игрок

можно найти, но оригинал 80-х годов стоит неприлично - 20-25 евросов. могу шукануть, если ценник не отпугивает

да, через латышей ехать - это идиотизм, более конченных погранцов - еще поискать. если на машине есть техосмотр и куплена гринкарта - то пустят. по прибалтике надо ехать с включенными габаритами/ближним светом, конечно, если тормознут днем, вряд ли кто-то штраф наложит, чисто из уважения. но тем не менее. а аккум же там 6 вольтовый стоять должен? почему генератор не тянет-то? посмотри от мелкой техники - типа скутеров, газонокосилок - они малоемкие, гены должно хватать

короч, возьму литрушку - вдруг похолодает :)

сэм брать на обсуждение?

на велозаводе качество было таким отвратным, что лучше не портить детали

подушки проверь мыльной водой

без проблем, но не более 1000 от одного лица

за 70-80 можешь уже и сам скататься

зачем ставить заведомое говно? нгк, конечно, не лучше, но они, хотя бы, дешевые. провода - тут хз, оригинал, конечно, предпочтительнее

на моторкрафтовские свечи очень много нареканий, даже на те, что везут с сша. провода делковские - норм, не парься.

да. заедь к монтычу - он тебе насыпет. а на эти - картину какую принайтуешь в дачном сортире

гаек тоже отсыпь. те, что на фото - это рукомойник на даче вешать

10.9 болтов в любом магазине метизов - хоть жопой жуй. ну будут они стоить евро-два, так и надо их немного. 8,8, которые ставят поляки - самые дешевые, там реально резьба скручивается при нормальной затяжке. честно гря, вообще не понимаю разговоров про нормальные 8.8 - когда прицеп отвяжется, может быть поздновато. поверь уж человеку который и терял прицепы (правда, по другим причинам) и видел последствия отрыва прицепа с выездом под фуру. красиво, но очень, наверное, дорого ну и, чисто для инфы, все болты, которые идут на оригинальные прицепные американские - 10.9. это жжжж неспроста.

10.2 кажется. или 10.9, но первая десятка точно.