addam

А няужо перешить под 70е проблема (хотя у крайслера такие были до конца 80х начало 90х)?

а я делаю себе кресло из авто!

пойман на "Чижовка" арена. Мечта....

понял, спасибо, сижу выбираю))))

А как купить и доставить в РБ?

А вот здесь мое мнение совпадает с фаталистом

Каждому свое: богу - богово, кесарю - кесарево....

про бочину и раму все может быть.... НО, но это не про этот авто!!! Там был как все знают второй линк, он белый, но его заводской цвет чорный!!! был перекрашен в белый (человек видел - так ужасно покрашенный и собранный линк еще нужно найти, на районе копейку лучше красят а потом собирают) после того как с него "слез" чиновник, далее авто должно было катать свадьбы. Поэтому его "перексрасили" в белый. Возможно вваленый в бачину именно этот белый ибо в белом цвете он не так давно. Хотя когда торги шли его заводили и немного покатали, на первый взгляд!!! с механикой поярдок, но кузов Цену придет назовет хозяин, а то нэ этична...., но дароже карлиного.

2. Фильтр воздушный Бюик (сентури, скайларк) Шевроле (люмина, кавалер) Олдсмобиль(кутлас) Понтиак (Гранд Ам, санберд) на какой мотор? на импалу 3.4 влезет? 6. Лямбда Зонд на какое ведро? 13. Фильтра воздушные СА5057 (Форд, линкольн, меркури 80-ых) на топаза пойдет? 15. Фильтр масляный не фордовский ли? С топаза похожий, не подойдет? 32. Пневмостойки Линкольн для этой марковки подойдет? http://forum.avtoamerika.by/index.php?show...t=0&start=0 33. Фильтра масляные шо есть на моих? помпа Понтиак и ешё от чего то, уже не помню: на какой мотор? провода на Люмину: какой мотор? колодки на линкольн: для этой марковки подойдет? http://forum.avtoamerika.by/index.php?show...t=0&start=0

Ну что! Одним классным американским автомобилем (Lincoln Town Car Cartier L 2000 год) в Могилеве стало больше. Думаю многие поняли откуда куплен сей авто (кто не в курсе, с совминовского гаража). Приобрел начинающий, молодой, реставратор, который любит душой американскую технику и подает большие надежды. Не так страшен черт как его малюют, это про этот случай. Авто не в идеальном, но очень достойном состоянии. Из крупного косяка, это прогоревшая прокладка выпускного коллектора с правой стороны. Все остальное гуд, и пневма и рама и коробка и кузов и салон. Есть конечно маленькие косячки, которые на внешний вид, а уж тем более движении не влияют. У авто с момента его появления в совгараже был один водитель, который при покупке рассказал, про этот авто всё до последнего винтика. Надеюсь, новый владелец, скоро здесь зарегится и расскажет многое про сей авто.

сам заказывал, 5 минут делов...когда разберешься...

Форд фордом, но запчасти найти здесь на некоторое позиции не то что трудно, порой и просто не возможно или космически дорого. Но на родине Topaza (США\Канада) запчастей валом и причем по весьма и весьма демократичным ценам. С учетом развития интернет торговли и служб доставки во все страны мира (географический центр Европы не исключение) решил приобрести то, чего здесь не найти днем с огнем. Посылка из Канады почтой прилетела в РБ за 10-12 дней. Если сложить стоимость запчастей + стоимость доставки до синявокай и разделить на количество запчастей в коробке то в среднем выйдет каждая запчасть почти по 23$… Согласитесь не много. Не дороже чем обслуживать гольф 2-3 или ВАЗ. Что же мне пришло: 1. ГТЦ на Топаз (made in USA) — по большому счету это самая главная запчасть которую я покупал, 2. Лямбда зонд на Топаз (made in China) тоже важно, 3. Провода на свечи на Топаз (made in Germany), 4. Провода на свечи на Шевроле Импала (made in USA) — купил так сказать на будущее, оставалось свободный вес в посылке вот и кинул, то что подходило по весу., 5. Топливный фильтр на Шевроле Импалу (made in USA) — он тоже в довесок. Покупал запчасти не самые дорогие но и не самые дешевые так — economy.

Сколько стоит сруль перетянуть? А то мне на шпале оплетка надоела, хоть и кожанная.

Ого! КЦ из России?

Какой форт? Мопар!!!

Нет не пропустил: фурия, АМС и каен порше- Ростик надеется что к тому времени он уже будет раратет))))

Не стоит спешить, да РМ это событие года, но тут не капейку реставрируют. Ростишка, не один РМ тебя ждет, делай на совесть... Хотя я понимаю тебя, яйца чешутся))))

А вот со штифтами без понятия. какие интересно температурные допуски там и нагрузки? Это же штиф, считай заклепка, может не такая уж и беда?

Народ!!! кто-нить делал стоп-тест для АКПП? http://www.drive2.ru/l/288230376152854120/

Может вопрос глупый, а новую нельзя кинуть или стоит дорого? P.S. Если на штифте шляпку сточили, то новый штифт.... Все как на велике...

Как то слишком обобщенно... Да такое я подозреваю, надо будет как то проверить это.

Нужен совет. В общем работала коробка на топазе нормально. Но теперь появилась вопрос. Если раньше АКПП переключалась на следующую передачу при достижении 1500-1800 оборотов двигателя, то теперь только на 3100-3200. А начинается такая ерунда когда я могу резко ускорится, поднять обороты двигателя при резком обгоне. Вот потом передачи и переключаются на высоких оборотах а не на низких. Еще иногда такое бывает когда машина при разгоне начинается подергиваться (как будто подраивает) тогда опять передачи переключаются на высоких оборотах. Проблема сама мождет уйти через 2-3 дня а может и раньше, или когда долго стоит без движения (с неделю). В чем может быть дело, вроде коробка простая без наворотов? P.S. Уровень, цвет и запах масло в АКПП нормальный, менялось не так давно.

Такой датчик есть и на моем топазе. Он отрубает бензонасос при резком ударе (ДТП), но как пишут многие в нете, он срабатывает иногда и при сильном ударе на отбой подвески (это когда позвоночник в трусы падает) и машина глохнет. Кто не знает про это бегают вокруг авто и пытаются завести то что не заводится. Включается система кнопкой из багажника.

1pcs

Какой ценник сейчас?