Filippoff

один москвич купил, движок собрал, сейчас пытается перерегистрировать видимо.

Ещё какой-то или тот же?http://www.abw.by/allpublic/sell/3461787/

У меня товарищь когда-то владел подобным коммодором седаном с 3-х литровым движком (морда с обратным скосом). Но без доков. Т.ч. если возьмешь седан может как донор сгодиться (в гараже долго стоял). Если он его не выкинул, конечно.

Кстати, кто-то из организаторов (не с автоамерики) со словами "я заберу нашу наклеку" снял магнитную наклейку и умчался куда-то. На ней не было года и исторической ценности она вроде не представляет, но осадочек остался...

Тоже отмечусь.

Хочется отметить, что в этом году слет прошел более организовано чем в прошлом. Были устранены почти все косяки прошлого слета. Приятно удивили магнитные наклейки учасников, хорошая правильная музыка, слаженные действия организаторов. Понравилось разнообразие представленных машин (думал будут почти все с прошлого года, но оказалось много интересных машин, в т.ч. из России). Из минусов - даже отметить особо нечего. Разве что участникам какие-то беджики раздавать чтобы отличать их от посетителей, а то я не всех в лицо знаю). В целом отлично. Спасибо организаторам! P.S. Спасибо и всем участникам, кто нашел время, силы и средства выгнать своих железных коней из стойла и показать народу каким должен быть настоящий автомобиль!

субурбан бери - не прогадаешь)

Черный аэростар как-то продавался, но тот был длинный и с остатками полного привода. А коротыш бордовый ещё на семашко есть возле гаи. Долго уже стоит.

О музее в Питере http://fotostation.ru/?p=107776

Когда-то была идея клубного буса. Клубнее не бывает. А объем мотора могли написать от балды.

Ford Econoline 1989 5.4 http://www.av.by/public/public.php?event=V...blic_id=3082666 Ford Ecoline club wagon,1989 года, Привод- задний, 4- ступенчатая АКПП, полное количество мест- 15, длина- 6 метров,Объем двигателя 5,4. Бензин (80), Два заводских бака по 160 л. каждый. Длительное время находился на консервации до 2004 года. с 2004 до 2012 года эксплуатировался церковью. Кондиционер, велюровый салон. +375 29 564 63 13

Chevy Blazer K5 1988, 6.2, РБ, 2 чел.

Может целый раздел и не надо, но если обобщать информацию, то всю и вместе. Да, и проясню позицию по поводу раздела о мероприятиях. Если у нас есть свое фирменное мероприятие "РетроМинск", то любой желающий должен получить исчерпывающую информацию по данному вопросу. В яндексе даже форум не бьется на запрос "ретроминск". Грядет юбилейный слет, а где я могу узнать что было на предыдущих и когда они проходили? Шерстить форум и просматривать скудные фотоотчеты? Все надо разложить по полочкам...

По поводу движка. Я в этом не очень силен, но предполагаю, что ВИКИ движки сориентированы на наполнение различными пользователями с раздачей различных прав. При этом предпоагается возможность постоянного изменения содержательной части каждой статьи. Здесь же я не предвижу подобного сценария и десятка два статей можно разместить и вручную. Опять же это решать админу. Создать ВИКИ в рамках форума не вижу возможности, т.к. для нормального восприятия информации на нем недостаточно средств (таблицы, положение изображений, графиков, навигационные меню и т.д.). Плюс интерфейс форума это ненужная информация. Автоамериканизмы - это те слова, которые по крайней мере мне раньше мне не попадались (тримринги, вайтволлы, страйпы и т.д.)

ТС, слишком много текста про себя и слишком мало по делу. Подключать или нет движок ВИКИ пусть решает админ. На мой взгляд он нужен когда большое количество людей будет наполнять её различным содержимым. Судя по активности такого не будет и городить огород не имеет смысла, но это не мне решать. Это техническая часть. С наполнением надо определится. Т.к. четких границ по году и стране выпуска машин нет, то стоит начать с общих вопросов. 1) Юридический раздел - обсуждение покупки, продажи, документов и их отсутствия, правил пересечения границы и т.д. 2) Организационный раздел - мероприятия, выставки, организаторы (систематизированная информация), может статистика хотя бы по РМ за все годы. 3) Обзорный раздел - особенности машин разных годов и стран, куда смотреть при покупке, обзорные статьи по разным моделям, VINы и т.д. 4) Технический раздел - особенности эксплуатации конкретных моделей, ремонт, инструмент и т.д. (самую толковую библию я видел у джиповодов http://jeep.avtograd.ru/) 5) Словарь автоамериканизмов с картинками

То, что люди не пишут в темах, не означает, что они их не читают. Половина последних созданных Вами тем содержат элементы олбанского даже в названии. Содержание не сильно отличается. Но это я отвлекся... Создание ВИКИ в рамках форума считаю нецелесообразным из-за невозможности организации нормальной навигации между разделами. Вики (или FAQ) должны быть в отдельном разделе на сайте. Организацией такого раздела могут занятся админстраторы, а наполнением - пользователи (те, кто хочет в этом поучаствовать). С учетом специфики форума и его относительной малочисленности для начала можно попробовать сгрупировать полезные посты в одну тему, а потом из нее уже что-то делать.

Идея хорошая, и многие хотели бы видеть раздел типа FAQ, но форма предложения создания такого раздела с упоминанием девиц легкого поведения и карточных игр не достаточно вдохновляет на серьезный разговор. А делать справочный раздел на олбанском, которым с совершенстве владеет ТС не имеет особого смысла. А в целом я, конечно, за!

Сааб 99 1977 http://www.av.by/public/public.php?event=V...blic_id=2858172

Прикольный трак. Стоял как-то недавно на моей стоянке, где мне тяжеловато парковаться, а он почти в два раза длинее...

Во дворе Тимошенко 8 (ближе к рынку) тоже стоит баркас.

Это FSO Syrena 104.

Да ладно. Не пугайте - гнилой чироки 4.0 можно поискать. Или транс спорт какой нибудь. :-)))

Так я оттуда начинал. Вернее с Корелич.

Чарджер или челенджер? А то я челенджер сначала за старичка принял...

Белый это донор - частями продавался.