игрок

без проблем, но не более 1000 от одного лица

за 70-80 можешь уже и сам скататься

зачем ставить заведомое говно? нгк, конечно, не лучше, но они, хотя бы, дешевые. провода - тут хз, оригинал, конечно, предпочтительнее

на моторкрафтовские свечи очень много нареканий, даже на те, что везут с сша. провода делковские - норм, не парься.

да. заедь к монтычу - он тебе насыпет. а на эти - картину какую принайтуешь в дачном сортире

гаек тоже отсыпь. те, что на фото - это рукомойник на даче вешать

10.9 болтов в любом магазине метизов - хоть жопой жуй. ну будут они стоить евро-два, так и надо их немного. 8,8, которые ставят поляки - самые дешевые, там реально резьба скручивается при нормальной затяжке. честно гря, вообще не понимаю разговоров про нормальные 8.8 - когда прицеп отвяжется, может быть поздновато. поверь уж человеку который и терял прицепы (правда, по другим причинам) и видел последствия отрыва прицепа с выездом под фуру. красиво, но очень, наверное, дорого ну и, чисто для инфы, все болты, которые идут на оригинальные прицепные американские - 10.9. это жжжж неспроста.

10.2 кажется. или 10.9, но первая десятка точно.

только глянь на маркировку болтов, что-то, по внешнему виду, говорит о том, что они 8.8, а это - зубренок и тот пустой.

такую интригу запороли

ну, тут видишь ли, где-то в каких-то нормативных документах от какого-нить лохматого 27-го года двигатель считается номерной деталью, так же как и кузов. вот с тех пор и идет, что двигатель и кузов, как номерные детали, требуют особого таможенного режима. и если ты скажешь, что нынче движок можно менять свободно, не отображая это в документах, так это разные инстанции и разные документы. короч, забей

мидсайз - посдедний из могикан? ну-ну. машин хорош и сам по себе. по цене - ну все раньше сказали, хотя дураков всегда хватает, может и удастся

коммерческая деятельность потому что

братан, давай сгоняем. из литвы я тебе могу отправить занедорого (ну, и из польши, лаптии) от вас - хз.