Demyan

Угу, надо было подняться еще метров 50 параллельно путям к остановке электрички (Сталiчны которая). Ты ж заезжал со стороны Горизонтовской таможенной зоны? Через МЧСовскую часть?

Тьфу, попутал. Я вначале подумал, что ты фотки Лебарона выставил. А за 600-долларовый пепелац - надо, чтоб кто из гомельских глянул его (или сам, поездом туда - если повезет, машинкой обратно). По самой машине - это самая слабая версия купехи (были 2.2, 2.2 компрессор (turbocharger), 2.6 ). Впрыск TBI на 2.2 - требует специфических шаманских действий по настройке? 2.2 компрессор - на бошевском К-Джетронике (дальше рассказывать?), 2.6 на двухкамерном карбюраторе типа Солекс. Америкосы жалуются, что у этих моделей чуть ли не с завода обнаруживалась "рыжая чума" (интересно, в условиях белорусского климата она сильнее стала или ослабилась?). Резюме: 1) уточняй доки; 2) надо искать гомельчан; 3) при наличии ремонтной базы - ехать смотреть самому.

Парни, темку про Либкнехта 79а можно закрыть на неопределенный срок - шиномонтажка закрыта по техническим причинам, телефоны вне зоны доступа. Ближайший к ним сервис шинный - Бетонный проезд 2. Один шиномонтажник (Сергей), один станок, один балансир, один домкрат. Один баллонник-крест с трубой. Мадаму в этот шиномонтаж точно не пошлешь, но для пацанов, располагающих временем и не боящихся вымазаться в грязи от дисков - самое оно. Очистка от грязи - сам, зачистка бортов от ржавчины - надо попросить (чистит на совесть, не вопрос), замена вентилей - опять же по желанию клиента. У меня вентили были нормальные - так и нахрена их менять. Итого: за формирование комплекта 13х штампованных дисков с проверкой на кривизну - 60 тыщ округленно (пару тыщ на попаленный бенз сбрасываю). По времени заняло с 13-30 до 16-30 (с поболтать за жизнь, неспешной перекидкой дисков, выполненной опять же самостоятельно). Если нужно - шиномонтажник поможет (возможность для этого есть). Работают без выходных 8-00 - 20-00, записи нет, только живая очередь. Следующий шиномонтаж - дальше по Бетонному проезду - красивше, но ценник не гуманный ниразу, и шиномонтажники пальцатые.

Ура!!! Наши осваивают заграницу!!! Даешь архитектурные излишества в джунгли!!!

Им велосипеды не нужны. Трава у дома им и ковер, и одежда, и еда, и даже способ организации проведения свободного времени.

Ну, как основа для проекта не пойдет, а вот как донор запчастей - вполне. Так, навскидку: рулевая баранка, заднее стекло, стекла дверей, уголки бампера, колесные диски с комплектом резин (для лета пойдет), возможно, что-то по трансмиссии. Если живые железки - еще и железки. Так что - смотря какую цель ставить.

Блин, не заметил встречного вопроса. Нет, эти форты в окрестностях Гродно - от 500м до 25км.

Поподробней про накладки на фары, пожалуйста: размер внутренней части, внешние размеры. Желательно с фотопримерами и ценой.

саша, этот форд-транзит (маршрутка) регулярно ремонтируется в гаражах возле Автосилы на Железнодорожной, хотя хозяин живет где-то в другом месте (а бусик мирно дремлет на стоянке возле заправки) - собственно, ты его и поймал на выезде с Автосилы, так? 187, странно зарегистрированный автос. Серия хтб на черном фоне юзалась для государственных авто г.Киева с 77го по первую половину 80го года, общий фон фото (одежда людей, номер Волги на заднем плане) подтверждает, что это 77-80гг. Но чья это тачка (а номера из первой тысячи явно не просто так выдавались) - хез. Вроде из советской богемы только у Высоцкого был иностранный авто... Пример номера хтб:

Да, чувак реально в теме. Я про этот локпик (на русском языке) нихрена не нашел (кроме как на крайслер-додже) - видать, про него только продвинутые сигнализаторщики и установщики аудио знают, да только белорусские, как всегда, молчат, а америкосы про это то ли не пишут, то ли не знают... Покупка такого адаптера однозначно дешевле, чем заказ Driver Convenience Kit'а - заказ напрямую с доджевского сайта высвечивает 850 уёф+доставка до дилера. UPDv1: нашел ссылку в архиве австралийского форума по крайслеру 300с, чувак продавал б/у за 250 долларов год назад. Щас рою Dealextreme.com - может, дешевле будет. UPDv2: нашел, но не на Дилэкстриме. 250 долларов + 20 долларов за микрофон + доставка. Мануальчик по подключению этой приблуды, ранее почему-то домен был недоступен. Жалко, не вкладывается в не облагаемую налогом стоимость посылки, придется еще и таможенную стоимость выплачивать - так что вроде как московская цена и получается. Но в Москве предлагают предыдущую версию и без микрофона. P.S. Я только не помню, навигация присутствует в этой системе или нет? Если нет, Bluetooth-комплект громкой связи тоже придется докупать.

