rostmen

За зиму реально свапнуть v8, 5.7 часто бывают в продаже. Этот же не едет совсем, от заводских 110 л.с дай бог 80 осталось...такая же история и с амс. Заводских 115 лошадей, а у меня по ощущениям 70-80

Это не она недавно за 20000$ продавалась после элитной реставрации?

Я поехать не смогу , к сожалению ,не успеваю починить коробку на амс...и придётся поработать в субботу (((

Во сколько и откуда выезд из Минска?

Ну,всегда можно взять кредит, если что

Зависит от количества тусовщиков

2 особи

Я поеду но только если 10 октября

Можно сложиться автоамерикой и всё таки купить клубный бус , будет стоять в стайках настоящий алкодворец ,можно и на слеты гонять летом, весело же ( я про этот бус по ссылке)

Ты путаешь заднеприводной фулсайз флит с лт1 , а этот флит отличается от бывшего моего девиля 3 шильдами, в остальном это тот же авто Купил я его за 10000 ,продал за 6500 ,откатал за 2 года 30000 км без вложений. Это я к чему, этот недофлит в состоянии донора тянет максимум на 120 000 рф рублей, а вложений будет от 5 000$ ,как говорится, устриц ел ))) То ,что ,цены значительно упали за последний год ,это факт. Имея баксы в чулке сейчас можно мониторить хороший вариант в РФ . Митя смотри за курсом рубля и будь на низком старте, вот недавно был 73.5 рэ

Ну это большой кусок!

Не против третьего , ну того самого с 25 страницы)

Сидушка не от этой машины, остались закладные с кронштейнами для крепления кофров, еле разобрались, что это за хрени)))Паша Эвес молодец узнал Нарядный бьюик и в универсале, на слеты гонять самое то!заменит тэчик на профильных гулянках)

Внешне ничем не отличались, мотор только 4.9 шёл и заднего дивана не было, почтовые кофры крепились Банки использовали для перевозки корреспонденции

Ну только если взять почтовый девиль из-за редкости