все желающие цинично сняли с нее что кому было нужно

Никак, он, выходит?

Более того, были проигранные суды. Но: если суд, ссылаясь на код ТН ВЭД, указывает, что имущество гражданина не является механическим транспортным средством, то и требования к допуску механических транспортных средств к участию в дорожном движении на него не распространяются. Ну, то есть, нахождение в пределах проезжей части культурной ценности регулируется ПДД ровно в той же степени, что и нахождение на ней телевизора Горизонт. И, честно говоря, я, читая постановления судов, немного в а.уе от этого факта: суд, отказав в выдаче ПТС, одновременно дал индульгенцию буквально на все что угодно — ПДД объект регулирования далее не подчиняется на основании решения суда. Нельзя создавать подобные прецеденты!

Эээ.. судя по тому, что у вас там минимум три юрфирмы уже выделили этот вопрос в отдельное направление деятельности, причем с разумным прайсом — странно слышать сие

Ой. Вы из из чего, из танковой брони делаете? Не знаю ни одной машины, на которой сталь оригинальной детали столько выдерживает

Чутка ее истории, как я понимаю

А ишчо лучше — пасцат в долг, желательно В3!

Парни, моя имха: если минкульт начнет давать бумаги, то остальные вопросы решим

А это уже не будет касаться таможни, насколько я помню нормативку: есть бумага от минкульта — увы и ах, вариантов нет. А минкультуту, как было уже сказано, все равно.

Было бы интересно сразу увидеть описание процедуры. Как мы все понимаем, самый больной вопрос будет — сперва надо авто купить, и уже затем гадать, согласуют или нет. Если процедура в этом смысле будет упрощена (предварительная оценка по запросу с фото, хотя бы) — радости не будет предела. Также большая просьба к тем, кто уже глубоко закопался в тему — дать список наименований всех нормативных документов, которые регулируют (и будут регулировать) данный вопрос.

Радует не только инициатива (с ней выступали еще до ТС, в частности, в бытность помощником депутата этот вопрос изучал тов. Pablo), но и не так давно появившийся на сайте ТС комментарий к соответсвующей субпозиции ТН ВЭД ТС:

Второй вариант жжооод! А эмаль будет матовой?

Камрады, потиху собираю инфу об имеющихся в РБ 40х крузерах. На данный момент мне известно про: а) Две машины в Зацени б) Одну в р-не Гурского в) След еще одной потерялся в 2001-2002 году Может, кто еще про какие знает? Пока готовности купить нет — скорее, хочу перезнакомиться с хозяевами, чтобы узнать про все тяготы владения корчом TLC в РБ