Ну, по правде говоря, на Ретроамерике одним из спонсоров выступал Белалко, так что это не территория сухого закона. Но у нас как-то по-домашнему (может, потому что нас не так много, и все знаем друг друга лично - хотя, на АЭ тоже заклятые друзья столкнулись...).

Оп-па, Кубинку забросили?!!! Там же ж... А по карте - стандартная 2км-шка топогеодезическая, просто на нее пересены координаты фортов, взятые из серии публикаций то ли в Гродненской правде, то ли в Вечернем Гродно.

В свете последних событий на Алкоэротику Автоэкзотику действительно можно соваться только в составе организованной банды группы соратников и единомышленников, причем с обязательным наличием клубного буса, дабы мытье рук/питание/туалет/другие приватные потребности проходили не на всеобщем обозрении, а с соблюдением минимальных приличий. Что за последние события - кто в теме, тот знает, а кто не в теме - ссылка. Так что огромный респект Шефу за то, что Ретроамерика проходит в мирном ключе, по-домашнему, можно сказать.

Нуу, про аморты от волги - они много куда подходят, особливо ежли крепления под них переваривать. А волга/газель примерно одинакова по начинке (различия малы, по крайней мере). А с рокавты заказать разве не судьба? 125 доларей + доставка до дома (ну тут как захотите - самолетом или обычной доставкой). Кста, может и дешевле есть (просто глянул первый сайт, который выдает номера и оригинальных частей, и заменителей).

3) Mercury Mountaineer и Ford Explorer - знакомые автомобили? По крайней мере, чилтоновский онлайн-мануал показывает одно и тоже для всех этих машин.

саша, если мануала нет на русском - не означает, что его нет вообще. Чилтон мануал на Авиатор 2003 - есть и обслуживание, и ремонт. Единственное, дает только читать - скачать нельзя. Естественно, на английском. Код для входа а123456789012 - английская раскладка. Спасибы за ссылку сайту амеробусоводов usavans.ru.

Filippoff, а где это Вы такую РЛС нашли? Вроде в Беларуси их нет, значит или Северный Кавказ, или где-то за Уралом. А по карбышевским фортам - у меня карта есть, где они отмечены (надо только к тёще заехать взять пакет со старыми бумагами).

Батенька, что-то вас на чернуху тянет. Покатайтесь лучше по фортам карбышевским (благо, сейчас погранзону несколько отодвинули - еще как минимум два форта стали доступней к осмотру). А лунные пейзажи - бррр... Хотя, если сильно хочется чернухи - под Гродно есть и такое. В районе станции Аульс, как заезжать с трассы Гродно-Минск, проезжаешь зону заброшенных складов. Полувыбитые окна, покосившиеся крыши, брошенная техника, собаки, железнодорожные ветки, почти затянутые кустами - вылитый Сталкер. Она находится чуть дальше автомобильного рынка, так что приезжие и не знают, что на следующей остановке 13го автобуса (да-да, именно, автобусный маршрут №13) их ждет кусочек Post-Nuclear War Reality.

Программа похода зависит от того, сколько времени отведено на каждый конкретный город. К примеру, Гродно - можно потратить два дня просто на прогулки по центру, причем не только для того, чтобы увидеть кованые ограды балконов мещанского квартала. С Нового моста открывается вид на одно из наследий СССР: стелу в парке близ ЛВЗ. Вы спросите: и что? во многих местах установлены стелы. Дело в том, что вечером включается подсветка, и герб на стеле приобретает новые оттенки, в результате это сооружение достаточно метко прозвано "Око Саурона". Действительно, в вечернем тумане с Немана есть такое, саму стелу туман скрадывает - и над берегом парИт мутно-желтый овал... По Гродно есть и другие места... Так что озвучивайте лимит времени - будем обдумывать культпрограмму.

Ух, Шеф!!! Дух реально захватывает. Одно дело, когда такие авто видишь в старом фильме/буклете, и совсем другое - если знаешь, что такое авто реально есть в Беларуси. Мои поздравы!!!

Шван этот ранее был виден в районе ул.Космонавтов на Малиновке. Не знал, что дизеляка...

Поздравляю, Шеф!!! Машина - идеальный дорожный крейсер! Можно расслабиться и с улыбкой наблюдать за взглядами прохожих...

Может, несколько не в тему, но информация к размышлению: http://m.tut.by/news/summer/225902.html

Моя версия фотоотчета первого дня фестиваля: http://www.radikal.ru/USERS/terapevtoid/re...minsk-2011?pg=1

Странно, я у этих бойцов Волгу переобувал - мало того, что ценник весьма-весьма гуманный, так еще и диски мне посортировали, в результате резина отбалансировалась от 5 до 15гр на колесо. Может, каких рукосуев-новичков понабирали?