CapriFORD Опубликовано: 17 марта 2011 Поделиться Опубликовано: 17 марта 2011 Ну собсно сабж пока еще находится в Питере. В разобранном состоянии. Мотор базовый был 1.7 в4(!!!). Ессно нежилец. трохан похоже поколхожен допоследними владельцами. Но разберемся. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 17 марта 2011 Поделиться Опубликовано: 17 марта 2011 лафет за плечи и в Питер Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Stan Опубликовано: 17 марта 2011 Поделиться Опубликовано: 17 марта 2011 Мда работы много будет, в оригинал будешь востонавливать или кастом с большим двиглом?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 17 марта 2011 Поделиться Опубликовано: 17 марта 2011 Мда работы много будет, в оригинал будешь востонавливать или кастом с большим двиглом??прихватит мой 3,8 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Stan Опубликовано: 17 марта 2011 Поделиться Опубликовано: 17 марта 2011 я думал как в настоящем мустанге не менее 5.0)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CapriFORD Опубликовано: 17 марта 2011 Автор Поделиться Опубликовано: 17 марта 2011 буду опять биться за оригинал. Ибо единственный мк1 пускать в кастом стазу- рука не подымется. И опять -же задний мост. там родной если я правильно помню его исполнение еще слабее моего. Там больше чем 2.4 не выдержит. даже 2.4 под вопросом... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
mazuta.by Опубликовано: 28 апреля 2011 Поделиться Опубликовано: 28 апреля 2011 есть форд в6 с навесным и мкп 4ступка в дар (самовывоз) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Troll Опубликовано: 28 апреля 2011 Поделиться Опубликовано: 28 апреля 2011 буду опять биться за оригинал. Ибо единственный мк1 пускать в кастом стазу- рука не подымется. И опять -же задний мост. там родной если я правильно помню его исполнение еще слабее моего. Там больше чем 2.4 не выдержит. даже 2.4 под вопросом... ... ну, ужЕ на новом скоро покатаемся, а то на зелёном задолбало! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Scorpion Опубликовано: 3 мая 2011 Поделиться Опубликовано: 3 мая 2011 буду опять биться за оригинал. Ибо единственный мк1 пускать в кастом стазу- рука не подымется. И опять -же задний мост. там родной если я правильно помню его исполнение еще слабее моего. Там больше чем 2.4 не выдержит. даже 2.4 под вопросом...Мой 2.4 за месяц свернул два редуктора.Ставь от Вольво 240 серии Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CapriFORD Опубликовано: 4 мая 2011 Автор Поделиться Опубликовано: 4 мая 2011 так мне-же не нужно выстреливать так как тебе. а вольво мост 4,71 передаточное. на трассе пербор оборотов будет. на мк1 точно будет 2,0 в6. там мост английский малый. а у меня их 2. пока хватит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CapriFORD Опубликовано: 4 ноября 2011 Автор Поделиться Опубликовано: 4 ноября 2011 Моторы мечты... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Stan Опубликовано: 5 ноября 2011 Поделиться Опубликовано: 5 ноября 2011 а машина в РБ?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.